MEC EUR-tank voor Vespa PX Lusso met gescheiden smering
Met bevestiging voor olietank en brandstofmeter
De MEC EUR-brandstoftank is bedoeld voor Vespa PX Lusso-modellen vanaf bouwjaar 1984 met standaard gescheiden smering en elektrische brandstofmeter. De in Italië vervaardigde tank is qua vorm, aansluitingen en bevestigingspunten gebaseerd op de overeenkomstige originele uitvoering van de PX Lusso, EFL, Iris en Arcobaleno.
Deze variant beschikt zowel over de benodigde opname voor de aparte olietank als over de opening voor de bij deze modellen gebruikte kunststof tankpositiesensor. Hierdoor blijven zowel de standaard automatische olietoevoer als de brandstofmeter in de stuurkop behouden.
De tank is ontworpen voor de draaisluiting van de PX-Lusso-serie. Benzinekraan, brandstofdop, olietank, olietankdop, tankgevoeler, pakkingen en overig montagemateriaal zijn niet bij de levering inbegrepen en moeten worden overgenomen of apart worden aangeschaft.
MEC EUR
Gemaakt in Italië
PX Lusso vanaf 1984
met gescheiden smering
met brandstofmeter
voor kunststof tankniveausensoren
Montageonderdelen niet inbegrepen
Kenmerken van de MEC EUR-tank
Voor PX Lusso: geschikt voor de latere PX-tankuitvoering vanaf bouwjaar 1984
Voor gescheiden smering: vorm en bevestiging voor de aparte olietank aanwezig
Met tankanzeige: -opening en bevestiging voor de kunststof tankzender
Lusso-tankdop: ontworpen voor de comfortabele draaisluiting van de latere PX-serie
Made in Italy: vervaardigd in Italië
Vormgeving dicht bij het origineel: voor de beoogde inbouwpositie in het PX-frame
Vervanging bij corrosie: geschikt voor van binnen verroeste, lekkende of beschadigde originele tanks
Voor PX Lusso met automatische gescheiden smering
Bij gescheiden smering worden benzine en tweetaktolie in aparte reservoirs meegenomen. De olie wordt via het smeersysteem van de motor naar behoefte bij de brandstof gedoseerd. Het handmatig voormengen van de brandstof is bij standaardgebruik niet meer nodig.
Bij deze modellen moet de brandstoftank zo gevormd zijn dat de aparte olietank samen met de brandstoftank in het frame kan worden gemonteerd. De hier aangeboden MEC-EUR-uitvoering is precies voor dit tanksysteem bedoeld.
Kenmerken van deze tankuitvoering
Bevestigingspunt en vrije ruimte voor de aparte olietank
Bevestigingspunt voor de kunststof tankgevoeler
Uitvoering voor voertuigen met elektrische brandstofmeter
Bevestiging voor tankdop in PX-Lusso-formaat
Bestemd voor het brandstofsysteem van de PX Lusso vanaf bouwjaar 1984
Niet verwarren met de uitvoering zonder gescheiden smering
Tanks voor PX-modellen met en zonder gescheiden smering verschillen qua vorm, uitvoering van de tankzender en inbouwsituatie.
Deze uitvoering is bedoeld voor een extra olietank
De bijbehorende tankgevoeler is uitgevoerd in kunststof
Modellen zonder gescheiden smering gebruiken, afhankelijk van de uitvoering, een andere tank
Vergelijk de aanwezige tank, olietank en tankgevoeler voordat u bestelt
Bevestigingspunt voor de aparte olietank
De olietank is een afzonderlijk onderdeel en wordt samen met de brandstoftank in het voertuig gemonteerd. De constructie van de MEC-EUR-tank biedt de benodigde ruimte voor deze tankcombinatie.
Een bestaande olietank kan worden hergebruikt, mits deze past bij de PX-Lusso-uitvoering en geen scheuren, vervormingen of beschadigde aansluitingen vertoont. De olietank zelf maakt geen deel uit van de levering van dit artikel.
Controleer de olietank en de olietoevoer
Controleer de olietank op scheuren, brosheid en lekkage
Controleer de olieslang op veroudering en of deze goed vastzit
Controleer het deksel van de olietank en de ontluchting
Controleer of de oliepeilindicator of het controlesysteem goed functioneert
Ontlucht het systeem volgens de instructies van de fabrikant na werkzaamheden aan de olietoevoer
Tankmeter met kunststof tankgevoeler
De Vespa PX Lusso is voorzien van een elektrische brandstofmeter. De tankzender registreert het vulniveau in de tank en geeft dit door aan het instrument in de stuurkolom.
Bij PX Lusso-modellen met gescheiden smering wordt de hier bedoelde kunststof uitvoering van de tankzender gebruikt. Tankzenders van andere uitvoeringen kunnen verschillen in bouwhoogte, bevestiging, plaatsing van de vlotter en elektrische aansluiting.
Controleer de brandstofsensor vóór de montage
Bestemd voor kunststof brandstofniveausensoren
Tankniveausensor niet bij de levering inbegrepen
Controleer of de vlotterarm vrij kan bewegen
Controleer de elektrische aansluiting en de stekker
Vervang de afdichting van de tankgevoeler als deze beschadigd of uitgehard is
Controleer na de montage of de tankmeter over het gehele weergavebereik werkt
Tankdop van de PX-Lusso-serie
De brandstoftank is ontworpen voor de tankdop van de Vespa PX Lusso. Deze is voorzien van een eenvoudig te bedienen draaisluiting en verschilt van de klassieke klapdop van eerdere Vespa-modellen met groot frame.
Bovendien is bij de variant met gescheiden smering een aparte deksel voor de olietank nodig. Beide deksels maken geen deel uit van de tank.
Brandstofdop in PX-Lusso-uitvoering vereist
Afzonderlijke oliedop vereist
Controleer de dekselafdichtingen vóór de montage
De ontluchting van de deksels niet afsluiten
Controleer na de montage of beide vulopeningen goed afdichten
Gemaakt in Italië en ontwerp dat dicht bij het origineel ligt
De MEC EUR-tank wordt in Italië vervaardigd. De vorm is gebaseerd op de standaardtank van de Vespa PX Lusso, EFL, Iris en Arcobaleno.
De positie van de brandstofaansluiting, de opname voor de tankniveau-sensor, de tankdop en het oliereservoir is afgestemd op dit tanksysteem. Hierdoor is de tank geschikt als vervanging voor een beschadigde of sterk gecorrodeerde originele tank.
Wanneer moet de brandstoftank worden vervangen?
Na enkele decennia kunnen zich roest en afzettingen in de tank vormen. Vooral bij langdurige stilstand met een geringe hoeveelheid brandstof ontstaan er gemakkelijk condenswater en corrosie.
Als roestdeeltjes via de benzinekraan en de brandstofslang in de carburateur terechtkomen, kunnen ze filters, sproeiers en brandstofkanalen verstoppen. Bij ernstige corrosie of lekkende lasnaden is vervanging vaak zinvoller dan een kostbare reparatie.
Typische aanwijzingen voor een beschadigde tank
Roestdeeltjes in de benzinekraan, de brandstofslang of de carburateur
Bruin of roodachtig verkleurde brandstof
Herhaaldelijk verstopte carburateurspuitmonden
Brandstofgeur bij een geparkeerd voertuig
Vochtige plekken of druppels onder de tank
Lekkende lasnaden
Beschadigde bevestiging van de benzinekraan of het tankniveausensor
Ernstige corrosie aan de binnenkant van de tank
Onderscheid tussen de verschillende PX-tankuitvoeringen
| Tankuitvoering |
Tankindicator |
Gescheiden smering |
Tankzender |
| Zonder tankindicator |
Nee |
Nee |
Niet aanwezig |
| Met brandstofmeter, zonder olietankhouder |
Ja |
Nee |
Metalen uitvoering |
| Deze uitvoering |
Ja |
Ja |
Kunststof uitvoering |
Bepalend zijn de daadwerkelijk aanwezige gescheiden smering, het type tankzender en de vorm van het ingebouwde tanksysteem.
Geschikte voertuigmodellen
Vespa PX Lusso-modellen vanaf bouwjaar 1984
Vespa PX EFL
Vespa PX Iris
Vespa PX Arcobaleno
Alleen voor uitvoeringen met gescheiden smering
Voor modellen met brandstofmeter en kunststof brandstofsensor
De modelbenamingen verschillen per land van verkoop. Bepalend zijn de aanwezige gescheiden smering, de elektrische brandstofmeter en de kunststof brandstofsensor.
Technische gegevens
| Fabrikant |
MEC EUR |
| Onderdeel |
Brandstoftank |
| Productie |
Gemaakt in Italië |
| Voertuigserie |
Vespa PX Lusso / EFL / Iris / Arcobaleno |
| Bouwjaar |
Vanaf 1984 |
| Afzonderlijke smering |
Ja |
| Olietankinhoud |
Aanwezig |
| Tankindicator |
Ja |
| Bevestiging brandstofsensor |
Aanwezig |
| Uitvoering tankzender |
Kunststof brandstofsensor |
| Bevestiging tankdop |
PX Lusso |
| Benzinekraan |
Niet inbegrepen |
| Olietank |
Niet inbegrepen |
| Tankgevoeler |
Niet inbegrepen |
| Brandstofdop |
Niet inbegrepen |
| Olietankdop |
Niet inbegrepen |
| Bevestigingsmateriaal |
Niet inbegrepen |
Leveringsomvang
1x MEC EUR brandstoftank voor Vespa PX Lusso
Uitvoering voor gescheiden smering
Met bevestiging voor aparte olietank
Met bevestiging voor kunststof tankniveausensor
Met bevestiging voor PX-Lusso-tankdop
Extra benodigde onderdelen
De tank wordt geleverd zonder montagemateriaal en toebehoren. Afhankelijk van het beschikbare voertuig zijn bovendien de volgende onderdelen nodig:
Benzinekraan passend bij de PX-Lusso-tankuitvoering
Kunststof brandstofsensor voor de brandstofmeter
Afdichting voor de tankzender
Aparte olietank voor gescheiden smering
Olietankdeksel
Brandstofdop van de PX-Lusso-serie
Afdichting tussen tank en frame
Brandstofslang en eventueel slangklemmen
Olieleiding en bijbehorende koppelstukken
Bevestigingsschroeven en onderlegstukken
Benzinekraansleutel voor de montage van de benzinekraan
Controleer vóór de montage
Vergelijk het bestaande tankmodel direct met het nieuwe onderdeel
Controleer de aanwezige afzonderlijke smering en het type olietank
Controleer of de tankzender van kunststof is
Controleer de olietank op scheuren, brosheid en lekkage
Controleer of de benzinekraan goed functioneert en of deze vervuild is
Controleer de afdichtingen van de tankzender en het deksel
Vervang indien nodig de afdichting tussen de tank en het frame
Controleer de brandstof- en olieslangen op scheuren en veroudering
Controleer de binnenkant van de tank op vreemde voorwerpen voordat u deze inbouwt
Montage-instructies
Benzinekraan: monteren met een geschikte benzinekraansleutel en zonder spanning vastdraaien
Brandstofniveausensor: plaats deze met een intacte afdichting en draai de bevestiging gelijkmatig vast
Olietank: plaats de olietank zonder spanning naast of onder de brandstoftank
Olieleiding: zonder knikken aanleggen en degelijk bevestigen
Brandstofslang: met de juiste lengte en zonder knikken aanleggen
Elektrische aansluiting: sluit de kabel van de tankgevoeler correct aan en beveilig deze tegen schuren
Framepakking: tussen de tank en het frame plaatsen
Deksel: controleer de afdichtingen, ventilatie en of het deksel goed sluit
Dichtheidstest: vul de brandstof- en olietank eerst slechts gedeeltelijk en controleer alle aansluitingen
Olievoorziening: na werkzaamheden aan de gescheiden smering het systeem controleren en ontluchten volgens de specificaties van de fabrikant
Controleer de gescheiden smering vóór de eerste rit
Na het vervangen van de tank of werkzaamheden aan de olietank en de olieslang moet worden gecontroleerd of de olietoevoer volledig functioneert. Lucht in het systeem of een geknikte olieslang kan de smering van de motor onderbreken.
Vul de olietank met geschikte tweetaktolie
Controleer de olieslang en aansluitingen op lekken
Ontlucht het systeem volgens de Piaggio-voorschriften
Controleer de werking van de oliepomp
De motor pas normaal gebruiken nadat de olietoevoer is gecontroleerd
Conclusie
De MEC EUR-tank is de geschikte vervangingsoplossing voor Vespa PX Lusso-modellen vanaf bouwjaar 1984 met gescheiden smering en elektrische brandstofmeter.
Het ontwerp houdt rekening met zowel de aparte olietank als de kunststof tankmeter. Hierdoor kunnen de automatische olietoevoer en de standaard brandstofmeter gewoon blijven worden gebruikt.
Belangrijk is de juiste toewijzing: deze uitvoering is niet bedoeld voor voertuigen zonder gescheiden smering. Benzinekraan, olietank, tankgevoeler, brandstofdop, olietankdop, pakkingen en bevestigingsmateriaal zijn niet bij de levering inbegrepen en moeten apart worden aangeschaft of van de bestaande tank worden overgenomen.
Veelgestelde vragen over de MEC EUR-tank voor Vespa PX Lusso
De tank is bedoeld voor Vespa PX Lusso-, EFL-, Iris- en Arcobaleno-modellen vanaf bouwjaar 1984, die zijn uitgerust met gescheiden smering, een elektrische brandstofmeter en een kunststof brandstofsensor.
Nee. De brandstoftank heeft de juiste vorm en opname voor de aparte olietank. De olietank en het bijbehorende deksel moeten worden overgenomen of apart worden besteld.
Deze tankuitvoering is bedoeld voor de kunststof tankzender van de PX-Lusso-modellen met gescheiden smering. De tankzender zelf is niet inbegrepen.
Deze uitvoering is bedoeld voor de kunststof tankzender. Een metalen tankzender kan qua bouwvorm, bevestiging en vlotteropstelling afwijken en mag niet zonder voorafgaande controle worden gebruikt.
Nee. De brandstofkraan, brandstofdop, oliedop, pakkingen en overig montagemateriaal zijn niet bij de levering inbegrepen.
De tank is bedoeld voor de draaisluiting van de PX-Lusso-serie. Daarnaast is een aparte deksel voor de olietank nodig.
Deze uitvoering is speciaal bedoeld voor het brandstofsysteem met aparte olietank. Voor een PX zonder gescheiden smering moet de daarvoor bestemde tankvariant zonder olietankhouder worden gekozen.
Als de olietank of de olieleiding is losgekoppeld of volledig is leeggehaald, moet de olietoevoer volgens de Piaggio-voorschriften worden gecontroleerd en indien nodig ontlucht. De motor mag pas worden gestart als de smering is gewaarborgd.
Ja. De afdichting voorkomt direct contact tussen de tank en het frame. Een beschadigde, verharde of ontbrekende afdichting moet worden vervangen.
Voor de montage van de benzinekraan wordt een geschikte benzinekraansleutel aanbevolen. Hiermee kan de binnenste bevestigingsmoer op gecontroleerde wijze worden bereikt en vastgedraaid.
DE | €
