Terug
Artikelnummer: 3334001SS

Uitlaat -EGIG PERFORMANCE Stealth Sepp Ø=32mm (54-60mm draadaansluiting) - zoals uitlaat Mamba S maar met XXL demper zoals banaan (100x350mm) - Vespa ET3, PV125

Ontwerp zoals Mamba S, maar met XXL-achterdemper (banaanstijl)
Flens Ø 32 mm - Plug-in systeem, gemakkelijk te onderhouden
Boutafstand 54-60 mm - Brede cilindercompatibiliteit
Cilinder: 130-190 cc (meestal 130-187 cc)
Advies: achterschokdemper verlengen voor extra speling
Niet geschikt voor bagageruimtes: linker zijruimte moet worden weggelaten
Materiaal: 1,5 mm plaatstaal
729,00 €*
onmiddellijk beschikbaar
Verzendgewicht 4,51 kg
Fout melden

Uitlaat - EGIG PERFORMANCE Stealth 'Sepp' Ø 32 mm (54-60 mm tapeinden) - XXL demper 100×350 mm - Vespa PV 125 / ET3

De Stealth Sepp is het stille, onopvallende prestatiesysteem voor de Vespa Primavera 125 (PV) en ET3. Technisch gebaseerd op de Mamba S, maar met een XXL banaan-stijl demper (100×350 mm) voor zeer discreet achtergrondgeluid met sterke prestaties. Ideaal voor moderne smallframe setups met 130-190 cc en 29-30° voorwaartse uitlaat.

Ø 32 mm flens XXL 100×350 mm demper 54-60 mm tapbout 130-190 cc Stil en onopvallend Retro-uitstraling

Kenmerken & gebruik

Stil, krachtig, onopvallend - geschikt voor dagelijks gebruik met sportieve topprestaties
Brede band met goede trekkracht - maximaal rijplezier zonder de noodzaak van een "korte 4e"
XXL-demper vermindert dreunen/resonantie - aangenaam geluidsbeeld
Retro look, moderne tuning - ideaal voor toer-sport setups

Technische gegevens & opmerkingen

Flens: Ø 32 mm plug-in aansluiting
Boutbout: 54-60 mm (afstand uitlaatboutbout)
Cilinderbereik: 130-190 cc, aanbevolen 29-30° vervroeging
Montage: meestal zonder uitsparingen in frame; verlenging schokdemper aanbevolen
Bagageruimte: niet compatibel (linker zijvak niet vereist)
Materiaal: 1,5 mm plaatstaal

Compatibele voertuigmodellen

125 Primavera (PV)
125 ET3 - niet geschikt voor bagageruimte (linker zijvak verwijderen)

Opmerking: V50/90/100/PK zijn niet de focus van deze kit; aanpassingen kunnen nodig zijn afhankelijk van het frame/accessoires.

Primavera 125 (Motovespa)
Primavera 125 T3 (= ET3) - niet geschikt voor bagageruimte

Voorwaarde: Smallframe motor met 54-60 mm uitlaatbouten.

Tuning opmerkingen

Timing: werkt het beste vanaf ~29-30° vervroeging (uitlaat blowdown); kan met minder hoek gereden worden, maar met minder piekvermogen
Verlenging van de achterschokdemper aanbevolen om extra montageruimte te creëren voor spruitstuk/body
Pas de jetting/ontsteking aan de setup aan; lijn de stekkerverbinding zonder spanning uit, pas de afdichtingsvlakken zuiver aan

FAQ - Veelgestelde vragen over de EGIG Stealth 'Sepp'

Nee. De Stealth 'Sepp' is niet geschikt voor bagageruimtes - de linker bagageruimte moet worden verwijderd.
Sportieve smallframe cilinders 130-190 cc met 29-30° vervroeging. Met kleinere hoeken is het ook mogelijk, maar dan wordt niet het volledige piekvermogen benut.
Een schokdemperverlenging wordt aanbevolen om extra speling te krijgen voor het spruitstuk/de carrosserie.
Dankzij de XXL-achterdemper (100×350 mm) is de Stealth 'Sepp' over het algemeen stiller en meer geschikt voor lange afstanden, met een zeer goede vermogensafgifte.
Bovenkant