Voordeel | Beschrijving |
---|---|
Origineel reserveonderdeel | Precies passende vervangingszuiger speciaal voor de VMC T-56 106 cc cilinder |
Hoogwaardig materiaal | Gegoten aluminium met slijtvaste TIN-coating |
Sportief ontwerp | Geschikt voor hoge toerentallen en hogere prestaties |
Optimale afdichting | 2x 1 mm zuigerveren voor hoge compressie en efficiëntie |
Precisiezuiger als OEM-reserveonderdeel voor de VMC T-56 grijs gietijzeren cilinder met Ø56 mm boring - ideaal voor Vespa smallframe tuningmotoren met standaard slag (43 mm).
Boring: Ø56 mm - geschikt voor de VMC T-56
✅ Materiaal: gegoten aluminium met TIN-coating voor lage wrijving en hoge duurzaamheid
✅ Zuigerveren: 2 stuks, elk 1 mm dik - voor optimale afdichting
✅ Vorm: sportief ontwerp voor hoge toerentallen
✅ Bougie: korte schroefdraad, aanbevolen bijv. NGK B9HS of Bosch W2AC
✅ VMC T-56 racecilinder met standaard slag 43 mm
✅ Vespa V50, PV, PK50 met smallframe-motoren en overeenkomstige aanpassing
✅ Cilinder: Alleen geschikt voor de VMC T-56 Ø56 mm
✅ Cilinderkop: CNC-bewerkte aluminium kop voor 9,85:1 compressie
✅ Krukas: Racing krukas aanbevolen voor betere timing
✅ Carburateur & uitlaat: min. 19/19 mm SI carburateur en tuned box uitlaatsysteem
Alleen bedoeld voor gebruik in combinatie met de VMC T-56. Niet compatibel met andere cilinders. Geleverd zonder cilinder, kop en pakkingen.
✅ Controlehoek: 124°/172°
✅ Voorontstekingshoek: 24°
✅ Compressieverhouding: 9,85:1
✅ Uitlaatdoorsnede: Ø28 mm
✅ Ontstekingstijdstip: statisch 16° voor TDC