mycket bra
4.7 / 5
Utskick idag med order i 5 h 28 min
Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 5 h 28 min
Lambretta D & LD 125
I december 1951 introducerade Innocenti 125 D-modellerna, som hade en helt omdesignad ram och ett betydligt förbättrat chassi. Bränsletanken, handskfacket och sadellösningen förblev oförändrade. I grund och botten är D-modellen en förbättrad C-modell. Förutom ramen är utseendet också mycket likt C-modellerna.
Motorn är en helt ny konstruktion med en MA18-förgasare. Cylindern är tillverkad av grått gjutjärn och det luftkylda cylinderhuvudet av aluminium. Den treväxlade växellådan växlas med hjälp av Teleflex-kabel. Effekten ökar till 5 hk och hastigheten är nästan 80 km/h.
Ribbade bromstrummor fram och bak förbättrade bromsprestandan, medan bakbromsen på de tidiga versionerna fortfarande manövrerades med en länk som fanns på C & LC. Den främre fjädringen är integrerad i gaffeln, ett koncept som Innocenti konsekvent behöll ända fram till DL. Baktill är torsionsfjädringen monterad.
125 D & LD - 1:a versionen
(1951/52)
Förkromat styre med ändstycken av aluminium, frambroms som på C, bakbroms via länkage med liten bromspedal (från mitten av 1952 bromsas via större pedal genom drag), svart ljusströmbrytare med 2 lägen och kromad kåpa, horn med "blom"-kåpa, platt gaffelkåpa (från mitten av 1952 med urtag för större bussningar), motorn är styvt upphängd (från mitten av 1952 med silentblock). Endast LD: sidokåpor med kromade njurar, Lambretta-bokstäver i aluminium på benskyddet och Innocenti-emblem ovanför strålkastaren.
125 D & LD - 2:a versionen
(1953)
Justerbart aluminiumstyre, broms- och kopplingsspakar av plast, frambromsen förstorad till 125 mm, passagerarrem, ljusströmbrytare av plast med två lägen i elfenbensfärg, signalhorn med standardkåpa (från februari 1953). Endast LD: sidokåpor med plastgrill och LD-emblem i plast på benskyddet. (Tidiga 53 LD-modeller hade fortfarande sidokåpor i version 1).
125 D & LD - 3:e versionen
(1954)
Broms- och kopplingsspakar med justeringsanordningar för vajrarna, mörkgröna sadelöverdrag, vit ljusströmbrytare med 3 lägen och kromad kåpa (från mitten av 1954), handtag med ändstycken. Endast LD: större sadlar, stängda framtill (från mitten av 1954) med mörkgröna överdrag, i slutet av 1954 utrustades LD med gummiöverdrag för kablarna på styret.
DE | €
