Lambretta TV 175
Serie 1

Den 10 april 1957 presenterades den första Lambretta TV "Turismo Veloce" 175 för allmänheten. Den var avsedd att stå upp mot Piaggio, som visserligen hade gjort en epokgörande succé med Vespa GS 150. Tourismo Veloce är ett stort steg framåt för Innocenti när det gäller både innovativ styling och prestanda.

Till skillnad från tidigare modeller var den främre stänkskärmen fast monterad på karossen och roterade inte längre. De vackert utformade sidokåporna har luftintag för att underlätta kylningen. De bakre fotstegen följer skoterns flödande linjer. Den främre strålkastaren är infälld i kaskaden, precis som på de tidigare LD-modellerna. En riktig höjdpunkt är bakljuset på TV:n, med sin röda reflektor och de två runda orange linserna för bakljuset.

Hastighetsmätaren i styret, som når upp till 120 km/h, är standard. Detsamma gäller kopplings- och bromsspakarna, som är utrustade med justeringsanordningar för efterjustering. Tyvärr försvann dessa under produktionens gång. Chassit bryter ny mark med större 10-tumsdäck för ökad komfort och riktningsstabilitet. Fjädringslösningen med interna fjädrar i gaffeln och en hydraulisk stötdämpare bak behölls till och med serie 3. Lösningen med den separata bakre stötdämparen gör att motorn kan sänkas för att utföra servicearbeten på cylindern. Avgasröret har en överfallsmutter, som tyvärr inte längre finns på någon Innocenti-moped.

TV:n introducerade inte bara en helt ny motor, den var också den första modellen med extra stötdämpare fram. Fördelen jämfört med GS 150 var 15 cc i slagvolym och 8,6 eller 9,0 hk (beroende på källa) och gjorde det möjligt för TV att accelerera avsevärt och nå en respektabel topphastighet på 102 km/h. Både 23 mm-förgasaren och vevaxeln med 60 mm slaglängd satte Innocenti-rekord när det gäller dimensioner. Cylindern med en borrning på 60 mm är nu horisontell och inte längre upprätt som sina föregångare. Drivningen sker inte heller längre via kardanaxeln, utan via en intern duplexkedja. TV:n har ett luftintag för förgasaren genom ramen (även kallat framebreather) och golvmattor i stället för trampplattor. Alla gummidelar och kablar är grå. Men ingen regel är utan undantag: kickstandfötterna och kickstartergummit är svarta, tätningen under baklyktan är vit. Efter 10 086 byggda enheter slutade Lambretta TV 175 (Serie 1) tillverkas i oktober.

TV Series 1 var Innocenti's flaggskeppsmodell och hade tyvärr några barnsjukdomar som fördes över till produktionen och märktes i drift. Idag kan man på pizzerian höra historier om containerlaster med TV-apparater som dumpats i havet utanför Sicilien. Det är en milstolpe i Innocentis företagshistoria. Den är länken mellan modellerna A till F och alla efterföljande Lambrettas i Li-familjen. Med över 150.000 byggda exemplar är Serie 1 en stor kommersiell framgång för Innocenti.

TV - 1:a versionen
(september 1957 till april 1958)

Horngallret kan inte skruvas loss från kaskaden. De första 1800 modellerna har broms- och kopplingsspakar på vilka vajerspelet kan justeras.


TV - 2:a versionen
(maj 1958 till juli 1958)

Horngallret och kaskaden består av två delar. Rullagret i magasinhuset ersätts av ett rullager. Stänkplåten för stativet införs. Muttern på den bakre bromstrumman får en extra låsbricka.


TV - 3:e versionen
(augusti 1958 till december 1958)

De justerbara broms- och kopplingsspakarna är borttagna.

Originalfärg (Lechler)

Avorio (elfenben)
8028