Avgasrör -LEOVINCE Granturismo- Suzuki UH 125 Burgman (2002-2006), Suzuki UH 150 Burgman (2002-2006) - rostfritt stål

LeoVince GranTurismo-avgasröret är efterföljaren till de populära 4Road-systemen. Det helt nyutvecklade avgasröret har nu reflektionsdämpning och är därför något mer akustiskt återhållsamt jämfört med 4Road (absorptionsdämpning). Tack vare den komplexa flerkammardämpningen är det inte längre nödvändigt med en DB-ätare, som tidigare användes.

Själva avgasröret är tillverkat i rostfritt stål och är nu helt omgivet av ett hölje som fungerar som värmeskydd. Detta, liksom det djupdragna ändstycket, är tillverkat av borstat rostfritt stål och är fastskruvat i avgasröret och kan därför tas bort. Den mer solida designen hos GranTurismo återspeglas i en viktökning på bara 400 gram jämfört med 4Road.

Grenröret är fastsatt på avgasröret med hjälp av en elegant klämma. Den grafitinfuserade tätningshylsan säkerställer också en flexibel anslutning mellan ljuddämparen och grenröret. Själva ljuddämparen är fäst vid en monteringsplatta (även den tillverkad i rostfritt stål) med hjälp av tre elastiska upphängningspunkter. Detta innebär att systemet alltid har tillräckligt med spel för att kompensera för eventuella spänningar som kan uppstå (värme, stötar).

Visuellt har systemet en mycket modernare design än sin föregångare. Den vackra ovala designen avslutas med ett strikt geometriskt slutstycke som ändå ger ett mycket harmoniskt och sportigt intryck tack vare de mjuka radierna.

OBS för fordon från 125cc med homologeringsdatum efter 01.01.2006: Dessa får endast användas med en reglerad katalysator .
Om denna tas bort upphör körkortet att gälla.


Fordon med Euro3-standard känns igen på det stämplade testmärket på originalavgassystemet: De två sista inringade siffrorna är avgörande här.

Siffran 5 bekräftar homologering för ett Euro3-testat fordon.
Siffran 9 bekräftar att bullergränserna har följts.

Många tillverkare av eftermonterade avgassystem och sportavgassystem begränsar sig till att godkänna den bakre ljuddämparen med avseende på bullervärdena (9).
Dessa kan endast användas lagligt i trafiken i kombination med en katalysator som tillval.

Insatskatalysatorn är då märkt (5) Remus och Akrapovic erbjuder sina system med en valfri insatskatalysator. Därmed är de godkända som fullvärdiga utbytessystem och uppfyller registreringskraven.

Malossi och LeoVince erbjuder för närvarande inte detta alternativ.
Detta innebär att dessa system är utrustade utan katalysator, att det inte finns några eftermonterade katalysatorer tillgängliga från tillverkaren (från och med 11.2014) och att de därför inte är officiellt godkända för drift på fordon med en homologering från 01.01.2006 (Euro3).

Hur känner jag igen vilken utsläppsstandard min scooter har?



Euro3-fordon kan identifieras genom att de: - måste ha ett insprutningssystem (i.E.) - använder en reglerad katalysator med lambdasond .

N

yckeltalen i fordonets registreringsbevis ger den mest tillförlitliga informationen: Euro1 och Euro2 Gammalt registreringsbevis: Nummer 1,2 Nyckel: 00, 09, 10 Nytt registreringsbevis: Nummer 14.1 Nyckel 020, 029 eller 0210 Euro3 Nytt registreringsbevis: Nummer 14.1 Nyckel 0212

(US)