Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Klassisk Vespa
- Bränsletank – MEC EUR – Vespa PX Lusso (från och med tillverkningsår 1984) – version utan separat smörjning, med bränslemätare
Bränsletank tillverkad i Italien för Vespa PX Lusso, EFL, Iris och Arcobaleno från och med tillverkningsår 1984 – utan separat smörjning, men med fäste för den metalliska tankgivaren.
MEC EUR-bränsletanken är avsedd för Vespa PX Lusso-modeller från och med tillverkningsår 1984 som körs utan separat smörjning men som har en bränslemätare. Tanken, som tillverkas i Italien, är utformad med avseende på form, anslutningar och fästpunkter efter den originalmonterade PX-Lusso-tanken.
Denna utföring har fäste för den metalliska bränslenivågivare som används på motsvarande PX-Lusso-modeller. Det finns inget fäste för en separat oljetank. Därmed är tanken lämplig för motorer med blandningssmörjning, där olja och bensin blandas direkt i bränsletanken.
Tanken är utformad för den praktiska tanklocket som används i PX-Lusso-serien. Bensinkran, bränslesensor, tanklock, tätningar och övrigt monteringsmaterial ingår inte i leveransen och måste hämtas från den befintliga tanken eller kompletteras separat.
MEC EUR Tillverkad i Italien PX Lusso från 1984 med bränslemätare utan separat smörjning för bränslesensor i metall Monteringsdelar ingår ej
Det finns flera varianter av Vespa PX-tankar som ser likadana ut utvändigt, men som har olika anslutningar och fästen. Avgörande är framför allt separat smörjning och typen av bränslenivågivare.
Den tank som erbjuds här är avsedd för fordon som inte har någon separat oljetank. Hos dessa motorer blandas tvåtaktsoljan direkt med bränslet. Samtidigt har tanken anslutning för den elektriska bränslemätaren i PX Lusso-serien.
Jämfört med de tidigare PX-modellerna fick Vespa PX Lusso en elektrisk bränslemätare. Den nödvändiga bränslesensorn sitter i en separat öppning i tanken och överför fyllnadsnivån till mätaren i styret.
Denna tankutföring är avsedd för metalltankgivaren i modeller utan separat smörjning. Tankgivaren ingår inte i leveransen. En befintlig givare kan användas, förutsatt att den är tekniskt felfri och passar till tankutföringen.
I denna utföring finns ingen extra oljetank under eller bredvid bränsletanken. Motoroljan tillsätts direkt i rätt blandningsförhållande till bensinen vid tankning.
Tanken är därmed lämplig både för serietillverkade PX-Lusso-modeller utan separat smörjning och för motsvarande ombyggda fordon där den separata oljetillförseln inte används.
Fordon utan separat smörjning kräver en korrekt förblandad bensin-oljeblandning. Motorn får inte drivas med ren bensin.
Tanken är avsedd för tanklocket från Vespa PX Lusso. Detta har ett lättanvänt vridlock och skiljer sig från det klassiska fällbara locket på tidigare Vespa-modeller med stor ram.
Lusso-låset är bekvämt att öppna och stänga och kan även utgöra en praktisk lösning vid äldre ombyggnader. Vid denna tank ingår dock inte tanklocket i leveransen.
MEC EUR-tanken tillverkas i Italien och är baserad på den tank som används som standard på Vespa PX Lusso, EFL, Iris och Arcobaleno. Fästning, monteringsläge, tankgivarfäste och tanklockanslutning är anpassade till motsvarande PX Lusso-modell.
Därför lämpar sig tanken som ersättning för en skadad originaltank utan att det grundläggande tanksystemet eller fordonets funktion behöver ändras.
Bränsletankar kan efter flera decennier rosta inifrån. Rostpartiklar tar sig sedan via bränslekranen och bränsleslangen till förgasaren. Där kan de täppa till silar, munstycken eller kanaler.
Även otäta svetsfogar, skadade gängor, deformerade fästen eller en kraftigt angripen invändig beläggning talar för ett byte.
Modellbeteckningarna varierar beroende på försäljningsland. Avgörande faktorer är tillverkningsår, avsaknad av separat smörjning, förekomst av bränslemätare och användning av bränslesensor i metall.
| Bränsletankmodell | Bränslemätare | Separat smörjning | Typisk användning |
|---|---|---|---|
| Utan bränslemätare | Nej | Nej | Tidigare PX-modeller och andra Largeframe-modeller |
| Denna utföring | Ja, bränslesensor i metall | Nej | PX Lusso från 1984 utan separat smörjning |
| Med bränslemätare och oljetankfäste | Ja | Ja | PX Lusso från 1984 med separat smörjning |
Innan beställning bör den befintliga tankutföringen kontrolleras direkt på fordonet. Utförandena är inte utan vidare utbytbara med varandra.
| Tillverkare | MEC EUR |
|---|---|
| Komponent | Bränsletank |
| Tillverkning | Tillverkad i Italien |
| Fordonsserie | Vespa PX Lusso / EFL / Iris / Arcobaleno |
| Tillverkningsår | Från 1984 |
| Separat smörjning | Nej |
| Bränslemätare | Ja, anslutning för bränslenivågivare finns |
| Typ av bränslesensor | Bränslesensor i metall |
| Fäste för tanklock | PX Lusso |
| Smörjning | Blandningssmörjning via bränsletanken |
| Monteringsmaterial | Ingår inte i leveransen |
| Bränslekran | Ingår inte i leveransen |
| Bränslesensor | Ingår inte i leveransen |
| Tanklock | Ingår inte i leveransen |
Tanken levereras utan monteringsdelar och tillbehör. Beroende på skick hos de befintliga komponenterna krävs dessutom följande delar:
MEC EUR-tanken är den perfekta ersättningslösningen för Vespa PX Lusso-modeller från och med tillverkningsår 1984, som är utrustade utan separat smörjning men med elektrisk bränslemätare.
Den originalnära konstruktionen, fästet för den metalliska bränslenivågivaren och anslutningen för det praktiska PX-Lusso-bränslelocket gör det möjligt att byta ut en korroderad, läckande eller skadad originalbränsletank.
Det är viktigt att välja rätt modell: Denna tank har ingen infästning för en separat oljetank och är därför endast avsedd för fordon med blandsmörjning. Bensinkran, bränslesensor, tanklock, tätningar och monteringsmaterial måste kompletteras separat eller återanvändas från den befintliga tanken.
