Cylinder -VMC ET7 tillverkad av Gilardoni / Wössner Kolv - 144 ccm Ø60, slaglängd=51mm, aluminium, 3-delat avgassystem- Vespa PV125, ET3, PK125

Racingcylinder VMC ET7 Ø60mm - 144 ccm för Vespa Smallframe-motorer från 50cc (med 125cc vevaxel)

• Borrning: Ø60 mm
• Slaglängd: 51 mm
• Slagvolym: 144 cc
• Avgasrör: 188° (tredelat)
• Överströmning: 128

Cylindern har generösa tvärsnitt och kontrollvinklar. Den sticker ut från ET6-serien med sitt tredelade avgasrör och är predestinerad för en mycket hög effekt. Cylindern kan anpassas mycket väl till önskad applikation via valet av avgasrör. Med små modifieringar som VMC SeiDue eller Kifly 62 är det möjligt att uppnå effekter på över 30 hk vid bakhjulet. Men då är också prestandaegenskaperna i motsvarande grad "snärtiga".

• Avgasrörets tvärsnitt: Ø32 mm (oval)
  Avstånd mellan avgaspinnarna: 60 mm

• Krossningskant: 1,2 mm (+/- 0,1 mm)
  Åtdragningsmoment M6-bultar 10-11 Nm, M7-muttrar 11-12 Nm

SÄRSKILDA FUNKTIONER
Eftersom cylindern är konstruerad för hög effekt har den ett generöst överströmsområde vid cylinderns botten. En liten maskinbearbetning av vevaxelhuset är därför nödvändig för installationen. Detta innebär att det halvmåneformade utsprånget av fläkthjulstunneln tas bort. För att kunna montera den stora cylinderbasen i motorhuset måste diametern på det senare breddas. För detta ändamål ingår en fräsmall i satsen. Denna monteras på motorhuset med skruvar och fungerar som styrning för en handhållen fräs (Dremel/Proxxon). Alternativt kan huset också bearbetas professionellt på en CNC-fräs

Omfattning av leveransen:

• Cylinder inkl. tätningar och fästmaterial
• Kolv inkl. ringar, clips, bultar
• Mall för fräsning