PHDG är Dell'ortos senaste generation av racingförgasare och har utvecklats med tanke på moderna tvåtakts- och fyrtaktsmotorer med höga prestanda. 19 mm-varianten är allroundstorleken i serien och är lämplig för sportiga vägkonfigurationer och högvarviga motorer där respons och ren blandning är i fokus.
Racingförgasare Venturi 19 mm Plug-in-anslutning i gummifläns Separat smörj- och vakuumanslutning
Den runda venturin på PHDG är placerad på en axel med inlopp och utlopp och är utformad för att optimera flödet. Målet är att uppnå ett högt luftflöde med ett så jämnt flöde som möjligt. Resultatet är en spontan gasrespons och en lättkontrollerad effektuppbyggnad över hela det användbara varvtalsområdet.
Luftintagsprofilen vid förgasarmynningen är anpassad till spjällgeometrin. När gasreglaget öppnas är responsen mycket direkt utan att vara hektisk eller svår att kontrollera - perfekt för sportiga väg- och trackday-setups.
Förgasarhuset, flottörkammaren och gasreglaget är tillverkade av en aluminiumlegering. Detta minskar vikten och gynnar värmeavledningen jämfört med klassiska pressgjutna zinkhus. Som ett resultat förblir blandningsberedningen stabil även vid höga kontinuerliga temperaturer.
Flottörnålsventilen är utformad som en utbytbar enhet och finns i flera storlekar. Detta gör att bränsleflödet kan anpassas specifikt till respektive setup och typ av försörjning (gravitation eller bensinpump). Tomgångsblandningsskruven arbetar med ett stort, finjusterbart inställningsområde, vilket gör det möjligt att uppnå både jämn tomgångskörning och en mycket direkt respons vid start.
Gasspjällsspjället i aluminium har en slitageskyddande ytbehandling och löper mjukt i sin styrning. Förgasarlocket och flottörkammarens skruvplugg är också ytbehandlade - detta säkerställer en harmonisk racingfinish med hög mekanisk motståndskraft.
| Typ av förgasare | Dell'orto PHDG |
|---|---|
| Funktionssätt | 2-takts |
| Ø Venturi | 19 mm |
| Ø anslutningsbredd | 25 mm Ø |
| Typ av anslutning | Push-in-anslutning (elastisk) |
| Anslutning för luftfilter | 46 mm |
| Huvudmunstycke | 108 |
| Tomgångsstråle | 55 |
| Startmunstycke | 60 |
| Nål till munstycke | W 07 |
| Blandningsrör/atomiserare | AU 262 |
| Hållare för munstycksnål | 2,0 mm |
| Nålventil för flottör | 170 |
| Flottör | 4,0 g |
| Gasspjällsspjäll | 40 |
| 2T anslutning för blandare | tillgänglig |
| Vakuumanslutning | tillgänglig |
| Choke | Direktmanövrering (spak, dragknapp ...), kabelhållare kan eftermonteras |
| Justeringsskruvar | Till vänster |
| Acceleratorpump | Nej till |
| Märkesnamn | Dell'orto |
Obs: Munstyckets konfiguration beror på version och tillverkningssats. Kontrollera tomgångs- och chokereglagen innan du startar för första gången.
Många av Dell'ortos tuningdelar från PHBG-familjen kan också användas i PHDG med samma artikelnummer. Dessa inkluderar 5 mm huvud- och tomgångsjetar, AN/AU-blandningsrör, jetnålar i W-serien och 4,0 g flottörer. Det är viktigt att Dell'orto-artikelnumret är identiskt - då är det tekniskt sett samma komponent. Mekaniska komponenter som gasventilen är å andra sidan PHDG-specifika och bör inte tas från PHBG.
Beroende på version finns PHDG-standardförgasare tillgängliga med ett slutet AU-blandningsrör (utan hål) eller med ett borrat AN-blandningsrör. I praktiken har det blivit vanligt att hänvisa till AU-varianter som "tvåtakts blandningsrör" och AN-varianter som "fyrtakts blandningsrör". Tekniskt sett är detta förkortningar för olika flödes- och blandningsegenskaper, inte en fast tilldelning till en motortyp.
Vilken blandningsrörsvariant som passar bäst för din egen motor beror på cylindervolym, avgassystem och avsedd användning. Tändstiftsmönstret, körbarheten i dellastområdet och övergången till fullast är de avgörande kriterierna här, inte bara beteckningen på databladet.
Dell'orto PHDG 19 mm förgasare i ovan nämnd konfiguration (Dell'orto 09853). Beroende på version, med motsvarande grundläggande jetting och de specificerade kalibreringselementen enligt tillverkarens specifikationer.
Dell'orto PHDG 19 mm är en mångsidig racingförgasare för sportiga tvåtaktskonfigurationer. Optimerad flödeskontroll, aluminiumkonstruktion, plug-in-installation i gummiflänsen och ett finjusterbart tomgångssystem gör den till en stark bas om respons och ren blandningsbildning är huvudfokus.