Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
DE | €
- Skoter 50-850cc
- Kolv PIAGGIO, LC 250 Ø=72,0 mm, kategori (1/A) för Vespa GT 250 (2006), GTS 250 (2005–2016), GTV 250 (2006–2009)
Kolven är en av de komponenter som utsätts för störst mekanisk och termisk belastning i en förbränningsmotor. Dessa originalkolvar från Piaggio är avsedda för de vätskekylda 250cc fyrtaktsmotorerna i Quasar-serien, som bland annat används i Vespa GTS, GTV och GT samt i ett stort antal modeller från Piaggio, Aprilia, Gilera och Derbi.
Kolvarna finns i fyra storlekskategorier, betecknade A, B, C och D respektive 1, 2, 3 och 4. Dessa klassificeringar gör det möjligt att anpassa kolven exakt till cylinderns motsvarande måttklass. Det är särskilt viktigt att välja rätt kategori vid motorrenovering eller byte av en skadad kolv.
Quasar är beteckningen på en motorfamilj inom Piaggio-koncernen. Namnet avser en serie moderna fyrtaktsmotorer som har utvecklats i olika cylindervolymer och används i ett stort antal scootermodeller.
De aktuella Quasar-motorerna i 250cc-klassen är vätskekylda encylindriga motorer med fyra ventiler, överliggande kamaxel och automatisk variatortransmission. Motorerna har en faktisk cylindervolym på 244cc, med en cylinderdiameter på 72mm och en kolvslaglängd på 60mm.
Beteckningen LC står för Liquid Cooled, det vill säga vätskekylning. Till skillnad från luftkylda motorer leds värmen som uppstår under drift bort via ett kylvätskesystem.
Quasar-motorfamiljen har använts av flera märken inom Piaggio-koncernen. Därför återfinns tekniskt besläktade motorer inte bara i Vespa-modeller utan även i scootrar från Piaggio, Aprilia, Gilera och Derbi.
Piaggio skiljer mellan fyra storlekskategorier för dessa kolvar. Kategorierna tar hänsyn till de måttskillnader som specificerats vid tillverkningen av kolvar och cylindrar.
Följande utföranden finns tillgängliga:
Kategorierna används för att anpassa kolven exakt till den aktuella cylindern. De ska inte förväxlas med traditionella reparationsöverdimensioner, där cylindern borras upp till en betydligt större diameter.
Vid kolvbyte bör den befintliga cylinderns märkning först kontrolleras. Dessutom måste cylinderloppets skick, den faktiskt uppmätta cylinderdiametern och det erforderliga kolvspelet kontrolleras.
En kolv får inte väljas enbart utifrån fordonsmodellen eller den angivna cylindervolymen. Rätt storlekskategori är avgörande för en tekniskt korrekt reparation.
Kolven har en blank metallyta och en tydligt utformad fördjupning i kolvtoppen. Kolvtoppens geometri är anpassad till förbränningsrummets utformning i motsvarande Quasar-motor.
I den övre delen finns spåren för kolvringarna. Dessa har olika funktioner i fyrtaktsmotorn.
Kompressionsringarna tätar förbränningsrummet mot vevhuset och bidrar till värmeöverföringen från kolven till cylinderväggen. Oljeskrapringen reglerar oljefilmen på cylinderloppets yta och begränsar mängden motorolja som kan tränga in i förbränningsrummet.
På kolvens sidor finns hålen för kolvbulten. Kolvbulten förbinder kolven med vevstaken. De tillhörande låsringarna förhindrar att kolvbulten förskjuts i axiell riktning.
Konstruktionen som syns på produktbilderna motsvarar den typiska utformningen av en fyrtaktskolv för en vätskekyld encylindrig motor.
Förutom kolven visar produktbilderna även de tillhörande kolvringarna och två låsringar för kolvbulten.
Kolvringssatsen består av två kompressionsringar och en flerdelad oljeskrapring. De olika ringtyperna har var sin specifika funktion när det gäller att täta förbränningsrummet och reglera smörjoljefilmen.
Vid monteringen måste kolvringarnas korrekta monteringsriktning, ringarnas ändgap och placeringen av ringöppningarna beaktas enligt tillverkarens anvisningar.
Efter demontering ska det alltid kontrolleras att kolvbultens låsringar sitter säkert på plats. Vid en fackmässig motorrenovering rekommenderas användning av nya låsringar.
Fordonskompatibiliteten gäller motsvarande modeller med Piaggio 250cc Quasar LC-motor. Före beställning bör motorutförandet, originalartikelnumret och framför allt den nödvändiga kolvkategorin kontrolleras.
Innan kolven byts måste cylindern kontrolleras med avseende på slitage, skador och måttavvikelser. Detta omfattar särskilt kontroll av cylinderloppets skick samt mätning av cylinderdiametern.
Kolvkategorin måste väljas enligt tillverkarens specifikationer och de faktiskt uppmätta måtten. Kategorierna A till D respektive 1 till 4 är inte storlekar som kan bytas ut mot varandra utan vidare.
Vid monteringen måste det föreskrivna kolvspelet, kolvringarnas ändgap, kolvens korrekta monteringsriktning och en säker låsning av kolvbulten beaktas.
Även vevstakens, kolvbultslagringens och cylinderns skick bör kontrolleras i samband med motorrenoveringen.
En korrekt vald och fackmässigt monterad kolv är en viktig förutsättning för tillförlitlig tätning av förbränningsrummet, kontrollerad värmeöverföring och korrekt motorfunktion.
Med kolvkategorierna A, B, C och D erbjuder Piaggio fyra samordnade storleksutföranden för sina 250cc Quasar-motorer.
Att anpassa kolven exakt till cylindern är viktigare än att enbart utgå från fordonsmodellen. För en hållbar och tekniskt korrekt reparation måste därför alltid rätt storlekskategori och de föreskrivna monteringstoleranserna beaktas.
En lämplig reservdelslösning för fackmässig renovering av vätskekylda Piaggio 250cc fyrtaktsmotorer i scootrar från Vespa, Piaggio, Aprilia, Gilera och Derbi.
