Originalkolvar från Piaggio för vätskekylda 300cc Quasar fyrtaktsmotorer med fyra ventiler. Kolvarna är avsedda för renovering av den ursprungliga cylinder- och kolvenheten och finns i fyra olika storlekskategorier. De gör det möjligt att byta ut en sliten eller skadad kolv med hänsyn till de tillverkningstoleranser som tillverkaren har fastställt.
De fyra utförandena skiljer sig åt genom sin storleksklassificering. De betecknas som kategori 1, 2, 3 och 4. Vid beställning av en ersättningskolv är det viktigt att säkerställa att det valda utförandet motsvarar den befintliga cylinderns storleksklass.
Quasar är beteckningen på en motorfamilj som utvecklats av Piaggio-koncernen. Förkortningen QUA.S.A.R. står för Quarter Liter Smooth Augmented Range. Ursprungligen avsåg den en ny generation fyrtaktsmotorer i 250cc-klassen.
Quasar-motorfamiljen utvecklades i början av 2000-talet och bygger vidare på erfarenheterna från de tidigare Piaggio LEADER-motorerna. Vid konstruktionen infördes lösningar för större cylindervolymer, jämn motorgång och användning i olika scootermodeller.
Motorerna introducerades först i 250cc-klassen och kompletterades senare med ytterligare cylindervolymvarianter. Inom Piaggio-koncernen användes de i fordon från Vespa, Piaggio, Aprilia, Gilera och Derbi.
Den 300cc Quasar-version som beskrivs här är en vätskekyld, encylindrig fyrtaktsmotor med fyra ventiler, överliggande kamaxel och elektronisk bränsleinsprutning.
Motorn har en cylinderdiameter på 75mm och ett kolvslag på 63mm. Detta ger en faktisk cylindervolym på cirka 278cc. Beteckningen 300cc avser därmed den vanliga cylindervolymklassen och inte motorns exakta geometriska cylindervolym.
Vätskekylningen leder bort värmen som uppstår vid förbränningen genom ett kylvätskekretslopp. Tillsammans med fyrventilstekniken och den elektroniska bränsleinsprutningen utgör den den tekniska grunden för denna generation Quasar-motorer.
Vid tillverkning av kolvar och cylindrar uppstår små dimensionsvariationer inom de fastställda produktionstoleranserna. För att kompensera för dessa skillnader använder Piaggio fyra olika kolvkategorier för 300cc Quasar-motorerna.
Kategorierna gör det möjligt att anpassa kolven så exakt som möjligt till den befintliga cylinderdiametern. Den avgörande faktorn är det spel mellan kolv och cylinder som tillverkaren föreskriver.
Följande originalartikelnummer motsvarar respektive storlekskategori:
Storleksklasserna identifieras ibland även med bokstäver. I reservdelskataloger förekommer bland annat beteckningarna M, N, O och P för dessa kolvar. Vid valet bör därför den entydiga identifieringen genom Piaggios originalartikelnummer och motsvarande storlekskategori prioriteras.
De olika kolvkategorierna är inte traditionella reparationsöverdimensioner. De representerar storleksklasser inom kolvarnas och cylindrarnas standardmått. De är inte avsedda för reparation av cylindrar som har borrats upp till en betydligt större diameter.
Den nödvändiga kategorin måste fastställas utifrån befintliga märkningar och cylinderns faktiska mått. Identifiering enbart utifrån fordonsmodell eller tillverkningsår är inte tillräcklig.
Kolven har en tydligt skålformad kolvtopp. Dess kontur ingår i den kolvgeometri som är anpassad till Quasar-motorns förbränningsrum och påverkar bland annat det kompressionsförhållande som motorkonstruktionen är avsedd för.
Produktbilderna visar kolvtoppens bearbetade yta, de runtomgående kolvringsspåren och de monterade kolvringarna. Kolvringarna tätar förbränningsrummet, bidrar till värmeöverföringen till cylinderväggen och reglerar smörjoljefilmen.
Kolvkjolen styr kolven i cylinderloppet. De sidoplacerade kolvbultsfästena skapar den mekaniska förbindelsen med vevstaken via kolvbulten.
Produktbilderna visar dessutom två låsringar för kolvbulten. Dessa säkrar kolvbulten axiellt och förhindrar att den förskjuts i sidled under motorns drift.
En markering på kolvtoppen underlättar korrekt orientering vid monteringen. Den monteringsriktning som tillverkaren föreskriver måste följas.
Den angivna fordonskompatibiliteten gäller motsvarande modeller med vätskekyld 300cc Quasar fyrventilsmotor. Eftersom olika motorgenerationer och tekniska utföranden har använts inom vissa modellserier måste motorversionen och den nödvändiga kolvkategorin kontrolleras före beställning.
Innan kolven byts ut måste cylinderloppets skick kontrolleras. Förutom synliga skador som repor eller slitagespår bör särskild uppmärksamhet ägnas åt slitage, ovalitet och eventuella måttavvikelser.
Valet av rätt kolvkategori beror på storleksklassificeringen och cylinderns faktiska skick. Vid en motorrenovering bör cylinderloppet kontrolleras med lämpliga mätinstrument.
För litet spel mellan kolv och cylinder kan leda till ökad friktion och termiska problem. För stort spel kan däremot påverka kolvens styrning, tätningen och ljudnivån negativt.
Vid monteringen måste kolvens föreskrivna monteringsriktning, kolvringarnas korrekta placering och kolvringarnas ändgap beaktas. Kolvbultens låsringar måste sitta korrekt i sina spår.
Även kolvbultens, vevstakens lilländes och de tillhörande lagerytornas skick bör kontrolleras. Slitna eller skadade komponenter måste bytas ut fackmässigt före återmonteringen.
De fyra storlekskategorierna möjliggör ett exakt val inom standardtoleranserna för tillverkningen. De ersätter dock inte en nödvändig reparation eller ett byte av cylindern vid kraftigt slitage eller skador.
Originalkolvarna från Piaggio med artikelnummer 8764580001 till 8764580004 är avsedda för riktad reparation av vätskekylda 300cc Quasar-motorer.
Med fyra tillgängliga storlekskategorier kan den kolvversion som passar den befintliga cylindern väljas vid en motorrenovering. Den korrekta kombinationen av kolv, cylinder och kolvringar utgör grunden för tillförlitlig tätning och avsedd mekanisk funktion.
En originalreservdel för fackmässig reparation av Quasar-motorer i Vespa GTS, GTS Super, GTV samt ett stort antal modeller från Piaggio, Aprilia, Gilera och Derbi.
DE | €
