Luftfilter – BGM PRO REV – med hål, Vespa Dellorto SI20, SI24E, SI24H, SI26 – för Vespa PX80, PX125, PX150, PX200, Rally 180, 200, Cosa125, Sprint

BGM-luftfilter med avlastningshål för Vespa SI-förgasare

BGM-luftfiltret med avlastningshål har utvecklats speciellt för kraftfullare Vespa-motorer med SI-förgasare. Ett exakt placerat hål ovanför huvudluftkorrigeringsmunstycket påverkar på ett målinriktat sätt blandningsförhållandena vid högre varvtal.

Det handlar inte om att släppa igenom så mycket extra luft som möjligt genom filtret. Hålet förändrar snarare tryckförhållandena i luftkorrigeringssystemet och ser till att den ökade blandningsberikningen, som sker vid stigande varvtal, sätter in senare.

• Avlastningshål ovanför huvudluftkorrigeringsmunstycket
• för Vespa SI-förgasare 20, 24, 26 mm
• förbättrad gasrespons hos trimmade motorer
• friare uppvarvning
• bredare användbart effektområde
• har även testats framgångsrikt på kraftfulla motorer med över 20 PS

Varför avlastningshålet är meningsfullt

Det serietillverkade SI-luftfiltret är ingen klassisk effektbegränsare. Dess inställning är dock anpassad till varvtalsområdet hos en seriemotor, vars maximala effekt vanligtvis uppnås mellan 5500 och 6000 varv/min.

Kraftfullare cylindrar i touringkonfiguration kan fortfarande generera betydligt mer effekt även över detta område. Just där kan en ökande blandningsberikning i SI-förgasaren begränsa uppvarvningen. Avlastningshålet kommer in just här och möjliggör en blandningskaraktäristik som är bättre anpassad för trimmade motorer.

Bekräftat på provbänken

Justeringen via en avlastningsborrning har genom åren visat sig fungera väl på många Vespa-motorer. Vid en direkt jämförelse med och utan borrning i luftfilterbotten kan man se att motorn med avlastningsborrningen varvar friare och kan bibehålla sin effekt över ett större varvtalsområde.

Särskilt i kombination med vridmomentsstarka touringcylindrar kan man på så sätt bättre utnyttja den befintliga potentialen hos SI-förgasaren utan att i grunden ändra det beprövade luftfilterkonceptet.

En mycket prisvärd lösning för att öka effekt och vridmoment samt bredda det användbara varvtalsområdet.

Obs! Efter byte av luftfilter bör förgasarens inställning kontrolleras och vid behov anpassas till den aktuella motorinställningen.