Portofritt från 99€ (DE)
Hög kundnöjdhet
Utskick idag med order i 12 h 28 min
DE | €
- Alla
- Variomatik MALOSSI Multivar 2000 för Vespa Primavera 125 (2013–2026), Sprint 125 (2014–2026), LT 125 (2014), Piaggio Liberty 125 (2013–2024)
Mer kraft från stillastående, stark acceleration och en transmission som svarar på varje rörelse med gasreglaget med tydlig dynamik: Malossi Multivar 2000 sportvariator ger äkta italiensk prestandakänsla till luftkylda Piaggio 125cc treventilsmotorer. Utvecklad för förare som förväntar sig mer av sin Vespa Primavera, Sprint eller Piaggio Liberty än vad standardinställningen av transmissionen erbjuder.
Multivar 2000 är en av Malossis mest välkända prestandaprodukter. Dess styrka ligger inte i att helt enkelt öka motorvarvet, utan i att målmedvetet förändra transmissionens arbetssätt. Specialberäknade rullbanor, precisionstillverkade komponenter och en optimerad variatorgeometri bidrar till att den tillgängliga motoreffekten kan utnyttjas effektivare under acceleration.
På en automatisk scooter har variatorn stor betydelse för hur motorn beter sig under acceleration. Den förändrar kontinuerligt utväxlingen och bestämmer därmed vid vilket motorvarv den tillgängliga effekten överförs till bakhjulet.
Standardinställningen av CVT-systemet är utformad som en kompromiss mellan körkomfort, bränsleförbrukning, ljudnivå och lagkrav. En sportvariator som Malossi Multivar 2000 prioriterar annorlunda: den är konstruerad för att hålla motorn så effektivt som möjligt inom sitt starkaste varvtalsområde under acceleration.
Resultatet är en sportigare karaktär med fördelar i olika körsituationer:
Det är viktigt att skilja mellan motoreffekt och transmissionens inställning. Multivar 2000 ökar inte motorns faktiska effekt. I stället optimerar den hur denna effekt utnyttjas av den steglösa CVT-transmissionen.
Malossi tillverkar den rörliga variatorhalvan av en aluminium-kisellegering. Bearbetningen sker med precisa CNC-maskiner och löpytorna får en särskilt fin ytfinish.
Den centrala tekniska egenskapen är de nyberäknade rullbanorna. Deras geometri bestämmer hur variatorrullarna rör sig under påverkan av centrifugalkraften och därmed hur utväxlingen förändras.
Till skillnad från att enbart ändra rullvikten påverkar Multivar 2000 direkt variatorns mekaniska egenskaper. Rullbanorna är utformade för att ge ett utväxlingsförlopp som är inriktat på sportig acceleration.
På produktbilderna syns tydligt den avancerade konstruktionen på variatorkroppens insida. Markanta förstärkningsribbor, exakt formade rullstyrningar och den noggrant bearbetade löpytan för drivremmen visar den tekniska omsorg som lagts på konstruktionen.
En annan viktig komponent i Multivar 2000-systemet är variatorbussningen. Malossi använder ett nav av legerat stål med en hårdförkromad, slipad och läppad glidyta.
Tillsammans med den självsmörjande glidbussningen av sintrat stål skapas en styrning som är konstruerad för låg friktion och precisa rörelser.
Denna konstruktion är särskilt viktig eftersom den rörliga variatorhalvan kontinuerligt förskjuts axiellt under körning. En jämn rörelse bidrar till ett harmoniskt utväxlingsförlopp och tillförlitlig funktion hos CVT-drivningen.
Satsen innehåller en komplett uppsättning Malossi HTROLL variatorrullar. Rullarna mäter 20 x 17 mm och väger 11,5 g per styck.
Malossi använder en specialutvecklad materialblandning för sina HTROLL-rullar. De höghållfasta rullarna är exakt kalibrerade och konstruerade för användning i Multivar-variatorer.
De svarta rullarna med metalliska innerbussningar har den karakteristiska vita Malossi-logotypen samt viktmärkningen. Även visuellt visar de den typiska tekniska stilen hos det italienska tuningmärket.
Rullarnas vikt påverkar direkt det motorvarv vid vilket utväxlingen förändras under acceleration:
De medföljande rullarna på 11,5 g utgör den grundinställning som Malossi har avsett. Ytterligare HTROLL-vikter finns tillgängliga för individuell anpassning.
En särskild egenskap hos denna Multivar 2000-sats är de två medföljande kontrafjädrarna i vitt och gult. De kompletterar variatorn och möjliggör anpassning till olika utföranden av den bakre remskivan.
Kontrafjädern arbetar i den bakre delen av CVT-drivningen. Den skapar motkraften till rörelsen hos de bakre remskivehalvorna och påverkar därmed samspelet mellan variator, drivrem och bakre remskiva.
De två fjädrarna skiljer sig åt i sina dimensioner och är avsedda för olika konstruktioner av den bakre remskivan:
De olika färgerna innebär alltså inte bara ett val mellan en mjukare och en hårdare sportinställning. Det viktigaste är först och främst att välja rätt utförande för den aktuella bakre remskivan.
Med rätt vald kontrafjäder kan Multivar-systemet ge den avsedda arbetskaraktären. Särskilt under acceleration och vid belastningsväxlingar är samspelet mellan de två remskiveenheterna avgörande för en jämn kraftöverföring.
Malossi Multivar 2000 visar sin genomtänkta konstruktion även i de mindre komponenterna. Den svarta rampplattan har en karakteristisk stjärnformad kontur och en central splinesprofil. Tre svarta glidelement sköter styrningen inuti variatorn.
Tillsammans med de exakt utformade rullbanorna och de anpassade HTROLL-vikterna bildar dessa komponenter en kompakt funktionell enhet vars delar är utvecklade för att arbeta tillsammans.
De två kontrafjädrarna, som tydligt kan skiljas åt genom sina färger, understryker Malossis systematiska tillvägagångssätt: inte bara den främre variatorn tas med i beräkningen, utan även den bakre remskivans funktion.
Passar motsvarande luftkylda 125cc treventilsmotorer. Kontrollera vilken motorvariant som är monterad före beställning.
Monteringen måste utföras enligt Malossis anvisningar. Det är särskilt viktigt att använda den kontrafjäder som är avsedd för respektive bakre remskiva. De två medföljande fjädrarna är inte fritt utbytbara mot varandra.
Den främre remskivan ingår inte i denna sats. Multivar 2000 kombineras med den remskiva som är avsedd för respektive fordon.
De förbättringar som faktiskt kan uppnås beror bland annat på motorns skick, drivremmen, kopplingen och fordonets individuella inställning.
Malossi anger att denna produkt uteslutande är avsedd för tävlingsbruk på särskilt avsedda banor. Användning på allmän väg är därför inte tillåten utan motsvarande juridisk kontroll och, där så krävs, individuell registreringsbesiktning.
Malossi Multivar 2000 riktar sig till förare som inte bara vill att deras 125cc scooter ska arbeta vid högre varvtal, utan som söker en livligare och mer direkt respons. Kombinationen av specialutvecklad variatorgeometri, högkvalitativa glidkomponenter och anpassade HTROLL-rullar ger CVT-transmissionen en tydligt sportigare karaktär.
Särskilt intressant är det genomtänkta samspelet med den bakre remskivan. Med de två medföljande kontrafjädrarna tar Malossi hänsyn till olika transmissionsutföranden och erbjuder en lösning som är utvecklad för hela CVT-systemet.
Resultatet är en sportvariator med genuin racingbakgrund, exakt italiensk teknik och ett tydligt mål: mer dynamik under acceleration, kraftfull respons och en körupplevelse som får den tillgängliga 125cc-motorn att kännas märkbart livligare.
