Tornillo -DIN 933- M8 x 76mm (8.8 fuerza)

Tuerca M9 x1,25 SW=17 (utilizada para eje auxiliar Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Tuerca M9 x1,25 SW=17 (utilizada para eje auxiliar Vespa PX, T5 125cc, Cosa, Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), TS125 (VNL3T), GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Juego de tuercas M9 SW=14, h=8mm (utilizado para eje auxiliar Vespa GL150 (VLA1T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), VNA, VNB, VBA, VBB

Tuerca -DIN 934- M9 (utilizada para amortiguador/motor Vespa PX80, PX125, PX150, PX200 (-1984), Rally180 (VSD1T), Rally200 (VSE1T), Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T), GL150 (VLA1T), Super,

Tuerca -DIN 934 similar- M9 SW=14 (utilizada para el montaje del motor Vespa Wideframe V1 a V15, V30 a V33, VM, VN, VL, VU, VB, GS150 / GS3 (VS1 a VS5), Vespa GS150 / GS3 (VDTS - modelos alemanes), Vespa 150 (T1, T2, T3, VL1T, VD1T, VD2T - modelos alemane

Tuerca -DIN 934- M8

Juego de bloqueo para eje auxiliar incl. tuerca -BGM ORIGINAL- Vespa PX125, PX150, PX200, Cosa, T5 125cc

Juego de tornillos amortiguador trasero -BGM ORIGINAL- M9 x 70mm extra largo, SW14, galvanizado- usado para amortiguador/motor YSS/BGM PRO SC - Vespa V50, PV, ET3, PX (-1984), Vespa Rally, Sprint150, GL150, Super, TS125, GT125, GTR125, GS160, GS4, SS180

Perno -DIN 931- M9 x 65mm - incl. tuerca y anillo elástico - (utilizado para fijar el amortiguador trasero en la parte inferior del motor) - Vespa V50, PV, ET3, PX (-1984), Vespa Rally, Sprint150, GL150, Super, TS125, GT125, GTR125, GS160, GS4, SS180

Tuerca autoblocante -DIN 985- M8 - Acero inoxidable

Tuerca de sombrerete forma alta -DIN 1587- M8 - acero inoxidable

Tuerca -DIN 934- M8 - acero inoxidable

Tuerca con brida (diente de trinquete) -DIN 6923- M8 - acero inoxidable

Tuerca -DIN 934- M8 - 100 piezas

Tuerca autoblocante -DIN 985- M8

Tuerca autoblocante -DIN 985- M8 - 100 piezas

Tuerca con brida (diente de trinquete) -DIN 6923- M8 - utilizada como tuerca de embrague Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Superbravo

Arandela elástica -DIN 127- M8

Juego pernos Lambretta tapa motor -BGM ORIGINAL- LI, TV, GT, LIS, SX, DL, GP

Arandela elástica ondulada -DIN 137- M8 - galvanizada (se utiliza para la cubierta de la rueda de repuesto PX, T5, Cosa, Rally / tornillo de la palanca de freno, palanca del estrangulador PK XL2)

Arandela -DIN 125- M8 - galvanizada negra

Arandela elástica ondulada -DIN 137- M8 - Acero inoxidable

Tuerca autoblocante -DIN 985- M8

Tuerca con brida (diente de trinquete) -DIN 6923- M8 - utilizada como tuerca de embrague Piaggio Ciao, SI, Boxer, Bravo, Superbravo

Tuerca -DIN 6330- M8, 1,5 d de altura, superficie de contacto esférica y plana - acero, galvanizado - se utiliza para silent block de amortiguador Smallframe Largeframe trasero/superior (debajo del depósito)

Soporte principal -PIAGGIO- Piaggio ZIP Disc