Ya sea para cambiar el embrague, revisar el motor, ajustar el encendido o realizar el mantenimiento periódico: con las herramientas adecuadas, podrás trabajar en tu Vespa o Lambretta con mayor precisión y sin dañar los materiales. BGM ORIGINAL y BGM PRO ofrecen para ello extractores especiales, soportes de embrague, herramientas para el cigüeñal, instrumentos de medición y prácticos accesorios de taller. La gama se completa con los aceites para motores de dos tiempos BGM PRO STREET y RACE, así como con los aceites de caja de cambios adecuados para los scooters clásicos con cambio manual. Aquí encontrarás productos de taller para el mantenimiento periódico, las reparaciones y las modificaciones exigentes del motor.
Para muchos trabajos en scooters clásicos, un juego de llaves de vaso convencional no es suficiente. Es necesario fijar los embragues para evitar que giren, desmontar los discos de embrague de su soporte y montar con precisión los cojinetes o el cigüeñal.
Para ello, BGM ofrece herramientas especiales específicas para cada vehículo, adaptadas a las respectivas construcciones de motores y vehículos.
La gama incluye, entre otras cosas, sujetadores de embrague, extractores, sujetadores de discos polares, compresores de embrague, herramientas de montaje de pernos de cabeza hueca, herramientas para rodamientos, discos de alineación y comparadores. También hay herramientas adecuadas para trabajar en el chasis, la horquilla y los rodamientos de las ruedas.
Es fundamental que la herramienta se adapte al diseño real del componente. Los embragues o discos de polo similares pueden presentar diferentes roscas, diámetros y sistemas de fijación.
el embrague
la Vespa Al desmontar el embrague de una Vespa, este debe sujetarse de forma segura o separarse del cigüeñal con el extractor adecuado. Hacer palanca a la fuerza puede dañar los componentes.
Para las Vespa clásicas de chasis pequeño y grande, BGM ofrece diferentes soportes de embrague y extractores.
La herramienta multifunción BGM PRO 5 en 1, con el número de artículo BGM8819N, es especialmente versátil. Entre otras cosas, combina un extractor de disco de embrague con rosca exterior M28 x 1,0, un extractor de embrague con rosca interior M26 x 1,0 y funciones para comprimir o extraer embragues de Vespa compatibles.
También existen herramientas de sujeción y montaje específicas para diseños de embrague especiales, como los embragues BGM PRO Superstrong o HARTZ.
A la hora de elegir, compara siempre el tipo de embrague y la variante de motor previstos. Un extractor universal no es automáticamente compatible con todas las Vespa.
Quien quiera realizar una revisión completa de un motor clásico de Vespa o Lambretta necesita, además de destreza manual, herramientas adecuadas para los cojinetes y el cigüeñal.
BGM PRO ofrece diferentes herramientas de inserción, mandriles de impacto y ayudas de desmontaje para montar o desmontar los cojinetes de forma controlada. Entre ellas se incluyen, por ejemplo, herramientas para cojinetes del cigüeñal, cojinetes del eje secundario y cojinetes de agujas.
A la hora de montar, es fundamental aplicar la fuerza en el punto correcto del cojinete. Una herramienta inadecuada puede dañar las pistas de rodadura de los cojinetes, las superficies de sellado o el cárter del motor.
Hay disponibles modelos específicos para los motores Vespa Smallframe y Largeframe, así como para los motores clásicos de Lambretta. A la hora de elegir, comprueba la referencia del cojinete, el tipo de motor y la posición de montaje prevista.
BGM también ofrece herramientas especiales para los modelos Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL y GP.
Entre ellas se incluyen compresores de embrague para el desmontaje y montaje seguros de los embragues, soportes de disco de embrague, herramientas para los cojinetes del cigüeñal y herramientas de montaje de silentblocs.
Para trabajar en la horquilla delantera, también está disponible el compresor de muelles de horquilla BGM PRO. Este facilita el montaje y desmontaje controlados de los componentes sometidos a tensión de muelle.
En el caso de Lambretta, las herramientas varían en parte según la serie y los componentes utilizados. Por ello, especialmente en modificaciones del motor y embragues reacondicionados, debes comprobar la correspondencia exacta de las herramientas.
el encendido
la puesta a punto del motor Un encendido correctamente ajustado y una puesta a punto del motor bien documentada son fundamentales para la fiabilidad de un motor de dos tiempos.
Para ello, BGM ofrece discos graduados,
comparadores
y soportes adecuados. Permiten, por ejemplo, determinar el punto muerto superior y controlar los ángulos de distribución.
Con un comparador se puede determinar con precisión la posición del pistón. Un disco graduado ayuda a registrar de forma clara las posiciones angulares del cigüeñal y los tiempos de distribución.
Los instrumentos de medición adecuados varían en función de la operación que se desee realizar. Para ajustar el tiempo de encendido real en condiciones de funcionamiento, puede ser necesario además un pistolo de encendido adecuado.
La gama de productos BGM Service también incluye los aceites para motores de dos tiempos BGM PRO STREET y BGM PRO RACE.
BGM PRO STREET es un aceite sintético para motores de dos tiempos destinado al uso normal en carretera y adecuado para motores con un aumento de potencia de ligero a moderado. Cumple los requisitos de la norma JASO-FC y está diseñado para una combustión con bajo nivel de humos, así como para ofrecer una buena protección contra el desgaste.
El aceite está disponible en envases de 1 litro y en la práctica botella de 100 ml de BGM PRO STREET.
Por su parte,BGM PRO RACE es un aceite sintético para motores de dos tiempos sometido a mayores cargas térmicas y mecánicas. Cumple, entre otras, con las normas JASO FD e ISO-L-EGD, y es adecuado para motores deportivos de carretera y de competición diseñados para tal fin.
Para los conductores de scooters clásicas, también está disponible la BGM PRO Oldie Edition en una lata vintage. Este aceite sintético para motores de dos tiempos combina las propiedades de los lubricantes modernos con un envase clásico.
A la hora de elegir, son decisivas las especificaciones del fabricante del motor, así como la configuración real del mismo. También hay que tener en cuenta la proporción de mezcla correcta o la idoneidad para un sistema de lubricación separada ya existente.
Aceite de caja de cambios
En los scooters clásicos con cambio manual, el aceite de caja de cambios no solo es importante para los engranajes. Dependiendo del motor, también se utiliza para lubricar el embrague que funciona en baño de aceite.
Para los motores clásicos de Vespa con cambio manual, BGM PRO ofrece el aceite de caja de cambios BGM PRO STREET SAE30 API GL-3 en botella de 250 ml.
Está diseñado para satisfacer los requisitos de los motores Vespa compatibles con embrague en baño de aceite. Entre sus propiedades más importantes destacan la composición suave de sus aditivos y una película lubricante estable.
Para los motores clásicos de cambio manual de Lambretta, por su parte, existe el aceite de caja de cambios BGM PRO STREET SAE80 API GL-3 en envase de 600 ml.
Las especificaciones de viscosidad SAE30 y SAE80 proceden de diferentes sistemas de clasificación para aceites de motor y de caja de cambios, respectivamente. Por lo tanto, no deben compararse directamente como valores numéricos.
Al cambiar el aceite, comprueba la especificación y la cantidad de aceite indicadas para tu motor. No todos los aceites de caja de cambios son adecuados para todos los embragues en baño de aceite.
BGM también ofrece productos de mantenimiento adecuados para los modelos modernos de Vespa.
Entre ellos se encuentra el filtro de aceite BGM Quick Mount BGM4470, apto para los motores Piaggio Leader, Quasar y HPE compatibles. El filtro cuenta con una superficie hexagonal con una anchura de llave de 21 mm, por lo que se puede cambiar con una llave de anillo adecuada o una llave de vaso.
Está diseñado, entre otros, para diversos modelos de Vespa GT, GTL, GTS, GTV, Primavera y Sprint, así como para los modelos compatibles de Piaggio y Aprilia. La correspondencia concreta entre motor y modelo es fundamental.
Para el desmontaje de otros filtros de aceite, BGM ORIGINAL ofrece además llaves especiales para filtros de aceite.
Al cambiar el aceite, utiliza siempre la calidad de aceite prescrita para tu motor y respeta los intervalos de mantenimiento, la cantidad de llenado y la correcta eliminación del aceite usado y de los filtros usados.
En el taller también hay herramientas prácticas que facilitan las tareas cotidianas.
BGM PRO ofrece botellas dosificadoras con cámara de medición independiente. Por ejemplo, el modelo de 500 ml cuenta con una cámara de dosificación de 25 ml, mientras que el de 1000 ml está equipado con una cámara de medición de 60 ml.
Esto permite dosificar pequeñas cantidades de aceite, especialmente para los scooters de dos tiempos con lubricación por mezcla. La proporción de mezcla necesaria depende del motor y de las especificaciones del fabricante.
Para el taller también hay disponibles ayudas de maniobra BGM PRO. Con la versión para scooters clásicas Vespa y Lambretta con cambio manual, podrás desplazar más fácilmente el vehículo levantado con el gato sobre una superficie plana adecuada.
El kit de ampliación BGM PRO para la rueda trasera complementa la ayuda de maniobra correspondiente y facilita el giro de la scooter en espacios reducidos.
Otros productos de taller de BGM son, por ejemplo, herramientas de medición, llaves para bujías, alfombrillas de trabajo y herramientas de sujeción para diferentes conjuntos.
En cuanto a las herramientas, primero debes orientarte por el trabajo que tienes previsto realizar: desmontar el embrague, ajustar el encendido, montar el cigüeñal o cambiar un componente del chasis. A continuación, es fundamental la correspondencia exacta con el vehículo, el motor y los componentes existentes.
En el caso de los aceites para motores de dos tiempos y de caja de cambios, por el contrario, lo importante son las especificaciones del fabricante y la carga real del motor. BGM PRO STREET, RACE, así como los aceites específicos para cajas de cambios de Vespa y Lambretta, cubren diferentes aplicaciones.
Ya se trate de un simple mantenimiento o de una restauración exhaustiva: con las herramientas adecuadas de BGM ORIGINAL y BGM PRO, así como con los líquidos de funcionamiento adecuados, podrás preparar tus trabajos de forma profesional y mantener tu scooter en perfectas condiciones.