Ya sea una Vespa clásica, una GTS moderna o una Lambretta: las llantas, los neumáticos y los frenos influyen enormemente en la seguridad, el comportamiento en carretera y el placer de conducir. Para ello, BGM ofrece recambios muy similares a los originales y mejoras técnicas específicas. La gama incluye llantas sin cámara BGM PRO Superstrong para la Vespa clásica, llantas BGM PRO SPORT de 13 pulgadas para la Vespa GTS, llantas para Lambretta, neumáticos BGM Classic y Sport, así como ruedas completas ya montadas. La oferta se completa con componentes de frenos, mangueras, válvulas y piezas de fijación. Aquí encontrarás soluciones adecuadas para la restauración, el uso diario y las modificaciones exigentes.
Llantas BGM para Vespa
clásica
: ¿acero, aluminio o acero inoxidable?
En los modelos clásicos de Vespa, las llantas de acero de dos piezas son muy habituales. BGM ORIGINAL ofrece llantas de recambio adecuadas en 2,10-10 pulgadas, por ejemplo, para las Vespa V50, Primavera, ET3, PK, PX, T5, Sprint y Rally. Dependiendo del modelo, hay disponibles diferentes colores y acabados.
Quien desee mejorar técnicamente su Vespa, también encontrará en BGM PRO llantas de aluminio y de acero inoxidable. Lo decisivo no es solo la estética: el material, la estructura de la llanta, la fijación y el montaje previsto de los neumáticos difieren en algunos casos de forma considerable.
Mientras que muchas llantas clásicas de acero divididas se utilizan con cámara, las llantas sin cámara de BGM PRO, diseñadas específicamente para este fin, permiten el uso de neumáticos sin cámara adecuados.
BGM PRO Superstrong: llantas sin cámara para Vespa
La BGM PRO Superstrong es una llanta de aluminio perfeccionada para modelos clásicos de Vespa con un montaje de rueda adecuado de 10 pulgadas y cinco agujeros.
Con unas dimensiones de 2,10 x 10 pulgadas y un desplazamiento de ET5,5, se ajusta a las medidas de las llantas originales de Vespa. La estructura está fabricada en aluminio A356-T6 de alta resistencia y presenta una geometría especial de cinco protuberancias con doble saliente y lecho de llanta rebajado.
El diseño está pensado para ofrecer una gran estabilidad, una concentricidad precisa y un montaje más sencillo de los neumáticos. Según el fabricante, la «Superstrong» pesa unos 1.240 gramos, lo que la hace aproximadamente un 15 % más ligera que una llanta de acero original.
Un ejemplo es la llanta sin cámara BGM PRO «Superstrong» en color plateado.
La llanta cuenta con homologación KBA/TÜV y está autorizada, dentro del ámbito de uso previsto, para la rueda delantera y trasera, así como para su uso con sidecar. Para ello, consulta el certificado ABE correspondiente y los tipos de vehículos indicados.
Para la elección de los neumáticos, también es importante la combinación entre la dimensión del neumático, el ancho de la llanta y la homologación del neumático. En el caso de los neumáticos 3.50-10 montados en la llanta sin cámara 2.10-10, según las especificaciones del producto, se requiere la correspondiente homologación del fabricante del neumático.
Llantas BGM PRO SPORT de 13 pulgadas para Vespa GTS y GTV
BGM PRO también ofrece una solución de llantas específica para los modelos modernos de Vespa: la llanta SPORT de 3,00 x 13 pulgadas.
En comparación con la llanta de serie de 12 pulgadas, permite pasar a 13 pulgadas. El diseño abierto de los radios cambia notablemente el aspecto y deja más al descubierto el sistema de frenos.
Las llantas están pensadas para los modelos Vespa GT, GTL, GTS, GTV y Sei Giorni compatibles. Dependiendo de la versión, están disponibles en negro mate, negro brillante y plateado.
A la hora de realizar la conversión, no solo deben coincidir las dimensiones de las llantas y los neumáticos. También son importantes los tornillos de fijación previstos, el sistema ABS y la documentación de homologación.
Para las llantas BGM PRO SPORT se ofrecen kits de montaje especiales para la rueda delantera y trasera. Por lo tanto, si compras una sola llanta, debes comprobar el contenido del envío.
Una alternativa práctica son las ruedas completas ya montadas y equilibradas, como, por ejemplo, el juego de ruedas completas BGM PRO SPORT de 13 pulgadas con neumáticos Michelin City Grip 2 para la Vespa GTS.
Este juego combina un neumático 120/70-13 delante con uno 130/70-13 detrás. Para otras combinaciones, hay disponibles, entre otras, versiones con Dunlop ScootSmart y otras dimensiones de neumáticos homologadas.
Llantas BGM para Lambretta: clásicas o sin cámara
BGM también ofrece diferentes llantas para los modelos Lambretta LI, LIS, SX, TV, así como para determinados modelos DL y GP compatibles.
Con BGM ORIGINAL se ofrecen llantas de acero diseñadas para asemejarse a las de serie. Además, existen las llantas de acero inoxidable BGM PRO, entre otras cosas en acabado pulido, para un aspecto duradero y de alta calidad.
Una alternativa son las llantas de aluminio sin cámara. La llanta de aluminio sin cámara BGM PRO de 2,10-10 pulgadas para Lambretta, por ejemplo, está pensada para los modelos LI, LIS, SX y TV compatibles.
Se monta en tambores de freno Lambretta compatibles y permite su uso con neumáticos sin cámara adecuados. La fijación exacta y la asignación al vehículo deben ajustarse al tambor de freno utilizado.
BGM Classic y BGM Sport: neumáticos para diferentes necesidades
La gama BGM incluye las líneas de neumáticos Classic y Sport, fabricadas en Alemania por Heidenau.
El BGM Classic combina un diseño clásico del dibujo con una mezcla de goma moderna y es adecuado tanto para el día a día como para recorridos a buen ritmo. El BGM Sport se centra más en un comportamiento de conducción deportivo y una dirección precisa.
En la medida de 3,50-10 pulgadas, BGM ofrece, entre otras, las siguientes variantes:
- BGM Classic 59P: versión reforzada con índice de velocidad P hasta 150 km/h.
- BGM Sport 59S: versión reforzada con índice de velocidad S hasta 180 km/h.
- Versiones TT y TL: diseñadas, según el producto, para montaje con cámara o sin cámara.
Para los modelos Vespa más antiguos con neumáticos de 8 pulgadas, también está disponible el BGM Classic en 3,50-8 pulgadas.
Una oferta adecuada para los modelos Vespa clásicos es, por ejemplo, el juego de neumáticos BGM Classic en 3,50-10 pulgadas, que incluye cámara.
A la hora de elegir los neumáticos, hay que tener en cuenta la dimensión homologada, la capacidad de carga, el índice de velocidad y el tipo de llanta adecuado. Un neumático con un índice de velocidad elevado no es automáticamente adecuado para todos los vehículos y todas las llantas.
Ruedas completas BGM: ya montadas, en lugar de combinarlas uno mismo
Quien desee renovar la llanta y el neumático a la vez, encontrará en BGM ruedas completas ya montadas para distintos modelos de Vespa y Lambretta.
Dependiendo de la versión, estos juegos combinan llantas clásicas de acero o acero inoxidable, o bien llantas BGM PRO Tubeless, con los neumáticos Classic o Sport adecuados.
Para los modelos clásicos de Vespa hay, entre otros, ruedas completas de 10 pulgadas con la llanta BGM PRO Superstrong. Para la moderna Vespa GTS también están disponibles las ruedas completas SPORT de 13 pulgadas.
A la hora de elegir, presta atención a si el neumático ya está montado y equilibrado y a si se incluye el material de montaje necesario. Esto puede variar según las ofertas.
Frenos BGM: componentes importantes relacionados con las ruedas
Dentro de la categoría principal de «Ruedas» de BGM también se incluyen numerosos componentes del sistema de frenos. Entre ellos se encuentran las zapatas de freno para frenos de tambor clásicos, los tambores de freno, los discos de freno, las pinzas de freno, así como las piezas de fijación y de recambio adecuadas.
Para las Vespa y Lambretta clásicas, BGM PRO ofrece diferentes zapatas de freno y componentes mecánicos de frenado. Para las modificaciones adecuadas de Vespa, también hay soluciones de frenado hidráulicas especiales con pinzas de cuatro pistones y los adaptadores correspondientes.
Los componentes del sistema de frenos deben estar siempre coordinados entre sí. La pinza de freno, el disco de freno, el adaptador, el cilindro maestro de freno y la llanta deben encajar en la configuración prevista para el vehículo. También hay que tener en cuenta las posibles homologaciones y autorizaciones.
Mangueras, válvulas y accesorios para
llantas
de BGM
Para llantas con cámara, BGM PRO ofrece mangueras adecuadas con diferentes posiciones de válvula. La orientación de la válvula es especialmente importante en las Vespa y Lambretta, ya que el espacio disponible en la rueda varía.
Un ejemplo es la cámara de aire BGM PRO para Vespa de 3,50-10 pulgadas. Cuenta con una posición de válvula adaptada a la Vespa y está fabricada con un alto contenido en butilo para garantizar una buena estanqueidad.
Para las llantas sin cámara, BGM ofrece además válvulas, tapones de válvula y piezas de fijación adecuadas. Otros componentes, como tuercas de llanta, juegos de tornillos y ejes de rueda, completan la gama.
A la hora del montaje, son fundamentales las válvulas, los elementos de fijación y los pares de apriete correspondientes a cada tipo de llanta.
¿Qué llantas, neumáticos y ruedas BGM se adaptan a tu scooter?
Lo primero es siempre identificar con precisión el modelo de vehículo. En el caso de las Vespa clásicas, debes distinguir especialmente entre ruedas de 8 y 10 pulgadas, así como entre los distintos tipos de montaje de ruedas y tambores de freno. Para las modernas Vespa GTS y GTV, son relevantes las combinaciones previstas de 12 y 13 pulgadas, respectivamente, y la homologación correspondiente.
En el caso de las Lambretta, son decisivos, entre otros aspectos, el tipo de llanta, el tambor de freno y el sistema de fijación. En cuanto a los neumáticos y las cámaras, hay que tener en cuenta además las medidas requeridas, la posición de las válvulas y las homologaciones.
Tanto si buscas una llanta BGM ORIGINAL con diseño similar al de serie, como si deseas cambiar a las BGM PRO Superstrong Tubeless o prefieres una rueda completa ya montada: las especificaciones técnicas del producto te ayudarán a encontrar la combinación adecuada para tu Vespa o Lambretta.
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