Si el velocímetro de tu Vespa o Lambretta deja de indicar nada de repente o la aguja del velocímetro se mueve de forma irregular, la causa puede ser un cable de velocímetro desgastado. BGM ORIGINAL y BGM PRO ofrecen cables de velocímetro específicos para cada modelo de las Vespa clásicas V50, Primavera, PK, PX, Rally y Sprint, así como para diversos modelos de Lambretta. Además, encontrarás kits de fijación y tuercas de unión a juego. Lo fundamental es elegir la longitud adecuada, las conexiones al velocímetro y al accionamiento del velocímetro, así como el modelo de tu vehículo.
¿Cómo funciona un cable de velocímetro mecánico?
En los scooters clásicos con velocímetro mecánico, el movimiento giratorio de la rueda delantera se transmite a través de un motor de velocímetro. Un cable flexible y giratorio transmite este movimiento, a través de una funda exterior, al velocímetro situado en el manillar.
El cable del velocímetro es, por tanto, la conexión entre el motor de velocímetro y el velocímetro. A diferencia de un cable de acelerador o de embrague, no transmite fuerza de tracción, sino un movimiento giratorio.
BGM ofrece ejes de recambio específicos para cada vehículo, con las longitudes y conexiones adecuadas. Los modelos correspondientes cuentan con extremos cuadrados perfectamente prensados y una funda exterior resistente. Según la descripción del producto, los cables se suministran engrasados y listos para su instalación.
Cables del velocímetro BGM para Vespa PX antigua y PX Lusso
En el caso de la Vespa PX, es imprescindible distinguir entre los primeros modelos, hasta aproximadamente 1984, y la serie posterior PX Lusso. Los cables del velocímetro no son, en principio, intercambiables entre sí.
Para los primeros modelos de Vespa PX, BGM ofrece, por ejemplo, el cable del velocímetro BGM6410SC de BGM PRO, así como la versión negra BGM ORIGINAL BGM6412SC.
Para las PX Lusso a partir de 1984, las PX My, PX Disc, PX 2011, T5 125 y diversos modelos Cosa, existe el cable del velocímetro BGM ORIGINAL para Vespa PX Lusso y T5.
Según los datos técnicos, esta versión cuenta con un cable interior de 1051 mm de longitud y una funda exterior de 1016 mm. Se conecta en la parte superior mediante un acoplamiento a presión y en la parte inferior mediante una unión por abrazadera.
BGM ofrece la variante negra correspondiente, la BGM6413SC, para la misma familia de modelos.
Cables de velocímetro BGM para Vespa V50, Primavera y PK
También en los modelos clásicos de Vespa con chasis pequeño, los cables de velocímetro necesarios varían según la serie.
Para la Vespa V50 y la Primavera, BGM ORIGINAL ofrece el cable de velocímetro BGM6440SC.
En el caso de la Vespa PK S y la PK XL, por ejemplo, se puede utilizar el cable de velocímetro BGM ORIGINAL para PK50, PK80 y PK125 S/XL. Su eje interior mide 945 mm y la funda exterior, 921 mm.
Para la posterior PK XL2 y los modelos HP compatibles, por el contrario, existe el cable del velocímetro BGM ORIGINAL para la Vespa PK XL2 en color negro.
En esta versión, la longitud del cable interior es de 968 mm y la de la funda exterior, de 941 mm. Ambas conexiones están diseñadas para la estructura específica de la PK XL2.
Por lo tanto, comprueba siempre, antes de realizar el pedido, la generación exacta del modelo y las conexiones del vehículo. Un cable de velocímetro para la PK S/XL no se adapta automáticamente a una PK XL2.
Cables de velocímetro BGM para Vespa Rally, Sprint, GT y GTR
Para los modelos clásicos de Vespa con chasis grande, como Rally, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR y TS, BGM ORIGINAL ofrece sus propios cables de velocímetro.
Un ejemplo es el cable de velocímetro BGM ORIGINAL para Vespa Rally, Sprint, GT, GTR y TS.
Este modelo está diseñado para velocímetros italianos originales con una rosca de conexión de M11 x 0,75 mm.
Esta es una característica distintiva importante: algunos velocímetros de imitación, por ejemplo, de fabricación india, utilizan en su lugar una rosca de M10 x 1,0 mm. En ese caso, el eje no encaja fácilmente en la conexión.
Para la fijación en el extremo inferior del eje, BGM PRO ofrece además el juego de tuercas de unión BGM6420SCM para los modelos Rally, Sprint, GT, GTR y TS compatibles.
Cables de velocímetro BGM para Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL y GP
También en los modelos clásicos de Lambretta, el cable de velocímetro adecuado depende de la serie y del velocímetro instalado.
Para las Lambretta LI de la serie 3, LIS, SX y TV de la serie 3, BGM ORIGINAL ofrece el cable de velocímetro BGM6402SC para velocímetros italianos y españoles compatibles.
La versión independiente BGM6401SC está pensada para los velocímetros italianos compatibles de las series DL y GP de Lambretta.
Existen kits de fijación adecuados para ambas versiones: el BGM6402SN para las series LI/LIS/SX/TV de la serie 3 y el BGM6401SN para las series DL/GP.
Especialmente en los modelos de Lambretta restaurados, debes comprobar las conexiones existentes. A lo largo de las décadas, es posible que se hayan sustituido el velocímetro, los accionamientos o las piezas de fijación.
¿Por qué ha dejado de funcionar mi velocímetro?
Si la aguja del velocímetro se queda parada o oscila mucho, puede deberse a varias causas:
- El cable del velocímetro está roto o desgastado en su interior.
- La conexión cuadrada está desgastada o no encaja correctamente.
- La funda exterior está doblada o el cable se mueve con dificultad.
- El mecanismo de transmisión del velocímetro en la rueda delantera está dañado.
- La conexión del velocímetro está suelta o defectuosa.
Por eso, antes de pedir un cable del velocímetro nuevo, deberías comprobar todo el conjunto mecánico. Un fallo en el indicador de velocidad no tiene por qué deberse necesariamente al propio cable.
¿Qué debes tener en cuenta al sustituir un
cable del velocímetro
?
El cable del velocímetro adecuado debe ser compatible tanto con el vehículo como con los componentes de conexión instalados.
- Compara la longitud del cable interior y de la funda exterior.
- Comprueba el tipo de conexión en el velocímetro y en el accionamiento del velocímetro.
- Comprueba las medidas de la rosca y las dimensiones del cuadrado.
- Tenda el cable sin dobleces ni curvas innecesariamente cerradas.
- Asegúrate de que nada se atasque ni se tense al girar el volante.
- Comprueba las tuercas de fijación, los soportes y el estado del accionamiento del velocímetro.
Los cables de velocímetro BGM se suministran lubricados y listos para su instalación en los modelos correspondientes. Durante el montaje, debes seguir las instrucciones del fabricante específicas para cada producto.
¿Qué cable de velocímetro de BGM es compatible con tu scooter?
Ya sea una Vespa V50, PK, PX, Rally, Sprint o una Lambretta LI y GP: lo decisivo es el modelo concreto del vehículo y del velocímetro, así como las conexiones adecuadas.
Con los cables de velocímetro específicos para cada vehículo de BGM ORIGINAL y BGM PRO, puedes sustituir los cables mecánicos desgastados. Si lo necesitas, también encontrarás tuercas de unión y kits de fijación adecuados.
Antes de realizar el pedido, compara la descripción técnica del producto con los componentes que ya tienes. Así te asegurarás de que el cable del velocímetro, el accionamiento del velocímetro y el velocímetro sean compatibles entre sí.
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