Rodamientos de la columna de dirección BGM: rodamientos de rodillos cónicos, juegos de dirección y accesorios

¿Cuál es la función del cojinete de la cabeza de dirección?

El cojinete de la cabeza de dirección, también denominado cojinete de dirección o juego de dirección, une la horquilla delantera con el bastidor. Se encarga de que la horquilla gire con facilidad y precisión y, al mismo tiempo, absorbe las fuerzas que se producen al conducir y frenar.

En muchos modelos de Vespa y Piaggio, el conjunto de rodamientos consta de un rodamiento superior y otro inferior. Ambos deben ajustarse a la horquilla y al tubo de dirección del bastidor.

Con el tiempo, los rodamientos pueden desgastarse. Los signos típicos son un punto de resistencia perceptible al girar lentamente el manillar, chasquidos al frenar o holgura en la dirección. La corrosión, la falta de lubricación o un ajuste incorrecto también pueden causar problemas.

Rodamientos de rodillos cónicos BGM PRO: la alternativa al rodamiento de bolas de la cabeza de dirección

Muchas scooters clásicas vienen de serie con rodamientos de bolas en la cabeza de dirección, ya sean bolas individuales o anillos de bolas. BGM PRO ofrece una alternativa con rodamientos de rodillos cónicos para los modelos compatibles.

A diferencia de un rodamiento de bolas, en un rodamiento de rodillos cónicos las fuerzas se distribuyen sobre una superficie de contacto mayor. De este modo, se pueden absorber bien las cargas combinadas axiales y radiales. Esto resulta especialmente interesante en vehículos con sistemas de frenos potentes o sometidos a cargas elevadas.

Para diversos modelos clásicos de Vespa, BGM PRO ofrece los rodamientos de rodillos cónicos por separado para la parte superior e inferior, así como en forma de juego de dirección completo de cuatro piezas

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Entre los vehículos compatibles se encuentran, entre otros, la Vespa V50, Primavera, ET3, PK, PX, T5, Cosa, Sprint y Rally. Lo decisivo es siempre la versión concreta y la compatibilidad del artículo con el vehículo en cuestión.

Rodamientos de dirección BGM PRO para Vespa y Piaggio modernas

También en los scooters modernos, un rodamiento de dirección desgastado puede afectar al confort de conducción y a la precisión de la dirección.

El rodamiento de rodillos cónicos inferior BGM PRO BGM7939L está diseñado no solo para los modelos clásicos de Vespa, sino también para numerosos vehículos modernos de Piaggio y Vespa. Entre ellos se incluyen, según el modelo y el año de fabricación, la Vespa GTS, LX, Sprint y Primavera, así como diversos scooters automáticos de Gilera y Piaggio.

Es importante distinguir entre el cojinete superior y el inferior: el cojinete de rodillos cónicos superior BGM PRO BGM7939U está destinado a otra gama de vehículos, principalmente clásicos. Por lo tanto, un juego completo formado por ambos cojinetes no es automáticamente compatible con todas las scooters modernas.

Contratuercas y arandelas de seguridad BGM ORIGINAL

Para un montaje seguro del cojinete de la cabeza de dirección también se necesitan las contratuercas y los elementos de seguridad adecuados. BGM ORIGINAL ofrece para ello diversas contratuercas y arandelas para las copas del juego de dirección.

Para los modelos clásicos de Vespa, por ejemplo, hay contratuercas con una altura de 5, 6 y 7 mm. El modelo necesario depende de la serie concreta. La versión de 7 mm, BGM79N07, está prevista, por ejemplo, para la Vespa T5, la PK XL2 y la Cosa.

Además, BGM ORIGINAL ofrece una arandela con saliente para el juego de dirección. Gracias a su forma especial, está protegida contra la rotación. También para la Piaggio Ciao hay disponible una arandela de seguridad BGM ORIGINAL adecuada, diseñada para evitar que la unión atornillada del juego de dirección se afloje accidentalmente.

¿Qué hay que tener en cuenta al montar un rodamiento de rodillos cónicos?

Al sustituir un rodamiento de la cabeza de dirección, es necesario desmontar con cuidado las antiguas copas de rodamiento y las piezas del rodamiento. A continuación, los nuevos componentes se montan según las posiciones de instalación previstas y se lubrican con grasa para rodamientos adecuada.

Es especialmente importante ajustar correctamente el juego del rodamiento. La dirección debe moverse con suavidad en todo el recorrido de giro, pero sin presentar holgura perceptible. Un rodamiento ajustado con demasiada rigidez puede hacer que la dirección se mueva con dificultad y se desgaste prematuramente.

El rodamiento de rodillos cónicos superior BGM PRO presenta una particularidad de diseño: su altura es mayor que la del rodamiento de bolas original. Por ello, en esta versión no se puede utilizar la contratuerca original como de costumbre. En su lugar, el rodamiento cuenta con una rosca autoblocante. Es imprescindible que sigas las instrucciones de montaje específicas de BGM PRO.

¿Qué rodamiento de la cabeza de dirección de BGM es el adecuado para tu scooter?

Antes de realizar el pedido, comprueba el modelo de tu vehículo, el año de fabricación y el tipo exacto de horquilla. En el caso de los rodamientos de rodillos cónicos, también es fundamental saber si deseas sustituir el rodamiento superior, el inferior o ambos.

En una reparación fiel a la especificación de serie, también pueden ser necesarias tuercas de contrapresión o arandelas de seguridad BGM ORIGINAL individuales. Por el contrario, para la conversión a rodamientos de rodillos cónicos, los rodamientos y las copas de rodamiento previstos deben encajar entre sí.

Dado que el cojinete del cabezal de dirección forma parte de los componentes del chasis relevantes para la seguridad, el montaje debe realizarse de forma profesional. Tras la instalación, comprueba que la dirección se mueve con suavidad y verifica el juego del cojinete. Las especificaciones técnicas y las instrucciones de montaje de los respectivos productos BGM te ayudarán a realizar la selección y el ajuste correctos.