BGM Manillares y accesorios: palancas, retrovisores y elementos de control

Manillares y mandos: ¿qué es lo importante?

El manillar no solo sirve para controlar la dirección. Desde aquí también se accionan los frenos, la respuesta del acelerador y, en las scooters clásicas con cambio manual, el embrague y la selección de marchas.

Por eso, estos componentes deben ser fácilmente accesibles y funcionar con suavidad. Una palanca de freno mal ajustada, un puño de gas que se mueve con dificultad o un retrovisor mal colocado pueden complicar innecesariamente el manejo.

Para elegir bien, debes distinguir entre recambios similares a los de serie, mejoras ergonómicas y componentes especiales de modificación. BGM ORIGINAL ofrece soluciones para la reparación y la restauración, mientras que BGM PRO incluye, entre otras cosas, componentes CNC perfeccionados y soluciones especiales para configuraciones personalizadas de vehículos.

Palancas de freno y embrague BGM

PRO Con las palancas deportivas CNC, BGM PRO ofrece una alternativa a las palancas de serie de diversos modelos de Vespa. Las palancas están fabricadas en aluminio y, según el modelo, están disponibles en diferentes longitudes, formas y acabados.

Para las modernas Vespa GT, GTL, GTS, Primavera y Sprint, por ejemplo, hay palancas de freno deportivas CNC de BGM PRO cortas y largas. Las diferentes versiones permiten ajustar la distancia entre las empuñaduras. Esto resulta especialmente interesante si quieres adaptar las palancas de freno al tamaño de tu mano y a tu posición de manejo preferida.

BGM PRO también ofrece palancas de freno y embrague para las Vespa PX clásicas. Dependiendo del modelo, hay disponibles juegos de palancas fabricadas mediante CNC para distintos sistemas de frenos.

En los modelos modernos de Vespa GTS, es especialmente importante distinguir entre los distintos sistemas de frenos utilizados. Para determinados modelos GTS hasta 2022 existen versiones de palancas diferentes a las de los modelos a partir de 2023, que cuentan con el correspondiente sistema de frenos Nissin.

Comprueba en cada juego de palancas la compatibilidad con el vehículo y la documentación de homologación correspondiente. Un certificado de homologación (ABE) solo es válido para las combinaciones de componente y vehículo que en él se indican.

Bombas de freno y grupos de frenos BGM PRO

La bomba de freno transforma la fuerza ejercida sobre la palanca de freno en presión hidráulica. Esta presión acciona la pinza de freno a través del conducto de freno. El diseño del cilindro maestro de freno influye, entre otras cosas, en el recorrido de la palanca y en la fuerza manual necesaria.

Para las modificaciones clásicas adecuadas de la Vespa, BGM PRO ofrece bombas de freno fabricadas con tecnología CNC con diferentes diámetros de pistón. Entre ellas se incluyen, por ejemplo, modelos con pistones de 11 mm para determinados modelos de chasis pequeño y modelos antiguos de chasis grande.

A la hora de elegir un cilindro maestro de freno, este debe ser compatible con el sistema de frenos previsto. El diámetro del pistón, la pinza de freno y la relación de palanca influyen conjuntamente en el funcionamiento. Por lo tanto, un diámetro de pistón mayor no significa automáticamente un mejor frenado.

Al trabajar con sistemas de frenos hidráulicos, es especialmente importante realizar un montaje y un purgado correctos.

Manetas de gas y de cambio – BGM PRO Quick Action

En las Vespa clásicas con cambio de marchas, el manillar se encarga, además del accionamiento del gas, de la selección de marchas. Los movimientos se transmiten a los correspondientes cables Bowden a través de

los rodillos

de acelerador y cambio.

BGM PRO ofrece componentes especiales Quick Action para ello. Un ejemplo es el rodillo combinado de acelerador y cambio BGM64TGC para Vespa PX, T5 y diversos modelos PK.

Gracias a un diámetro efectivo modificado con respecto a la pieza de serie, se puede reducir el movimiento giratorio necesario en el puño del acelerador. Además, según el uso, se pueden ajustar los recorridos de cambio de marcha.

También hay rodillos especiales de BGM PRO para los cables de acelerador y cambio, así como tubos de acelerador y manetas de acelerador rápidas a juego, para determinados modelos antiguos de Vespa con chasis grande.

Estas modificaciones deben ser compatibles con el carburador utilizado y con el mecanismo de los cables. Tras el montaje, es imprescindible asegurarse de que la válvula de aceleración se abra por completo, que el puño de acelerador vuelva a su posición inicial de forma fiable y que los cables Bowden discurran sin tensión.

Espejos BGM PRO para Vespa y Lambretta clásicas

Los espejos deben permitir la mejor visión posible del tráfico trasero. Al mismo tiempo, marcan el aspecto del manillar.

BGM PRO ofrece retrovisores redondos clásicos para Vespa V50, Primavera, ET3, Sprint, Rally, PX y otros modelos. Los retrovisores están disponibles, por ejemplo, en negro o cromados y, según la versión, se montan a la izquierda o a la derecha.

Para las Lambretta Lui, Luna, Vega y Cometa también hay retrovisores BGM PRO a juego con un diseño clásico.

A la hora de elegir, no solo cuentan el tamaño y el diseño del retrovisor. También son importantes la longitud del brazo del retrovisor, la fijación, las posibles vibraciones y los requisitos de visibilidad establecidos.

Retrovisores de extremo de manillar y adaptadores BGM PRO a juego

Para las modernas Vespa GT, GTL, GTS y GTV, BGM PRO ofrece kits de montaje especiales para retrovisores de extremo de manillar. Los adaptadores permiten, en los vehículos compatibles, el montaje en el extremo del manillar.

Están diseñados para diferentes tipos de manillares y se ofrecen, entre otros colores, en negro mate. Dependiendo del vehículo y del retrovisor utilizado, pueden ser necesarios ajustes o componentes adicionales.

Si cambias a retrovisores de extremo de manillar, los soportes originales de los retrovisores deben taparse de forma adecuada. Para ello, BGM PRO ofrece diversas soluciones de tapones.

Carcasas y tapas

manillar de BGM PRO

Especialmente en los modelos modernos de Vespa, un pequeño cambio en el manillar puede modificar considerablemente el aspecto del vehículo. BGM PRO ofrece, para determinados modelos GT, GTL y GTS, tapas para las bombas de freno sin los orificios para retrovisores de serie.

Además, hay tapas especiales para los orificios de los retrovisores en diferentes colores y acabados. Resultan especialmente interesantes a la hora de cambiar a retrovisores de extremo de manillar.

Los modelos adecuados varían en función de la generación de la moto. Por lo tanto, asegúrate de que la cubierta se adapte al revestimiento de tu manillar y a los instrumentos que utilices.

Velocímetros BGM para Vespa clásica

Los instrumentos también forman parte de la zona del manillar. BGM ofrece, por ejemplo, velocímetros para los modelos clásicos de Vespa PX con un hueco para el velocímetro de 85 mm.

Con BGM ORIGINAL hay una versión de 120 km/h diseñada para ser similar a la de serie. El velocímetro BGM PRO, con una escala de 160 km/h, está dirigido especialmente a los conductores de vehículos modificados para tal fin.

A la hora de cambiar el velocímetro, hay que tener en cuenta el diámetro de montaje, la conexión del cable del velocímetro, la relación de transmisión y el tipo de iluminación eléctrica.

¿Qué piezas de manillar y de cuadro de BGM son compatibles con tu scooter?

En primer lugar, son decisivos el modelo exacto del vehículo, el año de fabricación y el sistema de manillar o de frenos existente.

En el caso de las palancas de freno y embrague, debes prestar atención al soporte previsto para la palanca y a las especificaciones técnicas. Para los componentes del puño de gas y de cambio, son importantes, entre otras cosas, el recorrido del cable, los cables utilizados y el mecanismo de accionamiento adecuado.

En el caso de los retrovisores y los adaptadores, debes comprobar la rosca de fijación, el diámetro del manillar, la posición de montaje y los requisitos de homologación correspondientes.

Si deseas sustituir los instrumentos o los carenados del manillar, también son decisivas las dimensiones y la generación del modelo en cuestión.

Las especificaciones técnicas, las correspondencias con los vehículos y, en su caso, la documentación de homologación de cada uno de los productos BGM te ayudarán a seleccionar los componentes adecuados para tu scooter.