¿Tu scooter se sale de marcha, hay que revisar la caja de cambios o quieres adaptar la distribución de marchas a tu motor? BGM ofrece piezas de cambio para reparaciones, revisiones de motor y modificaciones orientadas al rendimiento. La gama incluye, entre otros, piñones, ejes secundarios, crucetas de cambio, pasadores de cambio y piezas pequeñas a juego. Especialmente para los scooters clásicos con cambio manual, BGM ofrece tanto recambios basados en los originales de serie como componentes técnicamente mejorados para configuraciones de motor más exigentes.
¿Cómo funciona la caja de cambios de un scooter con cambio manual?
La caja de cambios transmite la potencia del motor a la rueda trasera a través de diferentes pares de engranajes. Gracias a las diferentes relaciones de transmisión, puedes mantener el motor en un rango de revoluciones adecuado en función de la velocidad y la carga. Para ello, colaboran entre sí el eje principal, el eje secundario, los piñones y el mecanismo de cambio.
Un componente importante es la cruz de cambio o la garra de cambio. Esta establece la conexión con la marcha seleccionada. Si la cruz de cambio o los flancos de cambio de los engranajes están desgastados, puede ocurrir que una marcha se salga bajo carga. Por eso, durante una revisión de la caja de cambios siempre deben revisarse también los componentes correspondientes.
BGM PRO Torquemaster: componentes de la caja de cambios para diferentes configuraciones de motor
Con la serie BGM PRO Torquemaster, BGM ofrece, entre otros, piñones, juegos de marchas y ejes secundarios para motores clásicos de Vespa. Dependiendo de la versión, esto permite configurar relaciones de transmisión similares a las de serie o ajustar de forma específica determinadas marchas para que sean más largas o más cortas.
Esto puede resultar especialmente útil en motores tuneados. Una marcha con una relación más corta, por ejemplo, puede ayudar a reducir el salto de revoluciones al subir de marcha. Por el contrario, una relación de transmisión más larga es especialmente recomendable cuando el motor proporciona un par suficiente. Lo decisivo no es solo la velocidad máxima posible, sino lo bien que se adapta la escalonación de marchas a las características de potencia del motor.
Cruzetas de cambio, anillos de hombro y otras piezas de desgaste
No siempre es necesario sustituir toda la caja de cambios. A menudo, el desgaste afecta a componentes concretos, como crucetas de cambio, pasadores de cambio o anillos de hombro. BGM ofrece piezas de recambio adecuadas para ello, entre otras, de las líneas de productos BGM PRO y BGM ORIGINAL.
En determinados diseños de caja de cambios, los anillos de hombro sirven para ajustar el juego axial de los engranajes. Un juego excesivo puede afectar al funcionamiento del cambio, mientras que un juego insuficiente puede provocar un mayor desgaste o que los componentes se muevan con dificultad. Por eso es especialmente importante realizar el ajuste correcto durante el montaje.
¿Qué piezas de caja de cambios de BGM son compatibles con tu motor?
Presta atención al tipo exacto de caja de cambios, al número de marchas y al dentado de cada uno de los componentes. En los motores clásicos de Vespa, por ejemplo, las diferencias entre los modelos de caja de cambios más antiguos y las cajas de cambios PX-Lusso pueden ser decisivas. La cruz de cambio, el eje secundario y los piñones también deben encajar entre sí.
Si deseas modificar la relación de transmisión, también debes tener en cuenta la relación de transmisión primaria existente y las características de potencia de tu motor. Los datos técnicos y la información de compatibilidad que figuran en las respectivas páginas de productos de BGM te ayudarán a elegir.
DE | €
