Una chispa de encendido fiable y un suministro eléctrico adecuado son fundamentales para el buen funcionamiento del motor de una scooter. BGM ofrece sistemas de encendido completos, placas base de encendido, ruedas polares, unidades CDI y otros componentes para Vespa, Lambretta, ciclomotores clásicos y scooters automáticas. Desde recambios similares a los de serie de BGM ORIGINAL hasta el avanzado sistema de encendido electrónico de BGM PRO, aquí encontrarás soluciones para la reparación, la restauración y la modificación del motor.
¿Cómo funcionan conjuntamente
el sistema
de encendido y el alternador?
El sistema de encendido se encarga de que la mezcla de combustible y aire se encienda en el momento adecuado dentro de la cámara de combustión. En muchos scooters clásicos, una placa base de encendido con bobinas y un rotor genera la energía eléctrica necesaria para ello. En los sistemas de encendido electrónicos, un sensor detecta la posición de la rueda polar y envía la señal para el encendido.
Las bobinas de luz generan al mismo tiempo corriente para los consumidores eléctricos, como los faros, las luces traseras o la bocina. Dependiendo del vehículo, esta se limita mediante un regulador de tensión o se transforma en corriente continua para determinados consumidores.
En los scooters modernos con control electrónico del motor, la estructura y el funcionamiento difieren considerablemente de los sistemas de encendido clásicos. Por ello, los componentes deben adaptarse siempre al diseño específico del motor.
BGM PRO ProRev: encendido electrónico para Vespa clásica
Con ProRev, BGM PRO ofrece placas base de encendido perfeccionadas para diversos motores clásicos de Vespa. Entre ellas se incluyen versiones para la Vespa PX y la T5, así como placas base de conversión para modelos Smallframe y los modelos Largeframe más antiguos.
La serie ProRev utiliza un captador rediseñado, bobinas adaptadas y un cableado optimizado. Está diseñada para proporcionar un encendido electrónico fiable y un suministro de energía potente al sistema eléctrico del vehículo.
Para los modelos clásicos de Vespa compatibles, también hay disponibles kits completos de encendido BGM PRO 12 V Touring con rueda polar y otros componentes adaptados. De este modo, es posible convertir determinados sistemas de encendido por contacto antiguos en un encendido electrónico sin contacto.
Importante: para la conversión, dependiendo del vehículo, también pueden ser necesarios un regulador de tensión adecuado, un mazo de cables y interruptores modificados.
Sistemas de encendido y discos de encendido BGM PRO para Lambretta
BGM PRO también ofrece sistemas de encendido electrónicos y componentes individuales adecuados para los modelos clásicos de Lambretta. Entre ellos se incluyen, por ejemplo, los sistemas de encendido BGM PRO HP para Lambretta DL y GP, así como placas base de encendido para diferentes sistemas basados en Ducati.
Además, con el BGM PRO Vintage CDI se dispone de una caja de encendido diseñada para los sistemas de encendido electrónico Lambretta compatibles, que permite un montaje especialmente discreto gracias a sus conexiones ocultas.
Al combinar el rotor y la placa base de encendido, las dimensiones técnicas de montaje deben ser las correctas. Son especialmente importantes el juego correcto entre el estator y el rotor, así como la posición del sensor. Para ello, BGM proporciona instrucciones de montaje específicas para cada modelo.
Sistema de encendido electrónico BGM para Piaggio Ciao, Si y
Bravo
La gama de productos de BGM también incluye componentes de encendido para ciclomotores clásicos de Piaggio, como el Ciao, el Si y el Bravo. Entre ellos se encuentran, por ejemplo, los rotores BGM PRO Sport y sistemas de encendido electrónicos completos para carcasas de motor compatibles.
Los diferentes pesos de los rotores influyen en la respuesta del motor. Un rotor más ligero puede favorecer un cambio de revoluciones más rápido, mientras que una mayor masa de inercia suele garantizar un funcionamiento más suave del motor. La versión más adecuada depende de la configuración general del motor y del uso previsto.
Placas base de encendido y CDI BGM ORIGINAL para scooters automáticos
No todos los sistemas de encendido defectuosos requieren una reconversión completa. Con BGM ORIGINAL hay placas base de encendido de recambio y unidades CDI adecuadas para diversos motores clásicos de Vespa y de scooters automáticos.
La gama incluye, por ejemplo, placas de base para motores Piaggio de dos tiempos de 125 a 180 cm³, como los que se utilizan, entre otros, en la Gilera Runner, la Piaggio SKR, la Skipper y modelos similares.
La gama de BGM también incluye bobinas de encendido y unidades CDI para determinados scooters de 50 cc, así como kits especiales de tuning de ECU/CDI para las Vespa Primavera y Sprint 50 compatibles. En el caso de los motores con control electrónico, es especialmente importante conocer con exactitud la versión del motor y la norma de emisiones.
¿Qué componentes de encendido de BGM son compatibles con tu scooter?
Comprueba en primer lugar la serie del motor, el año de fabricación y el sistema de encendido existente. Son decisivos, entre otros aspectos, el diseño de la placa base del encendido, el número de cables de conexión, el cono del rotor y la compatibilidad entre el captador, la unidad CDI y el rotor.
En caso de una conversión completa, debes prestar atención además a la tensión de a bordo, la potencia lumínica necesaria y el cableado adecuado. Una conversión del sistema de encendido electrónico puede requerir, por ejemplo, un ajuste del regulador de tensión, de los interruptores o del mazo de cables.
Tras realizar trabajos en el sistema de encendido, se debe comprobar el ángulo de avance de encendido según las especificaciones del motor y ajustarlo si es necesario. Un ángulo de avance de encendido inadecuado puede afectar al funcionamiento del motor, a la evolución de la temperatura y a su vida útil.
En el caso de modificaciones del sistema de encendido o de la unidad de control que alteren la potencia, también deben tenerse en cuenta los requisitos vigentes para la circulación por la vía pública. Las especificaciones técnicas de los productos BGM te ayudarán a seleccionar los componentes adecuados para tu vehículo.
DE | €
