Un cazo principal debe permitir aparcar tu Vespa de forma segura sin ejercer una presión innecesaria sobre la chapa del suelo al plegarlo. Precisamente para eso ha desarrollado BGM PRO el sistema Soft Stop. En lugar de golpear con fuerza contra el estribo, el caballete se amortigua mediante un tope de goma en unas chapas de sujeción especiales. La versión actual Soft Stop V2 cuenta con un tope ajustable. Aquí encontrarás caballetes principales BGM PRO para las Vespa clásicas de chasis pequeño y grande, así como los accesorios correspondientes.
¿Qué hace especial al caballete central Soft Stop de BGM PRO?
En muchos modelos clásicos de Vespa, el caballete central original puede golpear directamente contra la chapa del suelo al plegarse. A la larga, esta carga repetida puede provocar daños en la pintura, deformaciones o grietas en la zona del estribo.
El sistema Soft Stop de BGM PRO desplaza el tope hacia las resistentes placas de fijación del túnel central del bastidor. Un tope de goma amortigua el movimiento antes de que las patas del caballete golpeen la chapa del suelo. Esto reduce la carga mecánica y, al mismo tiempo, garantiza un sonido de plegado más agradable.
En la versión V2 se ha perfeccionado aún más el tope: A través de la rosca del amortiguador de goma se puede ajustar hasta dónde se pliega el caballete central. De este modo, puedes adaptar la distancia a la chapa del suelo y la posición del caballete plegado a tu Vespa.
Caballete central BGM PRO para Vespa de chasis pequeño
Para los modelos clásicos de Vespa Smallframe con ruedas de 10 pulgadas, BGM PRO ofrece caballetes con un diámetro de tubo de 20 mm. Las versiones correspondientes están pensadas, entre otros, para las Vespa V50, V90, Primavera y ET3.
Los caballetes principales Soft Stop V2 están disponibles en cromo, negro y galvanizado. Así podrás elegir el caballete que mejor se adapte al aspecto de tu Vespa, desde un proyecto de restauración clásico hasta una scooter de uso diario discretamente modificada.
En el caso de los primeros modelos Smallframe, comprueba siempre el modelo exacto de la moto y el año de fabricación. No todas las versiones tienen las mismas medidas de fijación ni son compatibles con un caballete central de 20 mm sin necesidad de adaptaciones.
Soft Stop para Vespa de chasis grande con ruedas de 8 o 10 pulgadas
También hay caballetes principales BGM PRO adecuados para los modelos clásicos de Vespa de chasis grande. A la hora de elegir, hay que distinguir entre versiones para vehículos de 8 y 10 pulgadas.
Las variantes de 8 pulgadas están pensadas para determinados modelos antiguos, como la Vespa VNB, VBB y Super. Para diversos modelos Largeframe de 10 pulgadas, BGM PRO ofrece los soportes principales correspondientes, por ejemplo, para la Vespa Sprint, Rally, GT, GTR, TS y GL.
Lo decisivo no es solo el tamaño de la rueda o la denominación del modelo, sino el diseño concreto del bastidor y del caballete. Especialmente en el caso de vehículos restaurados o modificados, merece la pena comprobar los puntos de fijación existentes antes de realizar el pedido.
Topes de goma, placas de sujeción y otros accesorios
Incluso un sistema de caballete central bien diseñado necesita piezas pequeñas adecuadas. Para la serie Soft-Stop de BGM PRO, por ejemplo, hay disponibles topes de goma de recambio con varilla roscada M8, así como placas especiales para el caballete y de sujeción.
Los topes de goma desempeñan una función importante: limitan el movimiento del caballete principal y evitan el impacto directo y brusco. Si un tope está dañado o falta, debe sustituirse.
En el caso de los caballetes principales Soft Stop V2 correspondientes, las placas de sujeción especiales y los tornillos de fijación más largos necesarios se incluyen en el volumen de suministro. Los muelles y las patas del caballete principal existentes pueden seguir utilizándose si son del modelo adecuado. Para ello, consulta las especificaciones del producto correspondiente.
¿Qué caballete central BGM PRO es el adecuado para tu Vespa?
Para la elección son decisivos el modelo del vehículo, el año de fabricación, el tamaño de las ruedas y el tipo de fijación del caballete central. En el caso de los modelos clásicos de Vespa, también debes comprobar si se han modificado el bastidor, el chasis o los neumáticos.
Durante el montaje, es importante que la scooter se mantenga estable sobre el caballete principal desplegado y que este se pueda plegar por completo. El tope «Soft-Stop» debe ajustarse de manera que haya suficiente distancia con respecto a la chapa del suelo y que el caballete no golpee involuntariamente ni el bastidor ni otros componentes.
Comprueba también el estado del muelle del caballete, las chapas de fijación y las patas del caballete. Las referencias de los vehículos y las instrucciones de montaje de cada uno de los productos BGM PRO te ayudarán a elegir el modelo adecuado y a instalarlo correctamente.
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