A la hora de revisar un motor, a menudo son las piezas pequeñas las que marcan la diferencia. Una tuerca dañada, un anillo de seguridad que falta o un perno del cárter del motor oxidado pueden complicar innecesariamente el montaje. BGM ofrece tornillos, tuercas, pernos, elementos de seguridad y otras piezas pequeñas para diferentes motores de scooter. Tanto si vas a revisar tu motor por completo como si solo tienes que sustituir algunas piezas de fijación: aquí encontrarás los componentes adecuados de BGM PRO y BGM ORIGINAL.
Pernos del cárter del motor, tuercas y pernos de cabeza hueca
Los pernos del cárter del motor unen las piezas del cárter entre sí y, junto con las tuercas correspondientes, garantizan un montaje seguro. Especialmente en los motores más antiguos, las roscas y las uniones atornilladas suelen estar dañadas por la corrosión o por reparaciones anteriores.
BGM ORIGINAL ofrece, entre otros productos, pernos individuales para el cárter del motor y juegos completos de pernos para diversos motores Vespa de chasis pequeño y grande. La longitud, la rosca y la posición de montaje de los pernos varían en función del modelo de motor.
También hay piezas de fijación adecuadas para otras zonas del motor. Entre ellas se incluyen, por ejemplo, los juegos de pernos de cabeza hueca BGM PRO y las tuercas de culata para determinados motores Lambretta, así como tuercas de embrague especiales para modelos clásicos de Vespa.
Anillos de seguridad y otras piezas pequeñas del motor
Además de los tornillos y las tuercas, los anillos de seguridad, las arandelas y otras piezas pequeñas también desempeñan funciones importantes. Los anillos de seguridad, por ejemplo, mantienen los cojinetes u otros componentes en su posición prevista. Algunos modelos están diseñados para puntos de montaje muy concretos y no se pueden intercambiar a voluntad.
Un ejemplo de la gama de BGM son los anillos de seguridad para los cojinetes del cigüeñal de los motores clásicos de Vespa. La gama también incluye tuercas de embrague endurecidas y otras piezas de fijación especiales.
Estos componentes suelen tener un coste reducido en comparación con las piezas más grandes del motor. No obstante, durante el montaje no
debes
utilizar tornillos, tuercas o elementos de seguridad inadecuados. Son fundamentales las dimensiones correctas, la resistencia prevista y la función correspondiente.
¿Qué debes tener en cuenta a la hora de elegir?
En el caso de los tornillos y pernos, comprueba el diámetro de la rosca, el paso, la longitud y, si procede, la clase de resistencia. La forma de la cabeza o la anchura de la llave también pueden ser importantes para el montaje. En el caso de los aros de seguridad, el diámetro, la forma y la ranura prevista deben coincidir.
Durante una revisión del motor, conviene comprobar todas las piezas de fijación para detectar roscas dañadas, deformaciones y corrosión. Las tuercas autoblocantes y otros elementos de fijación deben sustituirse de acuerdo con las especificaciones de montaje correspondientes.
Las especificaciones técnicas y las correspondencias con los modelos de vehículos de los productos BGM te ayudarán a seleccionar los tornillos y las piezas pequeñas adecuados para tu motor.
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