Yamaha Mofa y Moped – Información, modelos y repuestos adecuados
Las Yamaha de 50 a 80 cc pertenecen a los ciclomotores más duraderos de su época. Modelos como DT 50 M, DT 50 MX, DT 50 R/X y RD 80 LC II utilizan motores de dos tiempos con carburador y una estructura mecánica clara. En Scooter Center encontrarás los componentes necesarios para el servicio, el mantenimiento y las mejoras técnicas de estas series.
Yamaha Mofa y Moped – Tecnología de dos tiempos para campo y carretera
Resumen de modelos, técnica y suministro de piezas en Scooter Center
Las Yamaha DT 50 emplean motores de dos tiempos refrigerados por aire o por agua con caja de cambios manual de cinco velocidades. La RD 80 LC II recurre a un motor de dos tiempos más potente, refrigerado por líquido, y a una configuración de chasis orientada a la carretera. Los trabajos habituales incluyen ajuste del carburador, servicio de encendido, embrague, aceite de la caja de cambios, transmisión secundaria, frenos y elementos de suspensión.
Diferencias técnicas entre DT 50 y RD 80 LC II
Las series DT siguen el concepto de enduro ligera con mayor distancia al suelo, recorridos de suspensión largos y neumáticos de taco. La RD 80 LC II ofrece una geometría de chasis más deportiva, una configuración más firme y un motor refrigerado por líquido con carácter más girador. Estas diferencias influyen en los componentes de desgaste, los frenos y los ajustes de suspensión.
Mantenimiento, desgaste y usos habituales
Los motores de dos tiempos reaccionan con sensibilidad al ajuste correcto del carburador, la elección de bujías y una lubricación limpia. Cadena, piñón, frenos y amortiguación están entre las piezas que se revisan con mayor frecuencia. Muchos usuarios optan por pistones sobremedida, mejores amortiguadores, pastillas de freno optimizadas o relaciones de transmisión adaptadas al recorrido y al estilo de conducción.
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