Introducción

Descripción del modelo

El modelo "Aprilia - SR 50 R-Factory (2007, ZD4VFB00)" es un scooter deportivo producido por el fabricante italiano Aprilia en 2007. Pertenece a la serie SR 50, conocida desde 1992 por su diseño dinámico y tecnología avanzada. El SR 50 R-Factory es una variante especialmente orientada al rendimiento de esta familia de modelos y fue desarrollado para ofrecer a los conductores en la clase de 50 cm³ un vehículo con carácter de competición. Este modelo está dirigido principalmente a entusiastas y conductores jóvenes que buscan un vehículo ágil y de estilo agresivo, que se puede conducir con una licencia de ciclomotor o AM.

Desarrollo de la serie SR 50

La serie SR 50 se introdujo en 1992 y rápidamente se convirtió en un referente en el segmento de scooters deportivos. El SR 50 R-Factory (2007, ZD4VFB00) pertenece a la tercera generación de esta familia de modelos, que desde 2000 se caracterizó por la introducción de la tecnología Di-Tech y otras optimizaciones. La variante "R-Factory" se presentó por primera vez en 2004 y trajo elementos de la tradición de competición de Aprilia, como los que se encuentran en la RSV 1000 R Factory, a la clase de 50 cm³. El ZD4VFB00 de 2007 es una evolución de este concepto con un enfoque en el diseño deportivo y componentes de alta calidad. Aprilia apostó por una posición premium dentro de la serie SR para diferenciarse de competidores como Yamaha y Piaggio.

Detalles técnicos

Motor y rendimiento

Técnicamente, el Aprilia SR 50 R-Factory (2007, ZD4VFB00) está impulsado por un motor monocilíndrico de dos tiempos con una cilindrada de 49 cm³. El motor está refrigerado por líquido y cuenta con un sistema de inyección directa (Di-Tech) que permite una combustión de combustible más eficiente. La potencia es de aproximadamente 3,5 kW (4,8 CV) a 6.500 rpm, con una velocidad máxima limitada a unos 45 km/h, mientras que las versiones sin limitación pueden alcanzar velocidades más altas según la homologación. El vehículo está equipado con una transmisión CVT continua que ofrece un manejo sencillo y una transmisión de potencia suave.

Chasis y frenos

El chasis consta de una horquilla telescópica hidráulica delantera con un recorrido de 90 mm y un único amortiguador trasero, lo que proporciona al scooter un manejo preciso y características de conducción deportiva. El sistema de frenos incluye un freno de disco de 190 mm de diámetro en la parte delantera y otro freno de disco de 190 mm en la parte trasera, lo que representa una capacidad de frenado excepcionalmente fuerte para una clase de 50 cm³. Con un peso en seco de aproximadamente 110 kg y una distancia entre ejes de 1.290 mm, el SR 50 R-Factory ofrece un buen equilibrio entre estabilidad y agilidad. Los neumáticos de medidas 130/60-13 delante y detrás, así como el uso de llantas de aluminio, subrayan la aspiración de competición.

Diseño y variantes

Variantes de color y estilo

El Aprilia SR 50 R-Factory (2007, ZD4VFB00) estaba disponible en varias variantes de color que enfatizaban su carácter deportivo. Entre las pinturas comunes se encuentran "Nero Aprilia" (Negro), "Rosso Ibis" (Rojo) y "Grigio Titanio" (Gris Titanio), a menudo combinadas con gráficos de competición como acentos rojos o blancos. La línea "R-Factory" en sí misma puede considerarse una especie de modelo especial, ya que se distingue de los modelos estándar SR por características exclusivas como frenos de alta calidad, llantas especiales y un estilo más agresivo. Sin embargo, no hay indicios de que dentro del año de fabricación 2007 se lanzaran ediciones limitadas específicamente para el ZD4VFB00. El enfoque estaba en la producción en serie de esta variante premium, con posibles personalizaciones individuales a través de los concesionarios.