Inleiding

Modelbeschrijving

Het model "Aprilia - SR 50 R-Factory (2007, ZD4VFB00)" is een sportieve scooter geproduceerd door de Italiaanse fabrikant Aprilia in 2007. Het behoort tot de SR 50-serie, die bekend is sinds 1992 om zijn dynamische ontwerp en geavanceerde technologie. De SR 50 R-Factory vertegenwoordigt een bijzonder prestatiegerichte variant van deze modelreeks en werd ontwikkeld om rijders in de 50cc-klasse een voertuig met een racekarakter te bieden. Dit model richt zich voornamelijk op enthousiastelingen en jongere rijders die op zoek zijn naar een wendbaar en agressief gestileerd voertuig dat kan worden bestuurd met een bromfiets- of AM-rijbewijs.

Ontwikkeling van de SR 50-serie

De SR 50-serie werd geïntroduceerd in 1992 en werd snel een benchmark in het sportieve scootersegment. De SR 50 R-Factory (2007, ZD4VFB00) behoort tot de derde generatie van deze modelreeks, gekenmerkt door de introductie van Di-Tech-technologie en verdere optimalisaties vanaf 2000. De "R-Factory"-variant werd voor het eerst geïntroduceerd in 2004 en bracht elementen uit Aprilia's race-traditie, zoals te vinden in de RSV 1000 R Factory, naar de 50cc-klasse. De ZD4VFB00 uit 2007 is een verdere ontwikkeling van dit concept met een focus op sportief ontwerp en hoogwaardige componenten. Aprilia streefde naar een premium positionering binnen de SR-serie om zich te onderscheiden van concurrenten zoals Yamaha en Piaggio.

Technische details

Motor en prestaties

Technisch gezien wordt de Aprilia SR 50 R-Factory (2007, ZD4VFB00) aangedreven door een eencilinder tweetaktmotor met een cilinderinhoud van 49cc. De motor is vloeistofgekoeld en beschikt over een directe injectiesysteem (Di-Tech) dat een efficiëntere verbranding van brandstof mogelijk maakt. Het vermogen bedraagt ongeveer 3,5 kW (4,8 pk) bij 6.500 tpm, met een topsnelheid die beperkt is tot ongeveer 45 km/u, terwijl gedeblokkeerde versies hogere snelheden kunnen bereiken afhankelijk van de goedkeuring. Het voertuig is uitgerust met een continu variabele transmissie (CVT) die eenvoudige bediening en soepele krachtafgifte biedt.

Chassis en remmen

Het chassis bestaat uit een hydraulische telescoopvork aan de voorzijde met een veerweg van 90 mm en een enkele schokdemper aan de achterzijde, wat de scooter een precieze handling en sportieve rij-eigenschappen geeft. Het remsysteem omvat een schijfrem met een diameter van 190 mm aan de voorzijde en een andere schijfrem van 190 mm aan de achterzijde, wat een uitzonderlijk sterke remprestatie biedt voor een 50cc-klasse. Met een drooggewicht van ongeveer 110 kg en een wielbasis van 1.290 mm biedt de SR 50 R-Factory een goede balans tussen stabiliteit en wendbaarheid. De banden met afmetingen 130/60-13 aan de voor- en achterzijde, samen met het gebruik van aluminium wielen, benadrukken de race-ambitie.

Ontwerp en varianten

Kleurvarianten en styling

De Aprilia SR 50 R-Factory (2007, ZD4VFB00) was beschikbaar in verschillende kleurvarianten die zijn sportieve karakter benadrukten. Veel voorkomende lakafwerkingen zijn "Nero Aprilia" (Zwart), "Rosso Ibis" (Rood) en "Grigio Titanio" (Titaniumgrijs), vaak gecombineerd met racegraphics zoals rode of witte accenten. De "R-Factory"-lijn zelf kan worden beschouwd als een soort speciaal model, omdat het zich onderscheidt van de standaard SR-modellen met exclusieve kenmerken zoals hoogwaardige remmen, speciale velgen en een agressievere styling. Er zijn echter geen aanwijzingen dat er verdere gelimiteerde edities specifiek voor de ZD4VFB00 zijn uitgebracht binnen het modeljaar 2007. De focus lag op de standaardproductie van deze premiumvariant, met individuele aanpassingen mogelijk via dealers.