Baut casing mesin - Baut mesin - Baut mesin M7 x 94mm -VESPA- 80-14mm (Baut panjang rangka besar di belakang kickstarter)

Rumah Vespa dipasang dengan cara klasik menggunakan batang pengikat. Tidak seperti baut stud, batang pengikat tidak disekrup ke dalam rumah tetapi dipandu melalui lubang yang melewati kedua bagian rumah yang akan disambungkan dan, dalam kasus mesin Vespa, disekrup di satu sisi. Sisi lain dari baut rumah (tie rod) memiliki kepala tanpa sambungan kunci pas, tetapi dengan kunci anti rotasi.
Teknik ini meminimalkan efek konstan pada ulir, distribusi torsi di dalam rumahan menjadi lebih baik, tetapi keuntungan utamanya tentu saja adalah produksi rumahan yang lebih hemat biaya, karena tidak ada ulir yang harus disetel di sini.

Baut casing mesin 98mm yang ditunjukkan di sini adalah baut terpanjang yang digunakan pada mesin rangka besar seperti casing mesin Sprint, Rally, PX, Cosa dan T5. Baut ini dipasang pada ketinggian kick starter dan melewati profil berongga pada swingarm mesin.
Pin ini didorong melalui rumah dari sisi kopling, di bawah penutup kopling. Pada kendaraan yang lebih tua, pin ini sering mengalami korosi berat di bagian tengahnya, di mana pin ini terpapar oleh udara dan cipratan air. Maka sering kali sulit atau tidak mungkin untuk melepaskan baut dari rumah.

• Panjang: 98mm
• Benang: M7
• Bahan: Baja, dipoles/ digalvanis
• Lingkup pengiriman: tanpa mur, tanpa mesin cuci atau cincin jepret

Tip: Untuk melepaskan bagian motor, biarkan baut ini di dalam rumah jika macet. Bagian motor yang kecil masih dapat dilepas dan Anda terhindar dari risiko mengebor baut yang telah berubah bentuk karena upaya untuk mengeluarkannya.
Apabila memasang baut yang baru, lumasi dengan baik!