BGM PRO Nomor barang: BGM6540HT
BGM PRO
1 Penilaian
✔️ Versi khusus untuk gigi 2 yang lebih panjang: 40 gigi, bukan 42 gigi standar (PX Lusso)
✔️ Gigi 2 kira-kira 5 persen lebih panjang → lompatan gigi yang lebih kecil ke gigi 3, gradasi yang jauh lebih harmonis
✔️ Ideal untuk mesin bertenaga yang membutuhkan putaran gigi 2 yang lebar - tanpa membuat gigi 3 menjadi "terlalu panjang" Dapat dipertukarkan dengan roda gigi PX Lusso mulai tahun 1984 dan seterusnya Cocok untuk PX125 dan PX125. Ideal untuk mesin bertenaga yang membutuhkan putaran gigi 2 - tanpa membuat gigi 3 dan 4 menjadi "terlalu panjang"
✔️ Dapat dipertukarkan dengan roda gigi PX Lusso dari tahun 1984 dan seterusnya
✔️ Cocok untuk PX125, PX150, PX200, Cosa, T5, LML Star dan Stella 2-tak
✔️ Terbuat dari 14NiCrMo13 - baja berperforma tinggi yang sangat tangguh
✔️ Didesain untuk mesin dengan tenaga lebih dari 30 hp dan torsi lebih dari 35 Nm
✔️ Dipanaskan dengan panas di ThyssenKrupp - standar kualitas industri
✔️ Kekerasan permukaan 58 hingga 60 HRC dengan inti yang tangguh dan tahan terhadap beban
79,00 €*
tersedia segera
Berat pengiriman 0,41 kg

BGM PRO Torquemaster - roda gigi ke-2 (40 gigi) untuk Vespa PX Lusso

BGM PRO Torquemaster - gigi ke-2 yang lebih panjang untuk rasio gigi yang lebih sporty


Roda gigi ini bukanlah rasio gigi standar, melainkan pengoptimalan yang ditargetkan pada gigi ke-2.
Alih-alih menggunakan 42 gigi standar, versi ini menggunakan 40 gigi. Hasilnya: lompatan gigi ke gigi 3 lebih kecil, gradasi terasa lebih harmonis dan lebih sporty secara keseluruhan - terutama dengan pengaturan yang kuat.

Khususnya di gigi 1 dan 2 yang lebih rendah, di mana resistensi mengemudi lebih rendah, tenaga mesin tambahan dapat dimanfaatkan dengan lebih baik. Gigi 2 dapat diperpanjang sejauh sepeda motor tanpa membuat gigi 3 dan 4 menjadi terlalu panjang - seperti yang sering terjadi jika hanya gigi utama yang dipilih lebih panjang. Oleh karena itu, gigi 2 yang panjang ditakdirkan untuk mesin bertenaga yang ingin dipanjangkan sepenuhnya dan biasanya dikendarai sendiri.
✔️ 40 gigi, bukan 42 → gigi 2 kira-kira. 5 persen lebih panjang
✔️ Lompatan yang lebih kecil ke gigi ke-3 → Rasio keseluruhan yang jauh lebih harmonis
✔️ Akselerasi yang lebih dapat digunakan pada gigi ke-2 pada pengaturan yang kuat tanpa gigi ke-3. Akselerasi yang lebih dapat digunakan pada gigi 2 dengan pengaturan yang kuat tanpa peregangan gigi 3 dan 4

✔️ Cocok untuk mesin dengan tenaga lebih dari 30 hp dan torsi lebih dari 35 Nm
✔️ Terbuat dari 14NiCrMo13 - baja khusus dengan paduan tinggi, baja khusus yang dikeraskan
✔️ Perlakuan panas di ThyssenKrupp - keandalan proses industri
✔️ Kekerasan permukaan 58 hingga 60 HRC dengan struktur inti yang tangguh

✔️ Dapat dipertukarkan dengan semua roda gigi PX Lusso dari tahun 1984
✔️ Cocok untuk PX125, PX150, PX200, Cosa 1/2, T5, LML Star dan Stella 2-tak
✔️ Dapat dikombinasikan dengan poros bantu yang sporty (mis. poros bantu BGM 12-13).mis. poros bantu BGM 12-13-16-19 dengan gigi 4 35 gigi)
Mengapa "gigi 2 yang panjang" dan bukannya gigi primer yang lebih panjang?
Gigi primer yang diperpanjang membuat semua gigi lebih panjang - hal ini sering kali membuat gigi 3 dan 4 terlalu panjang dalam praktiknya, terutama dengan beban berat atau angin sakal. Gigi 2 yang lebih panjang memecahkan masalah yang berbeda: ini mengurangi lompatan ke gigi 3 dan membuat transmisi lebih halus dalam pengoperasian yang sporty tanpa perlu meregangkan gigi yang panjang.

Tarikan lebih besar dan lebih meluncur di gigi 2 dengan mesin yang bertenaga
Koneksi yang harmonis ke gigi 3
3 dan 4 tetap praktis dan tidak menjadi "terlalu panjang"
Sifat material dan perlakuan panas
Roda gigi BGM PRO Torquemaster terbuat dari 14NiCrMo13 (1.6657), baja pengerasan casing paduan tinggi yang digunakan dalam konstruksi gearbox berkinerja tinggi. Dibandingkan dengan bahan standar sebelumnya (20NiCrMo2-2), terdapat keunggulan yang menentukan:

✔️ Kandungan nikel yang tinggi (~3,25 persen)
Meningkatkan ketangguhan yang dipadukan dengan kekerasan yang tinggi - ideal untuk perubahan beban, lonjakan gas, atau selip pada kopling.

✔️ Pengerasan permukaan hingga 58-60 HRC
Permukaan yang tahan aus dengan inti yang tangguh - cocok untuk beban kontak dan tekukan yang tinggi.

✔️ Keakuratan dimensi setelah pengerasan
Anil dengan tekanan rendah dan pemesinan yang presisi memastikan sisi-sisi gigi yang presisi dan pengoperasian yang mulus.

✔️ Perlakuan panas industri di ThyssenKrupp
Kurva kekerasan yang konsisten dan sifat struktur mikro yang dapat direproduksi.

✔️ Kekuatan fatik yang sangat tinggi
Didesain untuk mesin berkinerja tinggi dan penggunaan tugas berat pada aplikasi jalan raya dan balap.

Kompatibilitas

Roda gigi ke-2 Torquemaster (40 gigi) sepenuhnya dapat dipertukarkan dengan roda gigi asli dari semua gearbox Vespa tipe Lusso dari tahun 1984 dan seterusnya. Kompatibel dengan:

✔️ Vespa PX125 / PX150 / PX200 Lusso (dari tahun 1984)
✔️ Vespa PX Disc, PX MY, PX 2011
✔️ Vespa Cosa 1 dan Cosa 2 (semua model)
✔️ Vespa T5 (semua model)
✔️ LML Star 2-tak, Stella 2-tak

Catatan: Roda gigi ini kompatibel dengan semua poros tambahan yang tersedia secara komersial yang disetujui untuk digunakan dengan komponen Piaggio atau BGM. Untuk gradasi terbaik, kami sarankan untuk mengombinasikannya dengan poros tambahan yang sesuai (tergantung pada pengaturannya).

Pertanyaan yang sering diajukan - BGM PRO Torquemaster gigi ke-2 (40 gigi)
Bisakah saya hanya mengganti gigi ke-2?
Ya. Roda gigi tersedia secara terpisah dan dapat diganti secara khusus.

Apa saja manfaat spesifik dari versi 40 gigi?
Gigi ke-2 kira-kira 5 persen lebih panjang. Hal ini membuat lompatan ke gigi 3 lebih kecil dan gradasi keseluruhan lebih harmonis - terutama pada mesin yang bertenaga.

Mengapa ini lebih baik daripada sekadar gigi primer yang lebih panjang?
Gigi primer yang lebih panjang akan membuat gigi 3 dan 4 menjadi terlalu panjang. Gigi 2 yang panjang meningkatkan koneksi ke gigi 3 tanpa perlu meregangkan gigi atas.

Untuk rentang tenaga yang mana roda gigi ini cocok?
Untuk mesin touring dan jalan raya hingga mesin yang sangat bertenaga dengan tenaga lebih dari 30 hp dan 35 Nm.
Ini adalah cara kami memastikan bahwa ulasan berasal dari konsumen yang sebenarnya.
Andrea C. 30/07/2026

Sehr cool ????????

Nomor OEM (hanya untuk tujuan perbandingan)
Piaggio:
152805, 1528054
BGM PRO:
BGM6540HT
Benelli:
INGRANAGGIO PX Z40
DRT:
ICL 270/A
Pinasco:
25270825
Pencocokan
Aksesori
Pencocokan
Pelanggan juga membeli