Lengan Kopling FRT Evo yang Diperkuat – Vespa Smallframe, Ø10 mm, tiga titik pemasangan kabel
Lengan kopling FRT Evo yang diperkuat merupakan solusi yang telah disempurnakan untuk kopling Vespa Smallframe berkinerja tinggi. Inti dari produk ini adalah poros pelepas berdiameter 10 mm yang telah melalui proses pengerasan dan pengasahan presisi, sehingga menghasilkan permukaan bantalan yang kokoh dan tahan aus.
Sistem ini dirancang untuk penggunaan dua bantalan dan cocok baik untuk penutup kopling yang telah dimodifikasi maupun untuk penutup kopling Vespa HP asli. Versi Evo melengkapi tuas dengan tiga titik pemasangan yang berbeda untuk kabel kopling. Khususnya pada kopling dengan gaya pegas yang tinggi, pemandu lengan kopling yang lebih stabil memastikan transmisi tenaga yang lebih presisi dan mengurangi kecenderungan poros pelepas untuk miring.
FRT Evo
Ø10 mm
dilengkapi dua bantalan
diperkeras
tergerinda
Kompatibel dengan HP
Dapat disetel 3 arah
Keunggulan utama
Poros pelepas Ø10 mm: dasar yang kokoh untuk gaya kopling yang tinggi
Bantalan ganda: pemandu lengan kopling yang lebih baik dan kecenderungan miring yang lebih rendah
Permukaan yang dikeraskan: ketahanan aus yang tinggi pada titik-titik bantalan
Poros yang digiling: permukaan presisi untuk pemasangan bantalan yang rapi dan lancar
Kompatibel dengan HP: juga cocok untuk penutup kopling Vespa HP asli
Dudukan kabel yang dapat disetel 3 tingkat: tiga titik pemasangan untuk menyesuaikan antara tenaga tangan yang kecil dan jarak pengoperasian yang pendek
Untuk kopling tuning: sangat cocok untuk gaya pegas dan gaya pelepasan yang lebih tinggi
FRT Evo – tiga titik pemasangan untuk kabel kopling
Perbedaan utama dengan versi FRT yang diperkuat biasa terletak pada lengan kopling itu sendiri. Versi Evo memiliki tiga titik pemasangan yang berbeda untuk kabel kopling. Dengan demikian, rasio transmisi mekanis pengoperasian kopling dapat disesuaikan dengan selera pribadi dan kopling yang digunakan.
Gaya tangan atau jarak pengoperasian – dapat dipilih secara bebas
Titik pemasangan luar: lengan tuas efektif yang lebih besar, sehingga daya tarik yang diperlukan lebih kecil – namun membutuhkan jarak kabel yang lebih panjang
Titik pemasangan tengah: kompromi yang seimbang antara tenaga tangan dan jarak pengoperasian
Titik pemasangan bagian dalam: jarak kabel yang dibutuhkan lebih pendek, namun membutuhkan tenaga tangan yang lebih besar
Dengan demikian, kopling yang sama dapat disesuaikan secara berbeda sesuai dengan sensasi berkendara yang diinginkan: lebih nyaman dengan tenaga tangan yang lebih kecil atau lebih responsif dengan jarak tuas yang lebih pendek. Terutama pada pegas kopling yang sangat kuat, kemampuan penyesuaian ini merupakan keuntungan yang signifikan.
Ø10 mm untuk gaya kopling yang tinggi
Pada kopling smallframe berkinerja tinggi, gaya yang bekerja pada mekanisme pelepasan meningkat secara signifikan. Poros yang lebih besar dan dirancang lebih kaku mengurangi beban lentur dan beban permukaan di area bantalan.
Varian FRT Evo menggunakan poros berdiameter 10 mm dengan panjang efektif 107 mm. Poros ini telah melalui proses pengerasan dan pengasahan, sehingga permukaan bantalan menjadi sangat tahan aus.
Penopang ganda untuk pemanduan yang presisi
Sistem ini dirancang agar dapat dimodifikasi menjadi sistem bantalan ganda. Dengan demikian, lengan kopling dipandu melalui dua titik bantalan dan dipandu dengan lebih stabil dibandingkan dengan model yang hanya ditopang dari satu sisi.
Mengapa sistem bantalan ganda bermanfaat
mengurangi kemiringan lateral lengan kopling
mendistribusikan gaya yang timbul ke dua titik bantalan
mendukung pengoperasian kopling yang lebih presisi
sangat cocok untuk pegas kopling yang keras dan konfigurasi bertenaga tinggi
Bantalan dengan rol jarum atau bushing pelumas otomatis
Diameter bantalan Ø10 mm dirancang untuk sistem bantalan yang sesuai. Tergantung pada modelnya, pemanduannya dapat menggunakan rol jarum atau bushing pelumas otomatis.
Yang terpenting adalah pemanduan poros yang bersih, bebas celah, dan sekaligus lancar. Terutama pada gaya kopling yang tinggi, perlu diperhatikan pemesinan tutup kopling yang presisi serta penyelarasan titik bantalan yang tepat.
Juga kompatibel dengan penutup kopling Vespa HP asli
Sistem FRT Evo juga kompatibel dengan penutup kopling Vespa HP asli. Dengan demikian, lengan kopling yang diperkuat ini cocok baik untuk modifikasi khusus maupun untuk sistem pelepasan berbasis HP yang sudah ada.
Catatan mengenai modifikasi
Untuk penutup kopling yang belum dirancang untuk bantalan berdiameter 10 mm atau bantalan ganda, mungkin diperlukan pemesinan mekanis yang sesuai. Posisi bantalan, keselarasan, dan kelancaran pergerakan harus diperiksa sebelum pemasangan akhir.
Spesifikasi Teknis
| Produsen | FRT |
|---|
| Komponen | Lengan kopling / poros pelepas |
|---|
| Jenis Kendaraan | Vespa Smallframe |
|---|
| Diameter poros | Ø10 mm |
|---|
| Panjang efektif | 107 mm |
|---|
| Diameter bantalan | Ø10 mm |
|---|
| Permukaan poros | Dihardening dan digiling |
|---|
| Sistem bantalan | Pemandu ganda / Penempatan bantalan |
|---|
| Tempat pemasangan tali tarik | 3 posisi untuk menyesuaikan kekuatan tangan dan jarak pengoperasian |
|---|
| Jenis bantalan yang tersedia | Bantalan rol jarum atau bushing pelumas otomatis, tergantung pada modelnya |
|---|
| Kompatibilitas | Juga cocok untuk penutup kopling Vespa HP asli |
|---|
Isi kemasan
lengan kopling FRT yang diperkuat dengan poros berdiameter 10 mm
Pegas pengembali
Bagian penekan / Rallino
komponen bantalan atau pemandu yang termasuk dalam kit sesuai dengan modelnya
Petunjuk Pemasangan
Periksa kesesuaian tutup kopling dengan poros berdiameter 10 mm atau modifikasi yang diperlukan
sejajarkan kedua titik bantalan secara tepat
Periksa poros sebelum perakitan akhir untuk memastikan pergerakan yang lancar dan bebas celah
Periksa apakah bagian penekan dan pelat penekan kopling bersentuhan dengan benar
Pilih titik pemasangan kabel sesuai dengan tenaga tangan yang dibutuhkan dan jarak pengoperasian yang diinginkan
Selanjutnya, atur kabel kopling atau pengoperasiannya dengan tepat
Kesimpulan
Lengan kopling FRT Evo yang diperkuat merupakan peningkatan yang konsisten untuk kopling Vespa Smallframe dengan gaya pelepasan yang lebih tinggi. Poros berdiameter 10 mm, permukaan yang dikeraskan dan diasah, serta bantalan ganda menciptakan dasar yang lebih kokoh dan presisi untuk pengoperasian kopling.
Stabilitas tambahan ini menjadi keunggulan yang sangat berguna, terutama pada mesin bertenaga tinggi dan pegas kopling yang kuat. Pada saat yang sama, sistem ini juga tetap cocok untuk tutup kopling Vespa HP asli.
FAQ tentang Lengan Kopling FRT Evo
Lengan kopling FRT Evo menggunakan poros Ø10 mm yang kokoh dan dirancang untuk bantalan ganda. Hal ini membuat lengan kopling lebih stabil dan mampu menahan gaya kopling yang tinggi dengan lebih baik.
Ya. Menurut spesifikasi produk, lengan kopling ini juga kompatibel dengan penutup kopling HP asli.
Jika penutup kopling belum dirancang untuk poros berdiameter 10 mm atau sistem bantalan ganda, mungkin diperlukan pengolahan mekanis. Posisi bantalan harus sejajar dengan tepat.
Proses pengerasan meningkatkan ketahanan permukaan terhadap keausan. Proses pengasahan selanjutnya menghasilkan permukaan bantalan yang presisi untuk pemanduan poros yang mulus.
Modifikasi ini sangat bermanfaat untuk mesin Smallframe bertenaga tinggi dengan kopling yang menghasilkan gaya pegas dan gaya pelepasan yang tinggi.
Melalui ketiga posisi tersebut, rasio tuas dapat diubah. Titik terluar mengurangi tenaga tangan yang diperlukan, namun membutuhkan jarak kabel yang lebih panjang. Titik terdalam memperpendek jarak kabel yang diperlukan, namun meningkatkan tenaga tangan yang dibutuhkan. Posisi tengah berada di antara kedua varian tersebut.
DE | €
