Silinder -VMC RVA 110 ccm Ø57mm, stroke = 43mm, aluminium- Vespa V50, PK50

VMC telah merevisi silinder sport langkah pendeknya yang populer untuk V50 dan PK50*. Dengan 110cc penuh, yang dihasilkan dari langkah 43mm dan lubang Ø57mm yang mengesankan, kit ini menawarkan solusi terbaik untuk semua orang yang menginginkan pilihan mesin yang bertenaga dan bebas berputar berdasarkan langkah asli model rangka kecil. Ini juga berarti kap mesin yang kecil dapat terus digunakan. Kit ini secara visual tetap sangat tidak mencolok, tetapi mendapat nilai tinggi dengan data kinerjanya.

DATA TEKNIS

• Lubang: Ø57mm

• Langkah: 43mm (45/47mm juga memungkinkan)

• Bentuk knalpot: dua bagian

• Flensa knalpot: Ø28mm

• Jarak antara outlet baut stud: 56mm

• Saluran keluar sudut kontrol: 180°

• Sudut kontrol arus berlebih: 120°

Pada salah satu acara Open Day kami, kami telah memiliki beberapa mesin dengan pendahulunya, silinder RVA 100cc dengan lubang Ø54mm, di bangku tes internal kami. Dengan tenaga sebesar 20hp dan kurva tenaga yang lebih mirip dengan mesin 130cc, VMC kecil ini juga meyakinkan para penggemar mesin kecil dari kelas yang lebih besar.

Kit ini menawarkan ruang lingkup yang sangat besar untuk penyetelan lebih lanjut. Berkat asupan yang dikontrol diafragma yang dipasang langsung di flens pada silinder, silinder memiliki potensi penuh untuk bernapas dalam-dalam langsung dari kotaknya. Hal ini juga berarti bahwa Anda tidak dibatasi dalam memilih poros engkol. VMC bahkan menawarkan versi langkah panjang yang sesuai dengan langkah 45mm dan bahkan 47mm. Ini berarti bahwa 120cc sudah dapat direalisasikan di bawah kap mesin kecil dengan langkah pendek (jika Anda menginginkan lebih, Anda dapat kembali ke VMC CP58, yang juga menggunakan sendok silinder kecil, tetapi kemudian sudah menggunakan poros engkol model 125cc).

RUANG LINGKUP PENGIRIMAN

• Silinder termasuk kepala silinder, gasket

• Piston, ring piston, pin piston, klip piston

• Bantalan pin piston bagian atas

• Baut stud termasuk mur

• Manifold intake untuk karburator hingga Ø24mm termasuk karet penghubung dan klem

• Diafragma

• Pelat penutup untuk saluran masuk katup putar asli

Bagi mereka yang suka sporty, kami dapat merekomendasikan 'Mamba' atau 'Taipan' dari Egig sebagai ujung knalpot. Tetapi bahkan dengan 'knalpot pisang' konvensional atau V50 Touring Box kami (V50 atau PK), silindernya sudah sangat menyenangkan.

sesuai dengan sistem silinder/intake pada model PK, potongan rangka untuk saluran karburator harus dikerjakan/diperpanjang