Selain kurva bahan bakar yang lebih baik, upaya staf teknis Malossi menghasilkan peningkatan pembatas putaran sebesar 1.250 RPM tergantung pada kendaraan, membuat Force Master menjadi ECU yang lebih bertenaga!
Force Master memungkinkan modifikasi injeksi agar sesuai dengan sempurna dengan mesin 4-tak Malossi dan silinder asli.
- Penyesuaian daya karburator
- ± 20% pada min/sedang/maks
- pembatas putaran: + 1.250 RPM
- Asli 9.250 - Malossi 10.500
4 peta yang berbeda:
Kurva 0 : Sistem pembuangan asli, silinder dengan kit Malossi ø 63 mm 125 cm, kepala asli, camshaft asli dan filter asli
Kurva 1 : Sistem pembuangan Malossi dengan db killer, silinder dengan kit Malossi ø 63 mm 125 cm, kepala asli, camshaft asli dan filter asli
Kurva 2: Sistem pembuangan asli, silinder dengan kit Malossi ø 63 mm 150 cc, kepala asli, camshaft asli dan filter asli
Kurva 3: Sistem pembuangan Malossi dengan db killer, silinder dengan kit Malossi ø 63 mm 150 cc, kepala asli, camshaft asli dan filter asli
DE | €
