183cc yang luar biasa dicapai dengan memperbesar lubang dari Ø52mm (asli) menjadi Ø63mm. Hal ini memberikan torsi dan kenikmatan berkendara yang jauh lebih besar pada mesin. Seperti biasa dengan Malossi, masa pakai mesin sama baiknya dengan aslinya berkat pilihan bahan dan pengerjaan yang sangat baik. Sejalan dengan peningkatan torsi dari kit silinder besar, pemilik versi 125cc harus menggunakan kopling dan konverter torsi dari versi 150cc (lihat aksesori). Keduanya secara signifikan lebih stabil dan lebih besar, sehingga tidak hanya meningkatkan rentang gigi tetapi juga kemampuan touring. Modul ForceMaster menyesuaikan kebutuhan injeksi yang baru, tetapi juga dapat diatur secara individual (+/- 20%). Batas kecepatan pembatas putaran terintegrasi secara otomatis dinaikkan sebesar 1000 rpm dengan modul ini. Modul ini juga memiliki empat pemetaan yang telah diprogram sebelumnya
. Data teknis:
CATATAN: Karena jenis katup throttle yang berbeda (dengan CDI terintegrasi dan tanpa), Malossi menawarkan dua silinder yang berbeda
DE | €
