Vespa Classic Wideframe 98/125/150 GS - Informasi, model, dan suku cadang yang sesuai
Model-model awal Vespa Wideframe menandai awal mula sejarah Vespa. Dari Vespa 98 pertama pada tahun 1946 hingga seri 125 yang terkenal dan 150 GS, skuter diciptakan untuk menulis sejarah teknis. Bagian rangka yang lebar, garis kerawang pada bagian belakang, flap inspeksi pada step-through dan mesin 2-tak yang ringkas dengan roda kipas dan swingarm mesin yang terpisah adalah fitur-fitur yang khas. Banyak solusi desain - mulai dari suspensi roda satu sisi hingga bodi baja lembaran yang dapat berdiri sendiri - berasal langsung dari teknologi penerbangan dan masih menjadi ciri khas desain ikonik Vespa hingga saat ini.
Vespa Wideframe - generasi pertama teknologi Vespa klasik
Gambaran umum model, teknologi, dan pasokan suku cadang di Scooter Center
Tipe-tipe Wideframe yang mendefinisikannya meliputi Vespa 98, model 125cc awal (V1-V15, VM1/VM2), seri V30-V33, serta pengembangan sporty hingga 150 GS yang legendaris (hingga tahun 1956). Mesin mereka memiliki mesin 2-tak horisontal dengan tata letak silinder kecil, desain karburator awal, dan pengapian mekanis murni.
Banyak detail desain yang dengan jelas membedakannya dari frame besar yang muncul kemudian: bodywork yang seluruhnya terbuat dari baja, terowongan tengah yang lebar, setang berbentuk tabung, dan linkage awal atau girboks yang dioperasikan dengan kabel. Ukuran tangki, ukuran roda, bentuk setang dan posisi lampu depan bervariasi tergantung pada tahun pembuatannya - kata kunci "Faro Basso".
Scooter Center memiliki komponen yang sesuai untuk perombakan mesin, pengapian, karburator, sasis, tromol rem, dan kelistrikan yang sesuai dengan seri model masing-masing dari tahun 1946 hingga pertengahan 1950-an.
Fitur teknis model Vespa Wideframe
Wideframe memiliki desain yang sepenuhnya independen: bodi rangka lebar, swingarm mesin terpisah, unit roda kipas horisontal, serta tata letak kopling dan gearbox awal. Dari seri 125 dan seterusnya, tongkat persneling diubah dari teknologi penghubung menjadi teknologi kabel, suspensi dan peredaman dimodernisasi dari tahun 1955 dan perubahan dari mesin satu saluran menjadi dua saluran memberikan tenaga yang lebih besar dan lebih sesuai untuk penggunaan sehari-hari.
150 GS (GS/3) yang legendaris menetapkan standar baru sebagai model teratas yang sporty - roda yang lebih besar, mesin yang lebih dinamis, sasis yang lebih kuat - dan masih dianggap sebagai salah satu model sport Vespa yang paling ikonik yang pernah ada.
Terlepas dari desainnya yang bersejarah, rangka lebar mudah dirawat dengan suku cadang yang tepat. Mekanik yang jelas, bodywork yang kuat dan fitur seri yang jelas membuat skuter ini menjadi skuter klasik yang menarik yang secara mengejutkan cocok untuk penggunaan sehari-hari.
DE | €
