Originaler oberer Kompressionsring von Piaggio für die flüssigkeitsgekühlten 300ccm und 310ccm HPE-Viertaktmotoren. Der Kolbenring mit der Piaggio Originalteilenummer 1A011379 ist für Motoren vorgesehen, in denen ein Kolben des Herstellers Asso S.p.A. verbaut ist.
Der Kompressionsring sitzt in der obersten Ringnut des Kolbens. Er dichtet den Brennraum gegenüber dem Kurbelgehäuse ab und trägt dazu bei, den während der Verbrennung entstehenden Gasdruck möglichst vollständig für die Bewegung des Kolbens zu nutzen. Gleichzeitig unterstützt er die Wärmeübertragung vom Kolben an die Zylinderlaufbahn.
Piaggio verwendet bei den HPE-Motoren Kolben unterschiedlicher Zulieferer. Neben Kolben von Asso S.p.A. kommen auch Ausführungen von Fujian Huawei Juquan Precision Technology zum Einsatz.
Die Kolbenringe sind entsprechend dem jeweiligen Kolbenhersteller unterschiedlichen Originalteilenummern zugeordnet:
Dieser Artikel mit der Teilenummer 1A011379 ist ausschließlich für die entsprechende Asso-Kolbenausführung vorgesehen. Die beiden Ringvarianten dürfen nicht allein aufgrund des gleichen Motortyps oder Hubraums als austauschbar betrachtet werden.
Vor der Bestellung muss deshalb geprüft werden, welcher Kolbenhersteller tatsächlich im Motor verbaut ist. Entscheidend sind die Kennzeichnungen des vorhandenen Kolbens und die zugehörige Piaggio-Ersatzteilzuordnung. Das Fahrzeugmodell und das Baujahr allein reichen für eine eindeutige Auswahl nicht aus.
Der obere Kolbenring ist besonders hohen thermischen und mechanischen Belastungen ausgesetzt. Während des Verbrennungsvorgangs wirkt der Gasdruck auf den Kolben und dessen Ringpaket. Der Kompressionsring begrenzt dabei den Durchtritt von Verbrennungsgasen zwischen Kolben und Zylinderwand.
Eine zuverlässige Abdichtung ist wichtig für den Kompressionsdruck, die Motorleistung und einen gleichmäßigen Motorlauf. Ein verschlissener oder beschädigter Kompressionsring kann zu erhöhtem Blow-by, sinkender Kompression und einem veränderten Ölverbrauch beitragen.
Der Ring ist als offener, kreisförmiger Metallring ausgeführt. Die Öffnung bildet den Ringstoß, der im eingebauten Zustand ein definiertes Stoßspiel aufweisen muss. Dieses Spiel berücksichtigt unter anderem die thermische Ausdehnung während des Motorbetriebs.
HPE steht für High Performance Engine. Piaggio bezeichnet damit eine weiterentwickelte Generation leistungsstarker Viertaktmotoren mit elektronischer Einspritzung, vier Ventilen und Flüssigkeitskühlung.
Der 300 HPE und der daraus entwickelte 310 HPE basieren auf einem vergleichbaren technischen Grundkonzept. Die 310ccm-Version besitzt jedoch einen längeren Kolbenhub und zahlreiche überarbeitete Motorkomponenten.
Obwohl sich die Motorengenerationen in Hubraum und Kolbenhub unterscheiden, wird der obere Kompressionsring mit der Originalteilenummer 1A011379 in den entsprechenden Asso-Kolbenausführungen beider HPE-Motoren verwendet.
Die Fahrzeugzuordnung gilt ausschließlich für Motoren mit der entsprechenden Asso-Kolbenausführung. Bei Fahrzeugen mit einem Kolben von Fujian Huawei Juquan muss die dafür vorgesehene Ringvariante verwendet werden.
Vor dem Einbau müssen der Zustand der Zylinderlaufbahn, die Kolbenringnut und das vorhandene Ringpaket überprüft werden. Besonders wichtig sind das Ringstoßspiel im Zylinder sowie das Höhenspiel des Rings in der Kolbenringnut. Beide Werte müssen den Vorgaben von Piaggio entsprechen.
Der Kolbenring darf bei der Montage nicht übermäßig aufgebogen oder verdreht werden. Falls der Ring eine Einbaumarkierung besitzt, ist die vorgeschriebene Einbaurichtung einzuhalten. Die Montage erfolgt entsprechend den Vorgaben des Werkstatthandbuchs.
Ein neuer Kompressionsring kann eine beschädigte oder verschlissene Zylinderlaufbahn beziehungsweise eine ausgeschlagene Kolbenringnut nicht ausgleichen. Bei auffälligem Verschleiß müssen auch Kolben und Zylinder auf ihre weitere Verwendbarkeit geprüft werden.
Mit der Piaggio Originalteilenummer 1A011379 steht ein passgenauer Ersatz für den oberen Kompressionsring der entsprechenden Asso-Kolben in den 300ccm und 310ccm HPE-Motoren zur Verfügung. Entscheidend für die korrekte Ersatzteilwahl ist die eindeutige Identifikation des verbauten Kolbenherstellers.
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