Benzinekraan -FAST FLOW V2.0 90°- Lambretta LI, LIS, SX, TV (Series 2-3), DL, GP - zonder hendel

De Fast Flow benzinekranen hebben een hoog debiet en zorgen voor een perfecte brandstoftoevoer naar de carburateur, zelfs bij krachtige motoren. Ze kunnen 1:1 worden vervangen door de originele benzinekraan.

De benzinekraan is verkrijgbaar in deze varianten:

• TYPE MET RESERVEPOSITIE
  De versie met reservepositie komt overeen met de functionaliteit van een conventionele benzinekraan (open/reserve/gesloten). Hier wordt de benzinekraan handmatig op reserve gezet wanneer het reservepeil is bereikt. Leuke bijkomstigheid: de reservehoeveelheid is ca. 1 liter groter dan die van de originele benzinekraan.
• TYPE MET ELEKTRONISCHE RESERVE-INDICATOR
  Wij bieden de versie met elektronische reserve-indicator voor zowel Vespa als Lambretta. Deze geeft via een waarschuwingslampje aan wanneer het reservepeil in de tank is bereikt, net als in een auto. Omdat dit type benzinekraan geen reservestand heeft (alleen open/dicht), is het niet nodig om de stand tijdens het rijden te veranderen. Een bijkomend veiligheidsvoordeel is dat de benzinetoevoer altijd constant is. Een bijbehorende LED voor de reserve-indicator kan bijvoorbeeld in de stuurkap worden gemonteerd.
• SPECIALE TYPE LAMBRETTA MET AANSLUITING VAN 90°
  Fast Flow benzinekraan met de aansluiting voor de benzineslang naar achteren gericht, d.w.z. 90° verschoven. Dit voorkomt ruimteproblemen tussen de benzinekraan en het linker silent block van de motor.

OPMERKINGEN
De vlotter is niet geschikt voor brandstoffen met een hoog alcoholpercentage. Daarom niet gebruiken met E10/E85-brandstof.

AANSLUITING ELEKTRONISCHE RESERVE-INDICATOR

• BLAUWE KABEL
  De blauwe kabel is de massa-aansluiting, die ook verbonden is met de metalen behuizing van de benzinekraan. Bij installatie in voertuigen waarvan de brandstoftank verbonden is met het chassis (Vespa), wordt de blauwe kabel automatisch verbonden met de massa van het frame.
• ORANJE KABEL
  Leid de oranje kabel van de benzinekraan naar het reservelampje en vandaar naar de stroombron. De stroombron moet worden aangesloten op dezelfde aarde als de benzinekraan (frame van het voertuig).

TIP
Als alternatief voor de individuele bedrading met een LED-controlelampje bieden we een adapterstekker voor de SIP/Koso snelheidsmeters (zie accessoires). Hierbij wordt het geïntegreerde reservelampje rechtstreeks op de kabelboom van de snelheidsmeter aangesloten. Gewoon in elkaar steken.