Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Alle
- Brandstofsensor -PIAGGIO- PX (vanaf bouwjaar 1984) - metalen afsluiting Ø 48 mm (50-270 ohm)
PIAGGIO brandstofniveausensor voor Vespa PX vanaf bouwjaar 1984 met metalen afsluiting Ø48 mm – weerstandsbereik 50-270 Ohm.
Momenteel door PIAGGIO aangeboden brandstofniveausensor voor Vespa PX-modellen vanaf bouwjaar 1984 met brandstofmeter en metalen afsluiting. De sensor werkt in het bereik van 50 tot 270 Ohm en kan worden gebruikt als vervanging voor een defecte originele brandstofniveausensor.
Hiermee kan de handige brandstofmeter weer in werking worden gesteld. De sensor kan bovendien, bij de nodige aanpassingen, worden gebruikt in combinatie met geschikte PX-/LML-instrumenten of een passend apart display.
PIAGGIO PX vanaf 1984 50-270 ohm Plaatje voorzichtig monteren
Belangrijk om te weten: ook de brandstofniveausensor die momenteel door PIAGGIO wordt aangeboden, is niet meer van dezelfde originele productiekwaliteit als vroeger. PIAGGIO betrekt dit model inmiddels eveneens als ingekocht onderdeel uit India.
Volgens de huidige leveringsstatus komt de PIAGGIO-sensor technisch en kwalitatief overeen met de aanzienlijk goedkopere RMS-uitvoering. Een hogere prijs betekent hier dus geen overeenkomstig betere afwerkingskwaliteit.
Daarom geldt ook voor de PIAGGIO-sensor: monteer deze voorzichtig en oefen geen onnodige kracht uit op de sensor, de vlotterarm, het aansluitgedeelte of de afsluiting. Controleer vóór de definitieve montage zorgvuldig of het mechanisme vrij kan bewegen.
Volgens de huidige leveringsstatus biedt de PIAGGIO-uitvoering van deze tankgever geen relevant kwaliteitsvoordeel ten opzichte van de RMS-tankgever. Beide uitvoeringen komen qua constructie, werking en afwerkingsniveau overeen.
Wie alleen een goed werkende vervanging voor de originele PX-tankgever nodig heeft, kan kiezen voor de goedkopere RMS-uitvoering. De meerprijs van de PIAGGIO-versie leidt bij de momenteel geleverde uitvoering niet tot een betere mechanische kwaliteit.
De vlotter volgt het brandstofpeil in de tank en verandert via de sensor de elektrische weerstand. Het aangesloten instrument interpreteert deze weerstand en geeft op basis daarvan het geschatte peil weer.
Het weerstandsbereik van deze uitvoering bedraagt 50-270 ohm.
Vooral bij oudere PX Lusso-modellen werkt de brandstofmeter vaak niet meer betrouwbaar, hoewel het instrument en de bedrading nog in orde zijn. Een versleten of defecte brandstofsensor is daarbij een mogelijke oorzaak.
Met deze PIAGGIO-sensor kan de betreffende sensor met plaatafsluiting worden vervangen, zonder dat de volledige tank hoeft te worden vervangen.
De brandstofsensor wordt geleverd zonder multistekker voor aansluiting op de kabelboom van het voertuig. De bestaande stekker van de oude brandstofsensor moet daarom worden hergebruikt.
De afzonderlijke contacten worden in de stekker vastgezet door kleine vergrendelingslipjes van plaatstaal. Druk deze lipjes voorzichtig terug of buig ze terug voordat u de contacten eruit trekt, en laat ze weer correct vastklikken bij het plaatsen in de oude stekker.
Naast de standaard of passende PX- en LML-instrumenten kan het weerstandssignaal in principe ook worden gebruikt voor op maat gemaakte brandstofmeters, mits de elektronica daarvan is afgestemd op het weerstandsbereik van de sensor.
| Fabrikant | PIAGGIO |
|---|---|
| Onderdeel | Brandstofniveausensor |
| Voertuigserie | Vespa PX vanaf bouwjaar 1984 |
| Afsluiting | Plaatwerkafsluiting Ø 48 mm |
| Weerstandsbereik | 50-270 ohm |
| Aansluitstekker | Niet meegeleverd, bestaande multistekker verder gebruiken |
| Uitvoering | Huidige levering van PIAGGIO-reserveonderdelen |
| Productie | Ingekocht onderdeel uit India |
| Kwaliteitsniveau | Voldoet volgens de huidige leveringsstatus aan de RMS-uitvoering |
De PIAGGIO-tankgever van 50-270 Ohm met plaatafsluiting Ø48 mm voldoet aan zijn doel als vervanging voor een defecte PX-tankgever, maar haalt niet de productiekwaliteit van eerdere originele PIAGGIO-gevers.
Aangezien de momenteel geleverde PIAGGIO-uitvoering technisch en kwalitatief overeenkomt met de goedkopere RMS-versie, biedt de hogere prijs naar onze mening geen praktisch kwaliteitsvoordeel. Wie de sensor monteert, dient – ongeacht het merklogo – bijzonder voorzichtig om te gaan met de vlotterarm, het mechanisme en het aansluitgedeelte.
