ABS-sensorring KÜBLER Racing Z=46 – 13-inch ombouw Vespa GTS / GTV
13 inch in plaats van de originele configuratie – wie een Vespa GTS of GTV consequent ombouwt naar grotere wielen, moet verder denken dan alleen velg en band. Ook de elektronische registratie van het wieltoerental moet op de gewijzigde wielconfiguratie worden afgestemd. Precies hier komt de KÜBLER Racing ABS-sensorring met 46 vensters in beeld.
Deze zilverkleurige ABS-sensorring is ontwikkeld voor de ombouw van het achterwiel van 12 naar 13 inch. De Z=46-geometrie verandert de impulsreeks die door de wielsnelheidssensor aan de ABS/ASR-elektronica wordt doorgegeven. Daarmee is de sensorring een essentieel onderdeel voor een technisch goed afgestemde 13-inch ombouw – klein en onopvallend, maar van cruciaal belang voor de elektronica.
46 vensters – zodat de elektronica de 13-inch ombouw kan volgen
ABS en ASR werken met de snelheidssignalen van de wielen. De sensorring draait met het achterwiel mee en de regelmatig geplaatste vensters passeren de wielsnelheidssensor. Aan de hand van deze impulsreeks kan de voertuigelektronica het wieltoerental bepalen.
Bij de overstap van een 12-inch naar een 13-inch wielconfiguratie verandert de effectieve afrolomtrek. Daarom maakt de KÜBLER Racing sensorring gebruik van een aangepaste uitvoering met 46 sensorvensters. De ombouw bestaat dus niet alleen uit het monteren van een grotere velg – ook de voor ABS en ASR relevante signaalregistratie wordt in het totale ombouwconcept meegenomen.
KÜBLER Racing – ontwikkeld voor de 13-inch ombouw
De sensorring is uitgevoerd als een platte, opengewerkte metalen schijf. Rondom het buitenste gedeelte bevinden zich 46 gelijkmatig verdeelde rechthoekige vensters. Vijf bevestigingsgaten zijn rond de grote, karakteristiek gevormde centrale opening geplaatst.
De constructie is bewust tot het essentiële beperkt: weinig zichtbare techniek, maar wel een beslissende functie. Na montage verdwijnt de sensorring grotendeels in het gebied van het achterwiel. Juist dit soort details onderscheidt een technisch doordachte 13-inch ombouw van een puur optische modificatie.
KB-Racing 46 – duidelijke identificatie
Ook op de afbeeldingen komt het uitgesproken technische karakter van het onderdeel duidelijk naar voren. Het oppervlak is zilverkleurig uitgevoerd en de snijranden van de vele sensorvensters blijven goed zichtbaar. De markeringen “KB-Racing 46” en “only for race” zijn rechtstreeks op de sensorring aangebracht.
Geen show, geen overbodige decoratie – dit onderdeel concentreert zich volledig op zijn functie binnen het ABS/ASR-systeem.
Belangrijke aanwijzing voor Euro 5+ modellen
Bij gebruik op Vespa-modellen vanaf Euro 5+ moet ook de sensorring van het voorwiel verplicht worden vervangen door een uitvoering met hetzelfde aantal vensters. De sensorringen voor en achter moeten een identiek aantal vensters hebben.
Dit punt is bijzonder belangrijk bij de ombouw. De voertuigsystemen vergelijken de snelheidssignalen van het voor- en achterwiel. Een verschillend aantal vensters op beide sensorringen zou verschillende impulspatronen genereren en vormt daarom geen geschikte combinatie voor deze modellen.
ASR na montage kalibreren
Bij voertuigen met ASR moet het systeem na de ombouw opnieuw worden gekalibreerd. Hierdoor wordt het ASR-systeem aangepast aan de gewijzigde wielconfiguratie. De herkalibratie maakt deel uit van een correct uitgevoerde ombouw en moet na het vervangen van de sensorring of het wijzigen van de wielconfiguratie worden uitgevoerd.
Technische gegevens
- Fabrikant: KÜBLER Racing
- Uitvoering: ABS / ASR-sensorring voor het achterwiel
- Aantal vensters: Z=46 / 46 sensorvensters
- Toepassing: ombouw van 12-inch naar 13-inch wielconfiguratie
- Bevestiging: 5-gaats
- Kleur: zilver
- Markering: KB-Racing 46
- KÜBLER artikelnummer: KBR10022
Voor Vespa GTS en GTV
De Z=46 sensorring is bedoeld voor overeenkomstige 13-inch ombouwen van Vespa GTS- en GTV-modellen. De voertuigtoepassing omvat Vespa GTS 125–310 en Vespa GTV 300–310. Daarbij moet rekening worden gehouden met de betreffende ABS/ASR-configuratie van het voertuig en de correcte afstemming van de complete wielombouw.
Racing only
De sensorring draagt duidelijk de markering “only for race”. Het betreft een onderdeel voor race- en tuningtoepassingen. Het onderdeel heeft geen goedkeuring voor gebruik binnen het toepassingsgebied van de Duitse StVZO en is in Duitsland niet toegestaan voor gebruik op de openbare weg.
De 13-inch ombouw tot in de details doordacht
Een 13-inch ombouw verandert de uitstraling van een grote Vespa merkbaar – grotere wielen geven de GTS en GTV een nog krachtigere en technischere uitstraling. Maar een overtuigende ombouw stopt niet bij de velg. Juist de minder opvallende componenten bepalen of het complete concept werkelijk tot in detail is uitgewerkt.
Met zijn 46 sensorvensters integreert de KÜBLER Racing sensorring de ABS/ASR-wielsnelheidsregistratie in het 13-inch concept. Precies, functioneel en compromisloos gericht op de ombouw – precies het juiste detail voor een Vespa waarbij grotere wielen niet alleen indrukwekkend moeten ogen, maar ook onderdeel zijn van een technisch doordachte configuratie.
DE | €
