Gratis verzending vanaf 99€ (DE)
Hoge klanttevredenheid
DE | €
- Klassieke Vespa
- Uitlaat -EGIG PERFORMANCE Mamba S (1,5mm plaatstaal), Ø=32mm (54-60mm nokafstand), vastgeschroefde XXL achterdemper (Ø70mm)- Vespa ET3, PV125
Compatibel: Vespa Smallframe setups in de 100-144 cc range (bijv. Quattrini M1L60, Polini Evo)
De EGIG PERFORMANCE Mamba S (Silent) uit Zuid-Tirol is een mid-race systeem dat tussen de Python en Cobra in zit en werd ontwikkeld voor krachtige straat tuning op Vespa Smallframe motoren. In de S-versie (Sport en Silence) wordt een grotere achterdemper gebruikt, die het rijgeluid merkbaar vermindert in vergelijking met de vorige Mamba.
1,5 mm plaatstaal Breed vermogensplateau Stille S-versie (Silent) 100-144 cc
De Mamba S is ontworpen als een klassiek resonantiesysteem voor krachtige smallframe setups tussen 100 en 144 ccm en harmonieert bijzonder goed met cilinders zoals de Quattrini M1L60 of Polini Evo. Als de timing goed is, beloont het systeem je met een rijk, praktisch koppel en een brede vermogensband die prettig is om op de weg te rijden.
Typisch voor het ontwerp: De vermogensaanvoer begint vanaf ongeveer 6000 tpm, de vermogenspiek ligt rond 8000 tpm en wordt behouden over ongeveer 1500 tpm. Dit resulteert in een bruikbare band die niet alleen gericht is op piekvermogen, maar de motor ook zuiver aandrijft over een breed bereik.
De klankkast van de Mamba S is gemaakt van 1,5 mm dik plaatstaal. De grotere wanddikte heeft een dempend effect op het trillingsgedrag van de uitlaat en vermindert zo het typische gekletter van plaatstaal. Tegelijkertijd is het systeem minder gevoelig voor trillingen en mechanische spanning bij zwaar weggebruik.
Het wordt op de klassieke manier als een resonantiebody met de hand vervaardigd. Het dikkere materiaal maakt het gietproces complexer, maar het resultaat is een robuust uitlaatsysteem dat stabiel blijft, zelfs bij krachtige motoren en ruw dagelijks gebruik.
De Mamba S is ontworpen voor motoren tussen 100 en 144 cc. Een zeer breed vermogensplateau wordt bereikt met geschikte regelhoeken, waarbij regelhoeken van 127°/184-188° als richtlijn worden aanbevolen. In deze omgeving levert het systeem een toerentalgevoelige, maar goed bruikbare band voor sportieve wegmotoren.
De S-versie maakt gebruik van een grotere achterdemper en biedt een aanzienlijk lager rijgeluid in vergelijking met de vorige Mamba, waardoor de Mamba S geschikt is voor iedereen die midden in de raceprestaties wil rijden zonder dat het systeem akoestisch onnodig op de voorgrond treedt.
De uitlaat is gemaakt van staal en wordt ongelakt geleverd. Een hittebestendige verfafwerking of een gegalvaniseerde behandeling wordt aanbevolen voor langdurige roestbescherming. De geluiddemper is gemaakt van aluminium (Ø 70 mm).
Klassieke resonantie-uitlaat voor krachtige kleine wegmotoren: De EGIG Mamba S levert een zeer mooie powerband met veel koppel en toerenplezier bij de juiste timing. Ontworpen met 1,5 mm dik plaatstaal, loopt het systeem merkbaar stiller en stabieler, terwijl de S-versie met een grotere achterdemper het rijgeluid aanzienlijk vermindert.
