De -Simonini 180°- voor de Vespa V50, ET3 125, PV125, PK50-125 is een klassieker van smallframe tuning. Lange tijd werd het beschouwd als de meest compromisloze oplossing voor motoren met veel rook. Een of twee Quartermile kratten zijn ook gespot met de 180°.
Hiervoor moet de cilinder echter 180° gedraaid gemonteerd worden. De uitlaat wijst dan in de rijrichting. In principe kan elke cilinder gedraaid worden gemonteerd. Het voordeel van de gedraaide montage is het betere spoelgedrag van de cilinder. Het binnenkomende verse gas vermengt zich niet meer zo sterk met het oude gas.
Cilinders zoals de direct geaspireerde Malossi 136 cc of de legendarische Polini 133 cc twin-inlaat steken zonder verdere aanpassingen altijd erg ver uit de zijkap. Daarnaast moet er bijna altijd een stuk uit het chassis worden gezaagd.
De prestaties van de Simonini 180° liggen direct op de weg. In combinatie met een geschikte motorafstelling duwt de Simonini krachtig naar voren en laat hij het voorwiel licht over het asfalt dansen. De 180 van Simonini is behoorlijk puntig. Dit maakt hem tot een absolute high-end oplossing en bij gebruik van een korte vierde versnelling maakt het ding eindeloos toeren.
Conclusie: Een ruszaag van het allerhoogste kaliber met cult-karakter!
DE | €
