Variomatic -POLINI Evolution High-Speed-Kit - 250-310 Quasar/HPE - GTS 250-310, GTV 300-310, Royal Alloy GP 300, TG 300, Italjet Dragster 300

Polini Evolution Vario-kit voor Quasar-motoren

Polini is de eerste fabrikant die met de Evolution High Speed-serie een compleet variokit aanbiedt voor de 250–300 cc Quasar-motoren. De 10% hardere tegendrukveer zorgt samen met de Kevlar-versterkte aandrijfriem voor krachtige trekkracht zonder slip – zelfs bij getunede motoren.

Meer snelheid en trekkracht zonder contact met het carter

Bijzonder aan deze set is de aanzienlijk kortere V-snaar.
Met een lengte van 822 mm (origineel = 835 mm) en gewijzigde pulley-hoeken is de Polini-set de enige die zowel de acceleratie als de topsnelheid duidelijk verbetert zonder dat de snaar het motorhuis raakt*. De vario opent volledig en biedt zo een groter werkgebied.

Inhoud van de set:

• Variateur incl. bus
• Rollen: 20x17 mm (17 g)
• Stijgschijf incl. glijstukken
• Trekrol
• Tegendrukveer
• Kevlar V-snaar (822x21 mm)

*Tip: De afstand tussen de snaar en het motorhuis is zeer klein bij volledig geopende vario. Modellen van vóór 2014 kunnen zelfs met originele onderdelen slijtageplekken vertonen. Hierdoor kan de oliebakpakking beschadigd raken. Een dikkere afstandsring (artikel 7670209) tussen de schijven helpt. Vanaf 2014 is er een uitsparing in het carter. De Polini-set lost dit probleem op en past zonder aanpassing op alle modellen.

OPMERKING: De aandrijflijn van de Piaggio Quasar-motoren (zoals gebruikt in Vespa GTS) neigt tot klapperen in stationair. In sommige situaties raakt de snaar lichtjes de geleiderol. Piaggio heeft dit bewust zo ontworpen om contact tussen de snaardelen te vermijden. Veel nieuwe scooters maken dus hoorbare, maar onschadelijke geluiden.

Na montage van een sportvario van Polini (P241719) of BGM (BGM2311V2), beide met aangepaste riem en hoek, kan ook enig geluid bij lage belasting optreden. Dit is technisch onschadelijk en geen defect.