GEWICHTSBESPARING
De gewichtsbesparing ten opzichte van een originele stalen PX-velg is 600 gram. Daarbij komt nog een gewichtsbesparing van ongeveer 370 gram doordat de slang niet meer nodig is. De onafgeveerde massa's zijn dus met bijna één kilogram per as verminderd (meer dan 64%). Het reactiegedrag van de ophanging is merkbaar verbeterd.
VEILIGHEID
Dankzij een dubbele "bult" in het velgbed wordt de band altijd veilig in de velg geleid. Net als bij de nieuwste runflattechnologie in de autosector kan de lucht langzaam ontsnappen als er een vreemd voorwerp (spijker of iets dergelijks) wordt ingebracht zonder dat de band in de velg komt. Het voertuig komt zo gecontroleerd tot stilstand. De velg heeft uitsparingen tussen de bevestigingspunten. De koeling van de remmen is verbeterd.
SPECIALE EIGENSCHAPPEN
De spoorbreedte is 2,5 millimeter aan de linkerkant. Door de aluminium velgen op beide assen te monteren, wordt de spoorbreedte gelijk gemaakt. Dit is niet merkbaar tijdens het rijden.
De velg heeft geen keurmerk en is niet weglegaal.
Alleen voor tubeless (TL) banden. Niet geschikt voor tubetype (TT) banden.
Levering bevat zes gesloten hoge dopmoeren (verchroomd, SW12) en een ingeschroefd metalen ventiel (M8x1,25mm). Gewicht velg 900 gram.
LET OP: Alle tubeless 10 inch velgen voor Vespa en Lambretta voldoen niet aan de ETRTO-norm. De diameter in het midden van de velg is iets te groot door het ontwerp, de band kan niet ver genoeg in de velg worden gemonteerd. Montage met de hand (met bandenlichters) is erg tijdrovend omdat er veel spanning op de bandhiel staat.
Banden mogen daarom alleen worden gemonteerd door een specialist met de juiste apparatuur (bandenwisselaar).
(US120918)
DE | €
