Cylinder -MALOSSI 270 ccm V4 Ø=75.5mm - Piaggio Quasar 250 ccm - Vespa GTS250i.E., GTV250i.E., Piaggio X7 250i.E., Piaggio X8 250, Piaggio X8 250i.E., Piaggio X9 Evolution 250, Piaggio X7 250i.E., Piaggio XEvo 250i.E., Beverly 250/250i.E., Aprilia Sportc

I kombination med Malossi V4-cylinderhuvudet och Multivar kan du se alla 300cc Vespas bli mindre i backspegeln. TEKNISKA DATA

Cylinder

• Borrning: Ø75,5 mm
• Slaglängd: 60 mm
• 
  Slagvolym: 268 cc
• Material: Förstklassig aluminiumlegering med hög andel härdat kisel, foder med kiselkarbidbeläggning med galvanisk nickelmatris och korspolering med två diamantpassager med mycket låga toleranser.
• Maskinbearbetning: på NC-precisionsverktygsmaskiner.
• Kolv-cylinderanpassning i sektioner på 0,05 mm.
• Omräknade och ökade värmeväxlingsytor.

Kolv

• Superkompakt med tre kolvringar.
• Material: förstklassig kisel-aluminiumlegering med hög mekanisk hållfasthet, låg termisk expansion och kemiskt slitageskydd på glidytorna.
• Bearbetning i NC-maskiner.
• Lättvikt och förstärkt.
• Ökade värmeväxlingsytor.

Kolvringar

• Kompression - Specialkolvring med höga glidegenskaper och mycket hög mekanisk hållfasthet tillverkad av nitrerat specialstål.
• 1° oljeskrapring - tillverkad av förkromat S10-gjutjärn med sfäroidgrafit.
• 2° oljeskrapring - tredelad tillverkad av förkromat legerat stål