BGM hastighetsmätarkablar för Vespa och Lambretta – passar din mekaniska

Hur fungerar en mekanisk hastighetsmätarkabel?

På klassiska skotrar med mekanisk hastighetsmätare överförs framhjulets rotationsrörelse via en hastighetsmätardrivning. En flexibel, vridbar kabel överför denna rörelse genom ett yttre hölje till hastighetsmätaren i styret.

Hastighetsmätarkabeln är därmed förbindelsen mellan hastighetsmätardrivningen och hastighetsmätaren. Till skillnad från en gas- eller kopplingskabel överför den inte någon dragkraft, utan en rotationsrörelse.

BGM erbjuder fordonsspecifika reservaxlar med passande längder och anslutningar. De motsvarande modellerna har snyggt pressade fyrkantiga ändar och ett robust yttre hölje. Enligt produktbeskrivningen levereras kablarna smorda och färdiga för montering.

BGM-hastighetsmätarkablar för äldre Vespa PX och PX Lusso

När det gäller Vespa PX bör du absolut skilja mellan de tidiga modellerna fram till cirka 1984 och den senare PX Lusso-serien. Hastighetsmätarkablarna är inte alltid utbytbara med varandra.

För tidiga Vespa PX-modeller erbjuder BGM till exempel hastighetsmätarkabeln BGM6410SC från BGM PRO samt den svarta BGM ORIGINAL-modellen BGM6412SC.

För PX Lusso från 1984 och framåt, PX My, PX Disc, PX 2011, T5 125 och olika Cosa-modeller finns BGM ORIGINAL-hastighetsmätarkabeln för Vespa PX Lusso och T5.

Enligt de tekniska uppgifterna har denna modell en 1051 mm lång inre axel och ett 1016 mm långt yttre hölje. Den ansluts upptill via en stickkoppling och nedtill via en klämkoppling.

BGM erbjuder den motsvarande svarta varianten BGM6413SC för samma modellfamilj.

BGM-hastighetsmätarkablar för Vespa V50, Primavera och PK

Även för klassiska Vespa-modeller med smal ram skiljer sig de hastighetsmätarkablar som behövs åt beroende på modellserie.

För Vespa V50 och Primavera erbjuder BGM ORIGINAL hastighetsmätarkabeln BGM6440SC.

För Vespa PK S och PK XL kan till exempel BGM ORIGINAL-hastighetsmätarkabeln för PK50, PK80 och PK125 S/XL användas. Dess inre axel mäter 945 mm, medan det yttre höljet mäter 921 mm.

För den senare PK XL2 och lämpliga HP-modeller finns däremot BGM ORIGINAL-hastighetsmätarkabeln för Vespa PK XL2 i svart.

I denna utföring är längden på inneraxeln 968 mm och ytterhöljet 941 mm. Båda anslutningarna är anpassade för den avsedda PK XL2-konstruktionen.

Kontrollera därför alltid den exakta modellgenerationen och anslutningarna på fordonet innan du beställer. En hastighetsmätarkabel för PK S/XL passar inte automatiskt till en PK XL2.

BGM-hastighetsmätarkablar för Vespa Rally, Sprint, GT och GTR

För klassiska Vespa-modeller med stor ram, såsom Rally, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR och TS, erbjuder BGM ORIGINAL egna hastighetsmätarkablar.

Ett exempel är BGM ORIGINAL-hastighetsmätarkabeln för Vespa Rally, Sprint, GT, GTR och TS.

Denna modell är avsedd för originalhastighetsmätare från Italien med en anslutningsgänga på M11 x 0,75 mm.

Detta är ett viktigt kännetecken: Vissa efterbyggda hastighetsmätare, till exempel sådana som tillverkas i Indien, använder istället M10 x 1,0 mm. Då passar inte axeln direkt på anslutningen.

För fastsättning vid axelns nedre ände erbjuder BGM PRO dessutom överdragsmuttersatsen BGM6420SCM för lämpliga Rally-, Sprint-, GT-, GTR- och TS-modeller.

BGM-varvtalsaxlar för Lambretta LI, LIS, SX, TV, DL och GP

Även för klassiska Lambretta-modeller beror valet av rätt varvtalsaxel på modellserien och den inbyggda hastighetsmätaren.

För Lambretta LI serie 3, LIS, SX och TV serie 3 erbjuder BGM ORIGINAL hastighetsmätarkabeln BGM6402SC för lämpliga italienska och spanska hastighetsmätare.

Den separata modellen BGM6401SC är avsedd för passande italienska hastighetsmätare i Lambretta DL- och GP-serierna.

Till båda modellerna finns passande monteringssatser: BGM6402SN för LI/LIS/SX/TV serie 3 och BGM6401SN för DL/GP.

Särskilt vid restaurerade Lambretta-modeller bör du kontrollera de befintliga anslutningarna. Under årens lopp kan hastighetsmätare, drivmekanismer eller fästdelar ha bytts ut.

Varför fungerar inte min hastighetsmätare längre?

Om hastighetsmätarens visare stannar eller svänger kraftigt kan det bero på flera orsaker:

• Hastighetsmätarvajern är trasig eller sliten inuti.
• Fyrkantsanslutningen är sliten eller sitter inte ordentligt.
• Ytterhöljet är böjt eller axeln går trögt.
• Hastighetsmätarens drivmekanism på framhjulet är skadad.
• Anslutningen till hastighetsmätaren sitter löst eller är defekt.

Innan du beställer en ny hastighetsmätarkabel bör du därför kontrollera hela den mekaniska anslutningen. Att hastighetsmätaren inte fungerar behöver inte nödvändigtvis bero på själva kabeln.

Vad bör du tänka på när du byter ut en hastighetsmätarkabel?

Den rätta hastighetsmätarkabeln måste passa både fordonet och de monterade anslutningskomponenterna.

• Jämför längden på inneraxeln och ytterhöljet.
• Kontrollera typen av anslutning vid hastighetsmätaren och hastighetsmätarens drivmekanism.
• Kontrollera gängmått och fyrkantsmått.
• Dra kabeln utan veck och onödigt snäva böjar.
• Se till att inget fastnar eller spänns när ratten vrids.
• Kontrollera fästmuttrarna, fästena och hastighetsmätarens drivnings skick.

BGM:s hastighetsmätarvajrar levereras smorda och monteringsklara i de aktuella modellerna. Vid montering bör du följa tillverkarens produktrelaterade anvisningar.

Vilken BGM-hastighetsmätarkabel passar till din skoter?

Oavsett om det gäller Vespa V50, PK, PX, Rally, Sprint eller Lambretta LI och GP: Det avgörande är fordonets och hastighetsmätarens faktiska modell samt de passande anslutningarna.

Med de fordon specifika hastighetsmätarkablarna från BGM ORIGINAL och BGM PRO kan du byta ut slitna mekaniska kablar. Vid behov hittar du även passande överdragsmuttrar och fästsatser.

Jämför den tekniska produktbeskrivningen med dina befintliga komponenter innan du beställer. På så sätt säkerställer du att hastighetskabeln, hastighetsdrivningen och hastighetsmätaren passar ihop.