En högkvalitativ däckslang bör tappa så lite luft som möjligt, sitta säkert och ha en ventilplacering som passar fälgen. BGM PRO erbjuder därför specialutvecklade 10-tums butylslangar för klassiska Vespa- och Lambretta-modeller. Du kan välja mellan modeller för 3,00-10 och 3,50-10 tum samt motsvarande metriska däckstorlekar. De olika ventilpositionerna för Vespa och Lambretta är särskilt viktiga. Förutom enstaka slangar hittar du praktiska 3-pack, till exempel för att byta fram-, bak- och reservhjul samtidigt.
Vad utmärker BGM PRO-butylslangarna?
BGM PRO-däckslangar har utvecklats speciellt för klassiska Vespa- och Lambretta-skotrar. I de aktuella Vespa-modellerna ligger butylhalten enligt produktbeskrivningen på över 55 procent.
Butylgummi har en särskilt låg gasgenomsläpplighet. En hög butylhalt bidrar därför till att lufttrycket hålls längre. Detta minskar den normala, gradvisa tryckförlusten jämfört med många slangar med lägre butylhalt.
En god lufttäthet innebär dock inte att en slang är punkteringssäker. Skador orsakade av främmande föremål, klämningar eller felaktig montering kan fortfarande leda till tryckförlust.
En ytterligare särdrag hos BGM PRO-slangarna är de fordonsspecifikt vulkaniserade ventilerna. Rätt ventilposition är särskilt avgörande i de trånga utrymmena hos klassiska skotrar.
BGM PRO-innerrör för Vespa PX, Rally, Sprint och andra 10-tumsmodeller
För många klassiska Vespa-modeller med 3,50-10-tumsdäck erbjuder BGM PRO innerröret BGM8700V.
Den är avsedd för däckstorlekarna 3,50-10, 100/80-10 och 100/90-10. Ventilen har den klassiska Vespa-positionen med 90-graders vinkel.
BGM PRO-innerröret för Vespa med 3,50-10-tumsdäck passar bland annat till många PX-, Sprint-, Rally- och andra liknande Vespa-modeller.
Den höga butylhalten förbättrar lufttätheten. Samtidigt har slangen medvetet utvecklats för de angivna däckstorlekarna, istället för att försöka täcka så många olika dimensioner som möjligt med en enda modell.
För en Vespa med 3,00-10-tumsdäck bör du därför inte välja denna slang, utan den avsedda Smallframe-modellen.
BGM PRO-innerrör 3,00-10 för Vespa Smallframe
För många Vespa Smallframe-modeller som V50, 50N, Special, V90, Primavera, ET3 och PK erbjuder BGM PRO en egen innerrörsstorlek.
BGM PRO Smallframe-innerröret BGM8700SF är avsett för däckstorlekarna 3.00-10 och 90/90-10.
Anledningen ligger i materialets sammansättning: på grund av den höga andelen butyl är denna slang mindre töjbar än vissa modeller med högre andel naturgummi. Därför använder BGM medvetet en separat slangstorlek för mindre däck.
Modellen är även avsedd för lämpliga små Lambretta-modeller som Lui, J50, J100 och J125. Det avgörande är den faktiska däckstorleken och rätt ventilposition.
BGM PRO-innerrör för Lambretta – varför är ventilens placering annorlunda?
På klassiska Lambretta-modeller som LI, LIS, SX, TV, DL och GP är däckventilens placering särskilt viktig.
Här erbjuder BGM PRO slangen BGM8700L för 3.50-10, 100/80-10 och 100/90-10.
Till skillnad från den klassiska Vespa-modellen är ventilen på denna Lambretta-variant vulkaniserad i en speciell 45-gradersposition och placerad excentriskt.
Detta är för att förhindra att ventilen kommer i kontakt med gaffellänksskruven i Lambrettas framhjulsupphängning. En sådan kontakt skulle kunna utsätta ventilen för mekanisk belastning och i värsta fall skada den.
Lambretta-utförandet har dessutom ett ventilhuvud i metall med integrerad ventilutdragare, inspirerat av den historiska Innocenti-utrustningen.
För restaurering eller samtidig byte av flera slangar finns BGM PRO Lambretta-slangsetet med tre slangar.
Vilken slangstorlek passar till vilket däck?
De tre BGM PRO-slangmodellerna är avsedda för följande storlekar:
- BGM8700SF: 3.00-10 och 90/90-10 – särskilt för Vespa Smallframe och lämpliga små Lambretta-modeller.
- BGM8700V: 3,50-10, 100/80-10 och 100/90-10 – med klassisk Vespa-ventilplacering.
- BGM8700L: 3,50-10, 100/80-10 och 100/90-10 – med speciell Lambretta-ventilplacering.
En slang med rätt storleksangivelse kan ändå vara olämplig om ventilen sticker ut på fel ställe eller, när den är monterad, kolliderar med andra komponenter.
Kontrollera därför inte bara däckstorleken utan även fälgtypen, ventilöppningen och utrymmet på fordonet.
BGM PRO-innerrör i 3-pack
För klassiska Vespa- och Lambretta-modeller med reservhjul är ett 3-pack med innerrör särskilt praktiskt. På så sätt kan du vid ett omfattande däckunderhåll förse fram-, bak- och reservhjulet med passande innerrör.
BGM PRO erbjuder de tre varianterna även som set med vardera tre identiska slangar:
Seten innehåller slangar, inga däck eller fälgar. Om du behöver en komplett hjul- och däckkombination hittar du lämpliga erbjudanden i kategorierna Däck respektive Kompletta hjul.
TT, TL och TT/TL – när behöver du egentligen en slang?
För klassiska delade Vespa- eller Lambretta-fälgar används en lämplig däckslang. Fälgkonstruktionen är i regel inte avsedd för slanglös drift.
Moderna, helgjutna slanglösa fälgar som BGM PRO Superstrong är däremot konstruerade för montering av lämpliga slanglösa däck.
Däckets märkning ger information om dess konstruktion:
- TT (Tube Type): Däck för användning med slang.
- TL (Tubeless): Däck för slanglös körning på lämpliga fälgar.
- TT/TL: Kan användas med eller utan slang, beroende på tillåten fälgkombination.
Ett slanglöst däck gör inte automatiskt en konventionell delad fälg lufttät. Följ alltid respektive tillverkares anvisningar när du kombinerar däck, slang och fälg.
Vad bör du tänka på när du monterar en innerrör?
Ett innerrör av hög kvalitet kan endast utnyttja sina fördelar vid korrekt montering. Det är särskilt viktigt att innerröret inte kläms fast mellan däckkanten och fälgen och att ventilen sitter utan spänning.
För monteringen rekommenderar Scooter Center bland annat följande arbetssteg:
- Kontrollera fälgen och däckets insida för vassa kanter, främmande föremål och skador.
- Använd en slang med rätt storlek och ventiltyp.
- Sätt på däcket på fälgen med hjälp av lämplig däckmonteringspasta på däckkanten.
- Använd talk på slangens yta för att minska friktionen mellan slangen och däcket.
- Se till att slangen inte kläms fast vid montering på en delad fälg.
- Kontrollera att ventilen sticker ut rakt eller i avsedd position och inte ligger an mot något.
- Ställ in lufttrycket enligt anvisningarna för fordon, däck och last.
Skadade, porösa eller sönderrivna slangar vid ventilen bör bytas ut. Även med en ny BGM PRO-butylslang är det nödvändigt att regelbundet kontrollera däcktrycket.
Vilken BGM PRO-slang passar din Vespa eller Lambretta?
För klassiska Vespa-modeller med 3,50-10-tumsdäck är BGM8700V avsedd med motsvarande Vespa-ventilposition. För Smallframe-modeller med 3,00-10 eller 90/90-10 är BGM8700SF rätt slangstorlek.
För större klassiska Lambretta-modeller med 3,50-10-tumsdäck bör du välja den speciella BGM8700L-modellen med 45-graders ventilposition, förutsatt att den passar den befintliga kombinationen av fälg och fordon.
Oavsett om det gäller en enskild reservslang eller ett praktiskt 3-pack: jämför däckstorlek, fälgkonstruktion och ventilposition innan du beställer. På så sätt hittar du rätt BGM PRO-modell för din skoter.
DE | €
