Vespa PX, T5, Cosa och LML 2T 80/125/150/200 - information, modeller och lämpliga reservdelar
De klassiska tvåtaktsmodellerna PX, T5, Cosa och indiska LML med stor ram är bland de mest inflytelserika skotrarna i Vespas historia. Sedan 1977 har PX med sin fyrväxlade manuella växellåda, luftkylda tvåtaktsmotor och stålmonocoque stått för robust vardagsteknik och en unik körupplevelse. Den sportiga T5, den tekniskt oberoende Cosa och de senare LML 2T-varianterna tillförde speciella egenskaper till denna linje, samtidigt som de förblev tydligt förankrade i den klassiska storramskaraktären. Än idag är dessa skotrar extremt populära tack vare sitt enkla underhåll och sin omisskännliga stil.
PX
, T5, Cosa och LML - klassisk storramsteknik för generationer av förare
Modellöversikt, teknik och reservdelsförsörjning i Scooter Center
Vespa PX tillverkades i många olika slagvolymvarianter, bland annat 80, 125, 150 och 200 cc. Den använder en luftkyld tvåtaktsmotor med fyrväxlad manuell växellåda, kontaktlös tändning, en tydlig förgasardesign och den typiska Vespa-ramformen. T5 sätter sportiga accenter med sin korttaktsmotor på 125 cc, det omarbetade huvudet och det slående plaststyret. Cosa har sin egen teknik med hydraulisk koppling, modifierad bakbroms och modifierat motorhus, men är fortfarande nära besläktad med PX. LML 2T-modellerna från indisk licenstillverkning tar upp PX-konceptet nästan helt och kompletterar det med egna elektriska detaljer, beroende på tillverkningsår.
Scooter Center erbjuder alla relevanta komponenter för motor, förgasare, bromsar, växellåda, el, kaross och tuning - skräddarsydda för PX, T5, Cosa och LML 2T.
Tekniska egenskaper hos Largeframe 2T-serien
PX-motorn anses vara en av de mest hållbara och lättskötta tvåtaktsmotorerna i Vespa-sortimentet. Den har robusta lagerområden, en tydlig motorgeometri, en mycket lättåtkomlig koppling och en typisk sidokåpa för snabb service. T5 sticker ut med sin fritt varvande cylinder, det speciella topplocket och ett optimerat insugningssystem. Cosa erbjuder en tekniskt spännande blandning av klassisk design med stor ram och oberoende lösningar som den hydrauliska kopplingen och det modifierade fläkthjulet. LML 2T-skotrarna, å andra sidan, erbjuder en nästan identisk PX-bas och utökar den med sina egna elektriska komponenter eller detaljlösningar.
Alla dessa modeller delar det enkla underhåll som är typiskt för Largeframe Vespa, en tydlig reservdelsfördelning och en körupplevelse som fortfarande är omisskännlig idag.
DE | €
