Keunggulan utama kit ini adalah belt yang jauh lebih pendek.
Dengan panjang 822 mm (standar = 835 mm) dan sudut pulley yang diubah, hanya kit Polini yang mampu meningkatkan akselerasi dan top speed secara signifikan tanpa belt menyentuh rumah mesin*. Variator dapat terbuka sepenuhnya, sehingga memberikan rentang kerja yang lebih luas.
Isi paket:
*Tips: Jarak antara belt dan crankcase sangat sempit saat variator terbuka penuh. Pada model sebelum 2014, bahkan dengan komponen standar, bisa timbul gesekan yang berpotensi merusak gasket bak oli. Solusinya adalah dengan menambahkan ring spacer yang lebih tebal (artikel 7670209). Mulai tahun 2014, bagian rumah mesin sudah memiliki celah bawaan. Kit Polini mengatasi masalah ini dan cocok untuk semua model tanpa modifikasi.
CATATAN: Sistem penggerak mesin Piaggio Quasar (seperti yang digunakan di Vespa GTS) cenderung menghasilkan suara "klak-klak" saat idle. Belt dapat sedikit menyentuh roller pemandu dalam kondisi tertentu. Piaggio sengaja mendesainnya begitu agar belt tidak saling bertabrakan. Banyak kendaraan baru mengalami suara ini – terdengar, tetapi tidak berbahaya.
Setelah memasang sport variator Polini (P241719) atau BGM (BGM2311V2), yang keduanya menggunakan belt dengan sudut yang lebih curam, suara ringan saat idle atau beban rendah juga bisa terjadi. Ini tidak berbahaya secara teknis dan bukan merupakan cacat.