Komplett aus dem Vollen Aluminiumstück gefräster Tuningzylinderkopf für Vespa T5 Originalzylinder.
Stark vergrößerte Kühlfläche durch beidseitige Kühlrippen und ganzflächige durchströmung vom Luftstrom. Modernes Brennraumdesign. Leistungssteigerung beim Originalmotor.
Komplett aus dem Vollen gefräst. Keine Gußlunker oder brechende Köpfe (kein Sonderfall!).
Gefertigt für Zündkerzen mit Langgewinde (wir empfehlen Bosch W4CC).
Abdichtung zum Zylinder mit mitgeliefertem O-Ring. Keine Probleme mehr mit undichtem Kopf und Nebenluft.
Liebevoll in Kleinserie produziert. Selbstverständlich komplett made in Germany.
Technische Daten:
Motorsportprodukt ohne Straßenzulassung!