C 125
C 125

Lambretta C & LC

El modelo C se fabricó de 1950 a 1951. La C fue el primer modelo que se importó oficialmente en el Reino Unido; el primer paso en lo que pronto se convertiría en el mayor mercado de ventas. A pesar del corto periodo de producción del C & LC, se fabricaron 130.000 unidades que se vendieron principalmente en Italia. Esto supuso un enorme salto en comparación con el número de modelos A y B.

El motor se basaba en el ya probado. La cilindrada de 125 cc se refrigeraba directamente por la corriente de aire. El bloque motor, por otra parte, formaba ahora parte del bastidor. La suspensión trasera estaba a cargo de un muelle sobre una barra guía central. La potencia es de 4,3 CV y la caja de cambios de 3 velocidades se sigue cambiando con el cable Teleflex. Se utiliza el probado MA16 Dellorto y, a pesar de los 10 kg de bajo peso, la velocidad se declara en 70 km/h.

A diferencia de las A y B, el bastidor de la C consta de una sola pieza. El depósito de combustible se encuentra bajo la pieza del bastidor en la que se monta el sillín del piloto. Bajo el sillín opcional del pasajero hay un compartimento para herramientas, para el que se ha soldado un soporte ovalado al bastidor.

El manillar evoca asociaciones con manillares de bicicleta. La iluminación corre a cargo de un gran faro redondo situado delante, en la columna de dirección, y de un pequeño faro redondo situado detrás, justo encima de la matrícula. La suspensión delantera corre a cargo de un brazo de arrastre situado en la parte inferior de la horquilla. El modelo C tenía frenos de tambor delante y detrás.

Con la C también apareció una amplia gama de accesorios para la Lambretta. Esta iba desde velocímetros, cascadas y ruedas de repuesto hasta alfombrillas, puños, colas de zorro y revestimientos completos que convertían el scooter en medio coche. Y que, al parecer, inspiraron a BMW para crear el C1.



Tipo:
Cilindrada:
Año de construcción:
Número de unidades:
Código:
1er bastidor nº:
125 C
125 ccm
02/50-11/51
87.500
125C
desconocido



125 C - 1ª versión
1950

El soporte para el cable de cambio Teleflex en el motor es rectangular, las manetas de freno y embrague tienen las dimensiones 59 x 10 mm de la B.

Las primeras versiones de la C/LC tienen un simple clip en la guantera trasera.


125 C - 2ª versión
1951

Soporte en forma de cresta para el cable de cambio Teleflex en el motor, las manetas de freno y embrague son más pequeñas (44 x 10 mm), suspensión trasera reforzada.


Pintura original (Lechler)

Camoscio (amarillo claro)
8011
Farbkarte
Kaki Olivia Chiaro (caqui claro)
8027
Farbkarte
Rojo (Rosso)
?
Farbkarte
Blu (Azul)
?
Farbkarte
Blu Special (Azul especial)
?
Farbkarte
Vehículo (general)
Designación
C 125
VIN
125C
Año de construcción
1950, 1951
Número de unidades construidas
87500
Colores
camoscio (8011), kaki oliva chiaro (8027)
 
Motor del vehículo
Tipo de motor
2-Takt
Norma de emisión
keine
Desplazamiento
123 cm³
Ictus
58 mm
Taladro
52 mm
Tipo de motor
2-Takt
Número de cilindros
1
Tipo de refrigeración
Luft
Potencia (kW)
3.9 kW
Potencia (PS)
4.2
rpm (p máx)
4400
Compactación
1:6
Preparación de la mezcla
Vergaser
Carburador
Dell'Orto MA16 C, Zenith 18 MCT
Inicio
Kickstarter
Embrague
Manuell
Fabricante del motor
Innocenti
V máx
68 km/h
 
Dimensiones del vehículo
Longitud
1730 mm
Anchura
730 mm
Altura
920 mm
Altura del asiento
760 mm
Distancia al suelo
140 mm
Distancia entre ejes
1240 mm
Capacidad del depósito de gasolina
6.3 Ltr.
de los cuales reserva (gasolina)
0.7 Ltr.
Peso (vacío)
70 kg
 
Neumáticos de vehículos
Neumáticos delanteros
4.00 - 8
Neumáticos traseros
4.00 - 8
Llanta delantera
2.50 - 8
Llanta trasera
2.50 - 8
 
Sistema de frenos del vehículo
Tipo de freno delantero
Trommelbremse
Tipo de freno trasero
Trommelbremse
Ø frontal
100 mm
Ø trasero
140 mm
Accionamiento del freno delantero
mechanisch mit Seilzug
Accionamiento del freno trasero
mechanisch mit Gestänge
 
Chasis del vehículo
Tipo de chasis delantero
Schwinge gezogen, nur Feder
Tipo de suspensión trasera
Federbein
 
Motor del vehículo - sistema de encendido
Bujía de encendido
(NGK) B8HS
Tipo de encendido
Kontaktzündung
Preignición
27
Contactos a distancia
0.45 mm
Potencia (luz)
30 W
Tensión
6 V
 
Motor del vehículo - Caja de cambios
Tipo de caja de cambios
manuell
Número de marchas
3
Relación de transmisión 1 - 1:
13.1
Relación de transmisión 2 - 1:
7
Relación de transmisión 3 - 1:
4.8
 
Líquidos de servicio del vehículo
Combustible
Super (ROZ 95)
Proporción de mezcla
1:25
Aceite para engranajes
SAE50
Cantidad de aceite para engranajes
0.5 Ltr.
 
General
Código (nuevo)
INNOCENTI_C