Introducción

Aprilia Amico 50 Sport

La Aprilia Amico 50 Sport es un scooter del fabricante italiano Aprilia, producido como una variante más deportiva de la serie Amico entre 1992 y 1993.
Este modelo fue desarrollado para ofrecer una alternativa más dinámica al Amico estándar, dirigido principalmente a jóvenes conductores que buscaban un scooter con un diseño y sensación de conducción más deportivos.
El Amico 50 Sport fue parte de la producción temprana de scooters de Aprilia y ayudó a consolidar la imagen de la marca como un fabricante innovador de vehículos de dos ruedas, especialmente en el segmento de ciclomotores urbanos.

Historia del modelo

Históricamente, la Aprilia Amico 50 Sport pertenece a la primera generación de la serie Amico, que comenzó en 1990 con el Amico básico.
Aprilia, fundada originalmente en 1945 por Alberto Beggio como fabricante de bicicletas, se transformó bajo Ivano Beggio en la década de 1960 en un productor de motocicletas.
En los años 80, comenzó la colaboración con Rotax, lo que permitió la entrada en el mercado de scooters.
El primer Amico estableció a Aprilia en este campo, y el Amico 50 Sport (1992-1993) fue una variante temprana que se basó en ese éxito.
Se sitúa entre el Amico original (1990-1992) y modelos posteriores como el Amico GL o LX, mostrando el esfuerzo de Aprilia por ampliar la gama de modelos a través de versiones especializadas antes de que se introdujeran scooters más deportivos como el SR 50.

Detalles técnicos

Técnicamente, la Aprilia Amico 50 Sport está equipada con un motor de dos tiempos de 49 cc refrigerado por aire, que produce aproximadamente 2,7 CV (aprox. 2 kW).
El motor proviene de la cooperación con Rotax y funciona con un carburador.
La transmisión se realiza a través de una caja de cambios automática continua (CVT) con correa trapezoidal, lo que permite un manejo sencillo.
La velocidad máxima es de aproximadamente 45 km/h, de acuerdo con las regulaciones legales para vehículos de 50 cc.
El chasis está hecho de una construcción robusta de tubos de acero, y la suspensión incluye una horquilla telescópica en la parte delantera y un basculante con amortiguador en la parte trasera.
El sistema de frenos consta de frenos de tambor en ambas ruedas, lo cual era común para esta clase.
Con un peso en seco de aproximadamente 75 kg y un volumen de tanque de 4,5 litros, el Amico 50 Sport era ligero y adecuado para el tráfico urbano, con un diseño deportivo enfatizado por detalles como una línea más agresiva.

Diseño y variantes

La Aprilia Amico 50 Sport se ofrecía en varios colores, incluyendo rojo, negro y blanco, con acentos deportivos como rayas o detalles contrastantes que subrayaban el diseño.
La disponibilidad exacta de colores podía variar según el mercado.
El Amico 50 Sport en sí era una variante especial dentro de la serie Amico, pero no se documentan otros modelos especiales oficiales de esta versión específica.
En comparación con el Amico estándar, la versión Sport ofrecía ajustes ópticos y posiblemente técnicos menores, como una posición de asiento más deportiva.
Accesorios opcionales como parabrisas o portaequipajes estaban disponibles para personalizar el scooter, aunque el enfoque estaba en la versión estándar deportiva.