Introducción

Aprilia SR 50 Motard (2018, METCA4100)

La Aprilia SR 50 Motard es un scooter deportivo producido por el fabricante italiano Aprilia en 2018. Forma parte de la gama SR 50, conocida desde su introducción en 1992 por su diseño dinámico y su tecnología innovadora.
La SR 50 Motard fue desarrollada para combinar la diversión de conducción de una moto supermotard con la practicidad de un scooter, y está dirigida principalmente a conductores jóvenes o a quienes se desplazan por la ciudad y buscan un vehículo ágil en la categoría de 50 cm³ que pueda conducirse con un permiso tipo AM o similar.

Historia del modelo

La gama SR 50 comenzó en 1992 y pronto estableció nuevos estándares en el segmento de scooters. La SR 50 Motard (2018, METCA4100) pertenece a la fase más reciente de esta familia de modelos, caracterizada por una gran variedad de versiones, incluidas las equipadas con inyección directa (Di-Tech) y refrigeración líquida.
La versión Motard fue presentada por primera vez en 2012 y se distingue por un diseño que adopta elementos de las motos supermotard, como un guardabarros delantero prominente y líneas agresivas y robustas.
Durante su período de producción, Aprilia posicionó la SR 50 Motard como una alternativa más sencilla frente a modelos más deportivos como la SR 50 R, centrándose en la facilidad de manejo y un estilo llamativo.
El modelo compitió con scooters de marcas como Yamaha y Piaggio, y fue especialmente popular en los entornos urbanos de Europa.

Detalles técnicos

Técnicamente, la Aprilia SR 50 Motard está equipada con un motor monocilíndrico de dos tiempos con una cilindrada de 49 cm³. El motor está refrigerado por aire y funciona con un carburador, lo que proporciona una potencia de aproximadamente 3 kW (4,1 CV) a 6.500 rpm.
La velocidad máxima está limitada a unos 45 km/h, aunque las versiones sin limitar pueden alcanzar velocidades superiores dependiendo de la homologación local.
El vehículo dispone de una transmisión automática continua (CVT), que garantiza un manejo sencillo y una entrega de potencia suave.

Chasis y frenos

El chasis se compone de una horquilla telescópica hidráulica delantera con un recorrido de suspensión de 90 mm y un monoamortiguador trasero, lo que proporciona un buen equilibrio entre comodidad y estabilidad deportiva.
El sistema de frenado incluye un freno de disco delantero de 220 mm y un freno de tambor trasero de 140 mm, ofreciendo una deceleración fiable.
Con un peso en seco de aproximadamente 106 kg y una distancia entre ejes de 1.350 mm, la SR 50 Motard ofrece una gran maniobrabilidad.
Las llantas de 14 pulgadas con neumáticos de tamaño 120/70-14 delante y detrás refuerzan su carácter deportivo y proporcionan buen agarre sobre el asfalto.

Diseño y versiones

La Aprilia SR 50 Motard estaba disponible en varios colores, que podían variar según el mercado y el año de producción. Entre las combinaciones más comunes se encontraban "Nero Aprilia" (negro), "Bianco Glam" (blanco) y "Rosso Ibis" (rojo), que acentuaban el aspecto robusto y dinámico del scooter.
No existen indicios claros de que se hayan lanzado ediciones especiales oficiales para este modelo.
Aunque la gama SR ha ofrecido en el pasado ediciones limitadas como la "R Factory" o diseños temáticos, en el caso de la SR 50 Motard la producción se centró en una versión estandarizada dirigida a un público amplio.
No obstante, es posible que se hayan realizado personalizaciones individuales a través de concesionarios.